{"id":8334,"date":"2026-08-11T14:54:49","date_gmt":"2026-08-11T13:54:49","guid":{"rendered":"https:\/\/aircraftcharter.com\/en\/terms-and-conditions\/"},"modified":"2026-08-29T11:53:43","modified_gmt":"2026-08-29T10:53:43","slug":"allgemeine-geschaftsbedingungen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aircraftcharter.com\/de\/terms-and-conditions\/","title":{"rendered":"Allgemeine Gesch\u00e4ftsbedingungen"},"content":{"rendered":"<style id=\"aci-legal-page-css\">\nbody:has(.aci-legal-page) .entry-title{display:none!important}\nbody:has(.aci-legal-page) .site-main{width:100%!important;max-width:none!important;margin:0!important;background:#080d15!important}\\nbody:has(.aci-legal-page) .page-content{width:100%!important;max-width:none!important;margin:0!important;background:#080d15!important}\n.aci-legal-page{box-sizing:border-box;width:100%;max-width:1400px;margin:0 auto;padding:clamp(38px,6vw,76px) clamp(20px,5vw,64px) 88px;background:#0b0f17;color:#e7e9ed;font-family:'Montserrat',Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.78}\n.aci-legal-page *{box-sizing:border-box}\n.aci-legal-logo{display:block;width:min(100%,430px);height:auto;margin:0 0 34px}\n.aci-legal-page h1{margin:0 0 22px;padding:0 0 18px;border-bottom:1px solid rgba(201,162,39,.55);color:#fff!important;font-size:clamp(2rem,4vw,3rem);font-weight:400;line-height:1.18;letter-spacing:.01em}\n.aci-legal-page h2{margin:42px 0 14px;color:#d5ad2f!important;font-size:clamp(1.3rem,2.5vw,1.75rem);font-weight:500;line-height:1.3}\n.aci-legal-page h3{margin:28px 0 10px;color:#fff!important;font-size:1.12rem;font-weight:600;line-height:1.4}\n.aci-legal-page p,.aci-legal-page li,.aci-legal-page td,.aci-legal-page th{color:#e1e4e8!important}\n.aci-legal-page p{margin:0 0 16px}\n.aci-legal-page ul,.aci-legal-page ol{margin:0 0 20px;padding-left:1.45rem}\n.aci-legal-page li{margin:0 0 9px;padding-left:.2rem}\n.aci-legal-page li>ol,.aci-legal-page li>ul{margin-top:10px}\n.aci-legal-page strong{color:#fff!important;font-weight:600}\n.aci-legal-page a{color:#e0b62f!important;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px}\n.aci-legal-page .aci-legal-identity{margin:0 0 18px;padding:18px 20px;border-left:3px solid #c9a227;background:#111823;color:#fff!important;font-weight:500}\n.aci-legal-page .aci-legal-date{margin:0 0 34px;color:#aeb5c0!important;font-size:.9rem}\n.aci-legal-page .aci-legal-back{display:inline-flex;margin-top:40px;padding:11px 19px;border:1px solid #c9a227;border-radius:7px;color:#e4bd3e!important;text-decoration:none;font-weight:600}\n.aci-legal-page .aci-legal-back:hover{background:#c9a227;color:#080d15!important}\n@media(max-width:640px){.aci-legal-page{font-size:15px;line-height:1.7}.aci-legal-page ul,.aci-legal-page ol{padding-left:1.15rem}}\n<\/style>\n<article class=\"aci-legal-page\">\n<img decoding=\"async\" class=\"aci-legal-logo\" src=\"https:\/\/aircraftcharter.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/website_logo1727082221.png\" alt=\"AircraftCharter, der Handelsname von Private Jet Charter LLC\"><\/p>\n<h1>Allgemeine Gesch\u00e4ftsbedingungen<\/h1>\n<p class=\"aci-legal-identity\">Private Jet Charter LLC, firmierend unter dem Namen AircraftCharter (im Folgenden als \u2018das Unternehmen\u2019 bezeichnet).<\/p>\n<p class=\"legal-updated\" style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Zuletzt aktualisiert: 01.12.2025<\/p>\n<h2 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">Allgemeine Gesch\u00e4ftsbedingungen<\/h2>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">1) Definitionen<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">In diesem Vertrag, sofern der Zusammenhang nichts anderes erfordert:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Vereinbarung<\/strong> bedeutet den gesonderten Chartervertrag f\u00fcr Luftfahrzeuge einschlie\u00dflich des Zeitplans und aller dazugeh\u00f6rigen Anlagen oder Anh\u00e4nge, die vom Lieferanten und vom Charterer abgeschlossen wurden<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Flugzeuge<\/strong> bedeutet jedes Luftfahrzeug, das zu dem jeweiligen Zeitpunkt im Zusammenhang mit einem Flug gem\u00e4\u00df den Bestimmungen des Vertrags betrieben wird<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Stichtag<\/strong> bedeutet das im Anhang genannte Basisdatum gem\u00e4\u00df der Vereinbarung<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Der Spediteur<\/strong> bedeutet den Halter des Luftfahrzeugs<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Charterpreis<\/strong> bedeutet den im Anhang festgelegten Betrag, wie in der Vereinbarung vorgesehen<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Flug<\/strong> bedeutet den im Flugplan gem\u00e4\u00df der Vereinbarung beschriebenen Flug<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Zeitplan<\/strong> bedeutet den Anhang zum Vertrag<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Befrachter<\/strong> bezeichnet jede nat\u00fcrliche Person, Firma oder juristische Person, die ein Luftfahrzeug von dem im Vertrag definierten Frachtf\u00fchrer chartert oder anbietet zu chartern<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Lieferant<\/strong> bedeutet die im Abkommen definierte Luft luftfahrtmakler<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Liegegeld \/ Standgeld<\/strong> bedeutet ein an den Frachtf\u00fchrer zu zahlendes Entgelt f\u00fcr das Vers\u00e4umnis, das Luftfahrzeug innerhalb der vereinbarten Zeit zu be- oder entladen<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Alle hierin nicht definierten, gro\u00dfgeschriebenen Begriffe haben dieselbe Bedeutung, die ihnen in der Vereinbarung zugeschrieben wird.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">2) Charterpreis und Zahlung<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.1. Der Charterer hat dem Lieferanten den Charterpreis zu der Zeit, in der W\u00e4hrung, in den Betr\u00e4gen und an die Adresse zu zahlen, die gem\u00e4\u00df den diesbez\u00fcglich in der Vereinbarung festgelegten Bestimmungen angegeben sind.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.2. F\u00fcr den unwahrscheinlichen Fall eines erheblichen Anstiegs der Treibstoffkosten zwischen dem Basisdatum des Vertrags und dem Datum der Flugdurchf\u00fchrung kann der Charterer verpflichtet werden, dem Anbieter einen Betrag zu zahlen, der den Anbieter f\u00fcr diesen Anstieg vollst\u00e4ndig entsch\u00e4digt.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.3. Die P\u00fcnktlichkeit der Zahlung des Charterpreises ist eine wesentliche Bedingung des Vertrages.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.4. Weder Aufrechnung noch Gegenanspr\u00fcche (gleich ob aus diesem Vertrag oder einer anderen Bef\u00f6rderung entstehend) berechtigen den Charterer, die Zahlung von Betr\u00e4gen jeglicher Art, die dem Anbieter unter oder aufgrund des Vertrages geschuldet werden, einzubehalten. F\u00fcr den Fall, dass der Charterer verpflichtet ist, einen Teil einer von ihm hierin an den Anbieter zu leistenden Zahlung einzubehalten oder einen Abzug davon vorzunehmen, hat er einen solchen zus\u00e4tzlichen Betrag zu zahlen, der erforderlich ist, damit der Anbieter nach Vornahme eines solchen Einbehalts oder Abzugs den vollen Betrag dieser Zahlung vom Charterer erh\u00e4lt.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.5. Liegegelder\/Standgelder k\u00f6nnen unter au\u00dfergew\u00f6hnlichen Umst\u00e4nden erhoben werden, und zwar in H\u00f6he des entsprechenden st\u00fcndlichen Flugtarifs des Charterpreises f\u00fcr das Luftfahrzeug.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.6. Wenn eine Enteisung erforderlich ist, wird diese dem Charterer nach Durchf\u00fchrung des Fluges zum Selbstkostenpreis weiterberechnet.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.7. Wenn die Zahlung nicht vor der Abreise eingeht, wird die vom Charterer bei Vertragsschluss angegebene Kredit-\/Debitkarte belastet.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">3) Luftfahrzeug und Besatzung<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.1 Der Anbieter stellt sicher, dass der Frachtf\u00fchrer das Luftfahrzeug zu Beginn des Fluges ordnungsgem\u00e4\u00df bemannt, ausger\u00fcstet, betankt und in \u00dcbereinstimmung mit den Gesetzen und Vorschriften der Federal Aviation Administration (FAA) oder einer ausl\u00e4ndischen Entsprechung flugf\u00e4hig bereitstellt, und das Luftfahrzeug w\u00e4hrend des Zeitraums des oder der Fl\u00fcge in \u00dcbereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften betrieben wird. F\u00fcr den Fall, dass ein Flug unverschuldet durch den Anbieter oder den Frachtf\u00fchrer verz\u00f6gert wird, zahlt der Charterer dem Anbieter Liegegeb\u00fchren\/Bereitschaftsentgelte zu dem im Zeitplan festgelegten Satz.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.2. Die im Flugplan angegebenen Zeiten sind ungef\u00e4hre Angaben und nicht garantiert, und der Frachtf\u00fchrer ist berechtigt, vom Flugplan und\/or der Dauer des Fluges abzuweichen und\/or die maximale Nutzlast zu reduzieren. Der Kommandant des Luftfahrzeugs hat das alleinige Ermessen hinsichtlich der Vorbereitung des Luftfahrzeugs f\u00fcr den Flug, ob ein Flug durchgef\u00fchrt oder nach Beginn abgebrochen wird, hinsichtlich jeglicher Abweichung von der geplanten Route, des Landeortes sowie aller anderen Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem Betrieb des Luftfahrzeugs, und der Charterer akzeptiert alle derartigen Entscheidungen als endg\u00fcltig und verbindlich.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.3. Das gesamte Boden- und Betriebspersonal einschlie\u00dflich des Kabinenpersonals ist berechtigt, Anweisungen ausschlie\u00dflich vom Luftfahrtunternehmen entgegenzunehmen.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.4. Der Auftragnehmer ist nach seinem Ermessen und ohne vorherige Ank\u00fcndigung berechtigt, das Luftfahrzeug und\/oder den Luftfrachtf\u00fchrer durch ein Luftfahrzeug und einen Luftfrachtf\u00fchrer derselben oder einer \u00e4hnlichen Klasse zu ersetzen, sofern m\u00f6glich; und ein solches Ersatzluftfahrzeug und ein solcher Ersatzluftfrachtf\u00fchrer gelten f\u00fcr die Zwecke dieses Vertrages als das Luftfahrzeug und der Luftfrachtf\u00fchrer im Sinne dieses Vertrages. Soweit eine solche Ersetzung zus\u00e4tzliche Kosten verursacht, werden diese dem Charterer in Rechnung gestellt.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">4) Verkehrsdokumente<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Der Lieferant stellt sicher, dass der Bef\u00f6rderer Fluggasttickets, Gep\u00e4ckabschnitte, Frachtbriefe und alle anderen notwendigen Dokumente in Bezug auf die gem\u00e4\u00df dieser Vereinbarung durchgef\u00fchrte Bef\u00f6rderung beschafft oder die Beschaffung derselben veranlasst, und der Charterer stellt dem Lieferanten alle notwendigen Informationen und Unterst\u00fctzung zur Verf\u00fcgung, um diese Dokumente so bald wie m\u00f6glich nach Abschluss dieser Vereinbarung und in jedem Fall rechtzeitig vor ihrer Ausgabe an die Flugg\u00e4ste auszuf\u00fcllen.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">5) Flugzeiten, Beladung und Einschiffung<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.1. Der Charterer ist allein daf\u00fcr verantwortlich sicherzustellen, dass die Passagiere und deren Gep\u00e4ck rechtzeitig am angegebenen Abfertigungsschalter (Check-in-Punkt) des Abflughafens eintreffen, um auf einem Flug bef\u00f6rdert zu werden. Falls ein Passagier des Charterers nicht rechtzeitig eintrifft, um auf dem Flug bef\u00f6rdert zu werden, haftet der Frachtf\u00fchrer (Supplier) weder dem Charterer noch dem Passagier gegen\u00fcber. Der Frachtf\u00fchrer ist im Rahmen dieser Vereinbarung nicht verpflichtet, alternative Vorkehrungen f\u00fcr einen solchen Passagier zu treffen. Wenn der Luftfrachtf\u00fchrer nach seinem alleinigen Ermessen veranlasst, dass ein solcher Passagier auf einem sp\u00e4teren Flug bef\u00f6rdert wird, zahlt der Charterer dem Frachtf\u00fchrer auf Anforderung den vom Frachtf\u00fchrer festgelegten zus\u00e4tzlichen Betrag f\u00fcr jeden solchen Passagier zur Deckung der anfallenden Passagiersteuern sowie der dadurch entstandenen Verwaltungskosten des Luftfrachtf\u00fchrers und des Frachtf\u00fchrers.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.2. Im Falle einer Verz\u00f6gerung (mit Ausnahme von Verz\u00f6gerungen aus technischen Gr\u00fcnden, die in der Verantwortung des Luftfartunternehmens liegen), einer Abweichung oder Umleitung eines Fluges tr\u00e4gt der Charterer die alleinige Verantwortung f\u00fcr s\u00e4mtliche Unterbringungskosten, Erfrischungen, Mahlzeiten, Bef\u00f6rderungskosten oder sonstige zus\u00e4tzliche Kosten, Aufwendungen, Verluste, Sch\u00e4den oder Haftungen jeglicher Art, die in Bezug auf die Flugg\u00e4ste des Charterers entstehen, wo und wie auch immer diese entstehen. Alle derartigen Kosten, Aufwendungen, Verluste, Sch\u00e4den oder Haftungen, die dem Anbieter entstehen, sind dem Anbieter vom Charterer auf Anforderung zu erstatten.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.3. Falls Flugg\u00e4sten des Charterers an einem Zielflughafen die Einreise verweigert wird, stellt der Charterer den Anbieter, dessen leitende Angestellte, Mitarbeiter, Erf\u00fcllungsgehilfen und Lieferanten von allen Kosten und Aufwendungen jeglicher Art frei, die dem Anbieter in diesem Zusammenhang entstehen (einschlie\u00dflich, aber nicht beschr\u00e4nkt auf Geb\u00fchren, Entgelte, Strafen, Abgaben oder sonstige Kosten, die dem Luftfrachtf\u00fchrer oder dem Anbieter von einer Einwanderungsbeh\u00f6rde auferlegt werden) oder f\u00fcr Vorkehrungen, die vom Luftfrachtf\u00fchrer und\/oder dem Anbieter getroffen werden, um diese Flugg\u00e4ste in das Land zur\u00fcckzubringen, aus dem sie urspr\u00fcnglich bef\u00f6rdert wurden.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.4. F\u00fcr den Fall, dass:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">jede Vereinbarung zwischen dem Frachtf\u00fchrer und dem Lieferanten in Bezug auf das Luftfahrzeug aus irgendeinem Grund beendet wird; oder<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">das Luftfahrzeug von einem Dritten festgehalten wird (ob rechtm\u00e4\u00dfig oder nicht) (einschlie\u00dflich, aber nicht beschr\u00e4nkt auf die Festhaltung durch Luftfahrt- oder Flughafenbeh\u00f6rden, \u00dcberflugsbeh\u00f6rden oder im Wege eines Pfandrechts, einer Beschlagnahme zur Miete oder anderweitig); oder<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">\u00fcber den Frachtf\u00fchrer ein Verwalter, Insolvenzverwalter, Zwangsverwalter, Treuh\u00e4nder oder eine \u00e4hnliche Person f\u00fcr einen Teil oder das gesamte Verm\u00f6gen oder Unternehmen ernannt wird (oder ein in der jeweiligen Jurisdiktion, in der der Frachtf\u00fchrer seine Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit aus\u00fcbt, diesem \u00e4hnliches Ereignis eintritt) und der Frachtf\u00fchrer infolgedessen nicht in der Lage ist, die Fl\u00fcge zu denselben Kosten f\u00fcr den Frachtf\u00fchrer durchzuf\u00fchren; oder<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">wenn der Frachtf\u00fchrer insolvent wird, sich in freiwilliger Liquidation befindet oder zwangsaufgel\u00f6st wird (oder ein diesem \u00e4hnliches Ereignis in einer Rechtsordnung eintritt, in der der Frachtf\u00fchrer seine Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit aus\u00fcbt); oder<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">der Frachtf\u00fchrer aus welchen Gr\u00fcnden auch immer kein Luftverkehrsbetreiberzeugnis besitzt oder aufrechterh\u00e4lt<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">dann unternimmt der Lieferant alle zumutbaren Anstrengungen, um einen alternativen Frachtf\u00fchrer zu finden, der die von dem Eintritt eines der vorgenannten Ereignisse betroffenen Fl\u00fcge (\u201cdie betroffenen Fl\u00fcge\u201d) zu denselben Kosten f\u00fcr den Charterer durchf\u00fchrt.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.5. F\u00fcr den Fall, dass der Lieferant hierzu nicht in der Lage ist, hat der Lieferant (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 dieses Vertrages und vorausgesetzt, dass der Charterer seine Verpflichtungen hierbei ordnungsgem\u00e4\u00df erf\u00fcllt hat) dem Charterer den Teil des zuvor vom Charterer gezahlten Charterpreises zu erstatten, der sich auf den oder die betroffenen Fl\u00fcge bezieht.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Falls der Auftragnehmer in der Lage ist, ein anderes Luftfahrtunternehmen f\u00fcr die Durchf\u00fchrung des oder der betroffenen Fl\u00fcge zu arrangieren, dies jedoch nur zu zus\u00e4tzlichen Kosten, hat der Auftragnehmer den Charterer unverz\u00fcglich zu benachrichtigen, und der Charterer hat das Recht, das von dem anderen Luftfahrtunternehmen betriebene Luftfahrzeug zu chartern, vorausgesetzt, dass er sich im Falle einer solchen Entscheidung verpflichtet, dem Auftragnehmer diese zus\u00e4tzlichen Kosten auf Anforderung zu zahlen. Trfft der Charterer diese Wahl nicht, so hat der Auftragnehmer (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 dieses Vertrages und vorausgesetzt, dass der Charterer seine Verpflichtungen aus diesem Vertrag ordnungsgem\u00e4\u00df erf\u00fcllt hat) dem Charterer den Teil des zuvor vom Charterer gezahlten Charterpreises zu erstatten, der sich auf die betroffenen Fl\u00fcge bezieht, und der Auftragnehmer ist daraufhin von jeder weiteren Verpflichtung gegen\u00fcber dem Charterer in Bezug auf die betroffenen Fl\u00fcge befreit.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">6) Verpflichtungen des Befrichters<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.1. Der Charterer hat die Bedingungen aller f\u00fcr die Fl\u00fcge erteilten Genehmigungen, Lizenzen und Befugnisse in jeder Hinsicht einzuhalten und die Einhaltung dieser Bedingungen durch alle seine Flugg\u00e4ste zu erwirken.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.2. Der Befrachter stellt den Lieferanten von allen Anspr\u00fcchen, Forderungen, Haftungen, Klagen, Verfahren und Kosten jeglicher Art frei, die sich aus einer Nichterf\u00fcllung einer der Bestimmungen dieses Vertrags durch den Befrachter oder einen Passagier des Befrachters ergeben, und h\u00e4lt den Lieferanten diesbez\u00fcglich schadlos.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.3. Der Befrachter ist f\u00fcr die Ausstellung und Aush\u00e4ndigung aller erforderlichen Passagiertickets, Gep\u00e4ckscheine und sonstigen notwendigen Dokumente an alle Passagiere verantwortlich.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.4. Der Charterer verpflichtet sich, alle geltenden Zoll-, Polizei-, Gesundheits-, Einwanderungs- und sonstigen rechtm\u00e4\u00dfigen Bestimmungen jedes Staates, in den, von dem aus oder \u00fcber den das Luftfahrzeug geflogen wird oder werden kann, einzuhalten und sicherzustellen, dass alle Flugg\u00e4ste diese ebenfalls einhalten.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">7) Haftungsausschluss\/Freistellung<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.1. Der Anbieter haftet weder gegen\u00fcber dem Befrachter noch gegen\u00fcber Flugg\u00e4sten des Befrachters f\u00fcr Flug\u00e4nderungen oder -annullierungen oder die Nichtverf\u00fcgbarkeit von Sitzpl\u00e4tzen, die auf Handlungen oder Unterlassungen des Luftfahrtunternehmens zur\u00fcckzuf\u00fchren sind, noch f\u00fcr die Nichtdurchf\u00fchrung eines Fluges durch das Luftfahrtunternehmen; der Befrachter erkennt hiermit gegen\u00fcber dem Anbieter an, dass er in einem solchen Fall ausschlie\u00dflich R\u00fcckgriff auf das Luftfahrtunternehmen nehmen kann.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.2. Der Anbieter haftet gegen\u00fcber dem Befrachter nicht f\u00fcr die Nichterf\u00fcllung seiner jeweiligen Verpflichtungen oder der des Frachtf\u00fchrers aus diesem Vertrag, die auf h\u00f6here Gewalt, Arbeitsk\u00e4mpfe, Streiks oder Aussperrungen oder andere Ursachen zur\u00fcckzuf\u00fchren sind, die au\u00dferhalb der Kontrolle des Anbieters oder des Frachtf\u00fchrers liegen, einschlie\u00dflich Unf\u00e4llen oder Ausf\u00e4llen des Luftfahrzeugs, seiner Triebwerke oder sonstiger Teile davon oder von Maschinen oder Ger\u00e4ten, die in Verbindung damit verwendet werden.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.3. Der Charterer verpflichtet sich, den Lieferanten, dessen leitende Angestellte, Direktoren, Manager, Mitglieder, verbundenen Unternehmen, Vertreter, Mitarbeiter und Erf\u00fcllungsgehilfen von und gegen alle Anspr\u00fcche von Passagieren des Charterers freizustellen, schadlos zu halten und zu verteidigen, die sich aus einer solchen \u00c4nderung, Stornierung, Nichtverf\u00fcgbarkeit oder Nichterf\u00fcllung ergeben, unter der ausdr\u00fccklichen Bedingung, dass, falls der Lieferant eine R\u00fcckerstattung von dem Bef\u00f6rderer in Bezug auf solche ge\u00e4nderten, stornierten oder nicht durchgef\u00fchrten Fl\u00fcge oder nicht verf\u00fcgbaren Sitze erh\u00e4lt, die bereits vom Charterer bezahlt wurden, der Lieferant diese R\u00fcckerstattung an den Charterer zur\u00fcckzahlt (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 dieses Vertrages und unter der Voraussetzung, dass der Charterer seine Verpflichtungen aus diesem Vertrag ordnungsgem\u00e4\u00df erf\u00fcllt hat).<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.4. Der Befrachter verpflichtet sich, den Anbieter, dessen leitende Angestellte, Direktoren, Manager, Gesellschafter, verbundenen Unternehmen, Vertreter, Mitarbeiter und Erf\u00fcllungsgehilfen von s\u00e4mtlichen Handlungen, Klagegr\u00fcnden, Anspr\u00fcchen, Sch\u00e4den, Verlusten, Strafen, Forderungen, Verpflichtungen oder Verbindlichkeiten, Auslagen oder Aufwendungen (einschlie\u00dflich, aber nicht beschr\u00e4nkt auf angemessene Kosten und Anwaltsgeb\u00fchren) Dritter sowie von allen Verlusten, Sch\u00e4den oder Aufwendungen freizustellen, schadlos zu halten und zu verteidigen, die dem Anbieter aufgrund fahrl\u00e4ssiger Handlungen oder Unterlassungen des Befrachters, seiner Vertreter, Mitarbeiter, G\u00e4ste, eingeladenen Personen, Passagiere oder Familienmitglieder im Zusammenhang mit oder aus Flug(en) im Rahmen dieser Vereinbarung entstehen. Dar\u00fcber hinaus verpflichtet sich der Befrachter, f\u00fcr Sch\u00e4den am Charterflugzeug aufzukommen, die durch den Befrachter, seine Vertreter, Mitarbeiter, G\u00e4ste, eingeladenen Personen, Passagiere oder Familienmitglieder verursacht werden, ausgenommen normale Abnutzung des Charterflugzeugs.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.5. Weder der Frachtf\u00fchrer noch der Lieferant gelten als \u00dcbernehmer einer Bef\u00f6rderung, auf die sich diese Vereinbarung bezieht, als gemeindlicher Frachtf\u00fchrer (common carrier).<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.6. Die im Rahmen dieser Vereinbarung durchgef\u00fchrte Bef\u00f6rderung unterliegt den Bef\u00f6rderungsbedingungen, die in den Verkehrsdokumenten des Frachtf\u00fchrers enthalten oder auf die darin verwiesen wird, einschlie\u00dflich seiner Allgemeinen Bef\u00f6rderungsbedingungen. Diese Vereinbarung und die darauf basierende Bef\u00f6rderung auf internationalen Fl\u00fcgen unterliegen den Regeln und Beschr\u00e4nkungen, die durch das am 12. Oktober 1929 in Warschau, Polen, unterzeichnete Abkommen zur Vereinheitlichung von Regeln \u00fcber die internationale Bef\u00f6rderung im Luftverkehr in der Fassung des am 28. September 1955 in Den Haag, Niederlande, unterzeichneten Protokolls (zusammenfassend als \u201cAbkommen von Warschau\u201d bezeichnet) und\/or durch die Regeln und Vorschriften des am 28. Mai 1999 in Montreal unterzeichneten \u00dcbereinkommens zur Vereinheitlichung bestimmter Vorschriften \u00fcber die internationale Bef\u00f6rderung im Luftverkehr (\u201cMontrealer \u00dcbereinkommen\u201d) festgelegt wurden, welche Regeln und Beschr\u00e4nkungen, soweit das Abkommen von Warschau und\/oder das Montrealer \u00dcbereinkommen anwendbar ist\/sind, f\u00fcr den\/die Flieger hierin gelten.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Vorbehaltlich ausdr\u00fccklicher Bestimmungen des Warschauer Abkommens und\/oder des Montrealer \u00dcbereinkommens haftet der Anbieter nicht f\u00fcr Tod, Verletzung oder Personenschaden oder Anspr\u00fcche jeglicher Art, sei es f\u00fcr Tod oder K\u00f6rperverletzung oder f\u00fcr Versp\u00e4tung oder Verlust von oder Besch\u00e4digung oder Versp\u00e4tung von Gep\u00e4ck oder Fracht, unabh\u00e4ngig davon, ob diese auf einem Vertrag oder einer unerlaubten Handlung beruhen und ob sie durch den Anbieter oder den Bef\u00f6rderer oder deren jeweilige leitende Angestellte, Mitarbeiter oder Erf\u00fcllungsgehilfen verursacht wurden, und der Charterer verzichtet hiermit auf alle Rechte oder Anspr\u00fcche gegen den Anbieter und entbindet den Anbieter, seine leitenden Angestellten, Mitarbeiter und Erf\u00fcllungsgehilfen von jeglichen vorgenannten Anspr\u00fcchen, es sei denn, diese wurden durch vors\u00e4tzliches Fehlverhalten oder grobe Fahrl\u00e4ssigkeit des Anbieters, seiner leitenden Angestellten, Mitarbeiter oder Erf\u00fcllungsgehilfen verursacht.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.7. DER ANBIETER HAFTET GEGEN\u00dcBER DEM CHARTERER, DESSEN VERTRETERN, MITARBEITERN, G\u00c4STEN, PASSAGIEREN, FAMILIENMITGLIEDERN ODER DEREN ERBENGEMEINSCHAFT WEDER AUS VERTRAG, FAHRL\u00c4SSIGKEIT, GEF\u00c4HRDUNGS- ODER PRODUKTHAFTUNG NOCH AUS ANDEREN RECHTLICHEN ODER BILLIGKEITSRECHTLICHEN GRUNDEN F\u00dcR (A) FOLGESCH\u00c4DEN, INDIREKTE SCH\u00c4DEN, NEBENSCH\u00c4DEN, BESONDERE SCH\u00c4DEN, STRAFSCHADENSERSATZ (PUNITIVE DAMAGES), BEISPIELHAFTE SCH\u00c4DEN ODER VERTRAUENSSCH\u00c4DEN; (B) BETR\u00c4GE, DIE DEN F\u00dcR EINEN BESTIMMTEN CHARTERFLUG GEZAHLTEN PREIS \u00dcBERSTEIGEN; (C) UMST\u00c4NDE AUSSERHALB DER ANGEMESSENEN KONTROLLE DES ANBIETERS ODER (D) SCH\u00c4DEN, DIE AUS ODER IM ZUSAMMENHANG MIT DEN HANDLUNGEN ODER UNTERLASSUNGEN DER LUFTFAHRTUNTERNEHMEN ENTSTEHEN, DIE DEM CHARTERER FLUGDIENSTLEISTUNGEN ERBRINGEN.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.8 Der Charterer erkennt hiermit im eigenen Namen sowie im Namen und im Auftrag seiner Vertreter, Mitarbeiter, G\u00e4ste, geladenen Personen, Passagiere, Familienmitglieder oder seines Nachlasses an und erkl\u00e4rt sich damit einverstanden, dass f\u00fcr den Fall, dass ihm Verluste, Sch\u00e4den, Strafen, Kosten und Ausgaben entstehen aufgrund von Anspr\u00fcchen, Klagen, Verfahren oder sonstigen Handlungen \u00e4hnlicher Art, die gegen einen Dritten erhoben oder angestrengt werden oder sich aus den Handlungen oder Unterlassungen des dritten Frachtf\u00fchrers bzw. Luftfahrtunternehmens (Carrier) ergeben, der die Flugdienste f\u00fcr den Charterer erbringt, oder damit zusammenh\u00e4ngen, der Charterer zun\u00e4chst gegen den Versicherer des Frachtf\u00fchrers und\/oder direkt gegen den Frachtf\u00fchrer vorgehen muss, bevor er, vorbehaltlich der Bestimmungen dieser Vereinbarung, Schritte gegen den Anbieter (Supplier) unternimmt.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.9 Der Vermittler ist dem Charterer gegen\u00fcber nicht verantwortlich f\u00fcr Falschdarstellungen, die von Luftcharteranbietern oder Frachtf\u00fchrern gemacht werden, weder auf der Website des Vermittlers noch in anderem Werbematerial oder auf andere Weise. Jegliche Ausschl\u00fcsse oder Unterlassungen von Luftcharteranbietern oder Frachtf\u00fchrern, seien sie ausdr\u00fccklich oder stillschweigend, unterliegen nicht der Verantwortung des Vermittlers. Der Vermittler gibt keine Zusicherungen oder Gew\u00e4hrleistungen jeglicher Art, weder ausdr\u00fccklich noch stillschweigend, in Bezug auf Angelegenheiten, einschlie\u00dflich, aber nicht beschr\u00e4nkt auf stillschweigende Gew\u00e4hrleistungen der Eignung f\u00fcr einen bestimmten Zweck, der Marktg\u00e4ngigkeit oder Sonstige.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">8) K\u00fcndigung<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Diese Vereinbarung kann vom Lieferanten durch Mitteilung an den Charterer mit sofortiger Wirkung gek\u00fcndigt werden, wenn eines der nachstehend aufgef\u00fchrten Ereignisse eintritt: \u2013<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.1. der Befrachter mit der Zahlung eines hiernach oder aus dem Vertrag f\u00e4lligen Betrags bei F\u00e4lligkeit in Verzug ger\u00e4t;<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.2. der Befrachter gegen eine seiner anderen Verpflichtungen aus diesem Vertrag oder der Vereinbarung verst\u00f6\u00dft, die, sofern sie behoben werden kann, nicht innerhalb von 1 Tag nach Erhalt einer schriftlichen Aufforderung des Anbieters zur Behebung dieses Versto\u00dfes behoben wurde;<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.12. Stornierung \u2013 Der Anbieter \u00fcbernimmt keine Verantwortung f\u00fcr die \u00c4nderung oder Stornierung einer Reservierung, weder durch den Charterer noch durch das ausgew\u00e4hlte Luftfahrtunternehmen, es sei denn, der Anbieter hat seine Verpflichtungen gegen\u00fcber dem Charterer aus dem Vertrag wesentlich verletzt. Der Anbieter beh\u00e4lt sich das Recht vor, die Bedingungen seiner Stornierungsrichtlinie jederzeit zu \u00e4ndern. Wenn der Charterer einen Flug oder Fl\u00fcge stornieren m\u00f6chte, sind die folgenden Stornierungsgeb\u00fchren vom Charterer als vereinbarte Entsch\u00e4digung unverz\u00fcglich an den Anbieter zu zahlen:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">60% des Charterpreises bei Stornierung mehr als 7 Tage vor Abflug.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">80% des Charterpreises bei einer Stornierung 7 Tage oder weniger, aber mehr als 48 Stunden vor der Abreise.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">90% des Charterpreises bei einer Stornierung 48 Stunden oder weniger, aber mehr als 24 Stunden vor der Abfahrt.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">100% des Charterpreises bei einer Stornierung 24 Stunden oder weniger vor der Abfahrt.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Hinweis: Dies sind unsere allgemeinen Stornierungsbedingungen, die je nach vertraglich vereinbartem Flugzeug leicht variieren k\u00f6nnen. Das Datum von positionierungsflug gilt als Abreisedatum (dies ist m\u00f6glicherweise nicht immer der Tag Ihrer Abreise, da es gelegentlich erforderlich ist, das Flugzeug am Vortag zu positionieren, um fr\u00fche Abfl\u00fcge, Besatzungsdienste usw. zu erm\u00f6glichen).<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">F\u00fcr Oneway-Fl\u00fcge f\u00e4llt bei der Buchung eine Stornierungsgeb\u00fchr von 100% an.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Bei Hin- und R\u00fcckfl\u00fcgen oder Fl\u00fcgen mit mehreren Teilstrecken wird nach Antritt des ersten Flugabschnitts bei einer Stornierung nachfolgender Teilstrecken durch den Charterer, ungeachtet des Grundes, keine Erstattung gew\u00e4hrt.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">9) Folgen eines Verzugs<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">9.1. Wird dieser Vertrag gem\u00e4\u00df Klausel 8 gek\u00fcndigt, so hat der Charterer (unbeschadet aller anderen Rechte und Rechtsmittel, die dem Anweiser zustehen k\u00f6nnen) dem Anweiser unverz\u00fcglich alle zu diesem Zeitpunkt f\u00e4lligen und unbezahlten Betr\u00e4ge gem\u00e4\u00df diesem Vertrag zu zahlen, zusammen mit etwaigen Zinsen darauf zu dem im Anhang angegebenen Zinssatz, und der Charterer stellt den Anweiser von allen Verlusten, Sch\u00e4den, Kosten, Aufwendungen, Anspr\u00fcchen oder Haftungen frei, die dem Anweiser infolge einer solchen K\u00fcndigung entstehen oder zu tragen sind, und der Anweiser ist berechtigt, jede vom Charterer gem\u00e4\u00df den daf\u00fcr im Anhang festgelegten Bestimmungen gezahlte Anzahlung einzubehalten.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">9.2. Der Befrachter stellt den Frachtf\u00fchrer und den Lieferanten von allen Anspr\u00fcchen von Passagieren des Befrachters frei, die sich aus der Beendigung des Vertrages ergeben.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">10) Aufrechnung und Verrechnung von Geldbetr\u00e4gen<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Der Lieferant ist jederzeit berechtigt, ohne vorherige Ank\u00fcndigung gegen\u00fcber dem Befrachter nach seinem Ermessen vom Befrachter hiernach gezahlte Betr\u00e4ge gegen zu diesem Zeitpunkt f\u00e4llige Betr\u00e4ge an den Lieferanten gem\u00e4\u00df dieser Vereinbarung oder gegen zu diesem Zeitpunkt vom Befrachter an den Lieferanten geschuldete Betr\u00e4ge aufzurechnen.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">11) Allgemein<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.1. Jisein gem\u00e4\u00df diesem Vertrag erforderliche Mitteilung muss schriftlich erfolgen und gilt als ordnungsgem\u00e4\u00df erteilt, wenn sie der Partei, f\u00fcr die sie bestimmt ist, an deren hier angegebenen Anschrift \u00fcbergeben, per Briefpost erster Klasse oder per Fax \u00fcbermittelt wird. Jede derartige Mitteilung gilt zum Zeitpunkt ihrer \u00dcbergabe oder ihres Verbleibs an der Anschrift der zu benachrichtigenden Partei als zugestellt, bei Zustellung per Post am Tag (kein Sonntag oder gesetzlicher Feiertag) nach dem Tag der Aufgabebzw. bei Zustellung per Fax an dem Tag, an dem das Fax gesendet wird.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.2. Die Einhaltung von Fristen ist f\u00fcr diesen Vertrag von wesentlicher Bedeutung.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.3. Diese Vereinbarung stellt die gesamte Vereinbarung und das gesamte Verst\u00e4ndnis zwischen den Parteien oder einer von ihnen in Bezug auf die Charter des hierin beschriebenen Luftfahrzeugs dar.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.4. Keine Partei hat sich auf eine Zusicherung oder Erkl\u00e4rung einer anderen Partei verlassen, es sei denn, dies ist in dieser Vereinbarung ausdr\u00fccklich dargelegt oder erw\u00e4hnt.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.5. Es k\u00f6nnen keine Anspr\u00fcche gegen den Lieferanten in Bezug auf Zusicherungen, Gew\u00e4hrleistungen, Freistellungen oder sonstige Bestimmungen geltend gemacht werden, die sich aus oder im Zusammenhang mit dem Charterflug des Luftfahrzeugs ergeben, es sei denn, eine solche Zusicherung, Gew\u00e4hrleistung oder Freistellung ist in dieser Vereinbarung ausdr\u00fccklich enthalten oder einbezogen.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.6. Keine \u00c4nderung dieser Vereinbarung ist wirksam, es sei denn, sie wurde schriftlich verfasst und von beiden Parteien unterzeichnet.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.7. Der Frachtpreis, die Zahlungsbedingungen und andere in dieser Vereinbarung enthaltenen kommerziellen Bedingungen sind f\u00fcr die Parteien vertraulich und d\u00fcrfen ohne vorherige Genehmigung nicht an Dritte weitergegeben werden.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.8. Die Nichtaus\u00fcbung oder Verz\u00f6gerung bei der Aus\u00fcbung von Rechten, Befugnissen oder Privilegien durch den Lieferanten gem\u00e4\u00df dieser Vereinbarung stellt keinen Verzicht darauf dar; auch schlie\u00dft eine einmalige oder teilweise Aus\u00fcbung von Rechten, Befugnissen oder Privilegien deren weitere Aus\u00fcbung oder die Aus\u00fcbung anderer Rechte, Befugnisse oder Privilegien nicht aus. Die hierin vorgesehenen Rechte und Rechtsmittel sind kumulativ und schlie\u00dfen keine gesetzlich vorgesehenen Rechte oder Rechtsmittel aus.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.9. Der Befrachter ist nicht berechtigt, die Rechte aus diesem Vertrag abzutreten.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">12) \u00dcberleben der Freistellungsverpflichtungen nach Vertragsende<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Alle in dieser Vereinbarung enthaltenen Freistellungen \u00fcberdauern die Beendigung dieser Vereinbarung, gleich aus welchem Grund sie erfolgt.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">13) Anwendbares Recht, Gerichtsstand<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Diese Vereinbarung unterliegt den Gesetzen des Staates Florida, sowohl in verfahrensrechtlicher als auch in materieller Hinsicht, unter Ausschluss der Grunds\u00e4tze des Kollisionsrechts, und ist entsprechend diesen auszulegen und durchzusetzen. Die Parteien werden versuchen, alle Streitigkeiten, die sich aus oder im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung ergeben, durch g\u00fctliche Verhandlungen untereinander beizulegen. Wird die Angelegenheit nicht durch Verhandlungen beigelegt, werden die Parteien den Streit unter Anwendung des folgenden Verfahrens zur alternativen Streitbeilegung (ADR) beilegen. Alle Kontroversen oder Streitigkeiten, die sich aus oder im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung ergeben, werden der Mediation gem\u00e4\u00df den zu diesem Zeitpunkt geltenden Mediationsregeln der American Arbitration Association (die \u201cAAA\u201d) unterworfen. Alle Parteien stimmen der Nutzung der Online-Streitbeilegung \u00fcber Videokonferenzanwendungen zu, einschlie\u00dflich, aber nicht beschr\u00e4nkt auf Webex, Gogo Meeting, Microsoft Teams, Zoom oder eine einvernehmlich vereinbarte Alternative. Wenn die Mediation nicht erfolgreich ist, um den gesamten Streit beizulegen, oder nicht verf\u00fcgbar ist, werden alle verbleibenden Fragen einem verbindlichen Schiedsverfahren gem\u00e4\u00df den Handelsregeln der AAA unterworfen. Der Schiedsspruch ist endg\u00fcltig, und das Urteil kann von jedem Gericht mit der entsprechenden Zust\u00e4ndigkeit vollstreckt werden. Beide Parteien stimmen zu, nach M\u00f6glichkeit Tools zur Online-Streitbeilegung zu nutzen.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">14) Leerfl\u00fcge<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Die Durchf\u00fchrung eines eventuellen R\u00fcckflugs eines gebuchten Oneway-Flugs (der \u201cLeerflug\u201d oder \u201cLeere Sektor\u201d) h\u00e4ngt ab von und ist bedingt durch:<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">14.1. Das Luftfahrzeug, das von seinem Abflughafen zu seinem Bestimmungsflughafen fliegt, um von dort aus einen R\u00fcckflug oder einen anderen Charterflug durchzuf\u00fchren; oder<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">14.2. Das Flugzeug, das einen Charterflug anfliegt und dann vom Flughafen zu seiner Heimatbasis oder anderswohin zur\u00fcckkehrt.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">F\u00fcr den Fall, dass gem\u00e4\u00df obiger Ziffer 14.1 die R\u00fcckflugs- oder sonstige Charter aus irgendeinem Grund storniert wird oder dass gem\u00e4\u00df obiger Ziffer 14.2 die Hinflugscharter aus irgendeinem Grund storniert wird, kann der Leerflug nicht durchgef\u00fchrt werden, und AircraftCharter hat insoweit keine Verpflichtungen gegen\u00fcber dem Charterer, au\u00dfer den Charterpreis zur\u00fcckzuerstatten.<\/p>\n<h2 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">R\u00fcckgaberecht<\/h2>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Wenn ein Kunde einen oder mehrere Fl\u00fcge stornieren m\u00f6chte, fallen Stornogeb\u00fchren an, die zwischen 10% und 100% der Flugkosten betragen. Bitte beachten Sie den jeweiligen Vertrag f\u00fcr die genauen Stornierungs- und R\u00fcckerstattungsbedingungen jeder einzelnen Buchung.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">F\u00fcr den Fall, dass der Lieferant nicht in der Lage ist, den Flug durchzuf\u00fchren, hat der Lieferant (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 unserer Allgemeinen Gesch\u00e4ftsbedingungen und unter der Voraussetzung, dass der Charterer seine Verpflichtungen ordnungsgem\u00e4\u00df erf\u00fcllt hat) dem Charterer den Teil des zuvor vom Charterer gezahlten Charterpreises zu erstatten, der sich auf den oder die betroffenen Fl\u00fcge bezieht.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Falls der Auftragnehmer in der Lage ist, ein Ersatzflugzeug einzusetzen, um den oder die betroffenen Fl\u00fcge durchzuf\u00fchren, dies jedoch nur zu zus\u00e4tzlichen Kosten m\u00f6glich ist, hat der Auftragnehmer den Charterer unverz\u00fcglich zu benachrichtigen, und der Charterer hat die Option, das von dem Ersatzflugunternehmen betriebene Luftfahrzeug zu chartern, vorausgesetzt, dass er sich im Falle einer solchen Wahl verpflichtet, dem Auftragnehmer diese zus\u00e4tzlichen Kosten auf Anforderung zu zahlen. Trfft der Charterer diese Wahl nicht, so hat der Auftragnehmer (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 unserer Allgemeinen Gesch\u00e4ftsbedingungen und unter der Voraussetzung, dass der Charterer seine Verpflichtungen ordnungsgem\u00e4\u00df erf\u00fcllt hat) dem Charterer den Teil des Charterpreises, den der Charterer zuvor gezahlt hat, zu erstatten, der sich auf die betroffenen Fl\u00fcge bezieht, und der Auftragnehmer ist daraufhin dem Charterer gegen\u00fcber zu keinen weiteren Verpflichtungen in Bezug auf die betroffenen Fl\u00fcge mehr verpflichtet. Der Charterer stellt den Auftragnehmer von s\u00e4mtlichen Anspr\u00fcchen von Flugg\u00e4sten des Charterers frei, die sich aus einer solchen \u00c4nderung, Annullierung, Nichtverf\u00fcgbarkeit oder Nichterf\u00fcllung ergeben, vorausgesetzt jedoch, dass der Auftragnehmer eine von dem Luftfahrtunternehmen erhaltene Erstattung f\u00fcr solche ge\u00e4nderten, annullierten oder nicht durchgef\u00fchrten Fl\u00fcge oder nicht verf\u00fcgbaren Sitzpl\u00e4tze, die bereits vom Charterer bezahlt wurden, an den Charterer zur\u00fcckzahlt (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 unserer Allgemeinen Gesch\u00e4ftsbedingungen und unter der Voraussetzung, dass der Charterer seine Verpflichtungen aus diesem Vertrag stets ordnungsgem\u00e4\u00df erf\u00fcllt hat).<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Gem\u00e4\u00df Abschnitt 14, Teil 295 des Code of Federal Regulations (\u201cTeil 295\u201d) ist AircraftCharter ein Luftfahrtunternehmen luftfahrtmakler, das gecharterte Luftverkehrsleistungen als indirekter Luftfahrtunternehmen sowohl im Inland als auch im Ausland vermittelt. Der Charterer beauftragt und ernennt AircraftCharter hiermit, gem\u00e4\u00df den Gesch\u00e4ftsbedingungen dieser Vereinbarung als bevollm\u00e4chtigter Vertreter des Charterers zu handeln, um aircraft charter-Dienste von zertifizierten Luftfahrtunternehmen Dritter, die gem\u00e4\u00df 14 CFR Teil 135 oder deren ausl\u00e4ndischem Pendant der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde operieren, zu vermitteln. AircraftCharter schlie\u00dft Vertr\u00e4ge \u00fcber Bef\u00f6rderungsdienste ausschlie\u00dflich mit Luftfahrtunternehmen ab, die die ausschlie\u00dfliche operative Kontrolle \u00fcber die von AircraftCharter vermittelten Fl\u00fcge aus\u00fcben. Der Charterer erkennt an, dass AircraftCharter kein Luftfahrtunternehmen ist und keine operative Kontrolle \u00fcber ein Flugzeug oder einen Charterflug besitzt. Vor Beginn eines gecharterten Luftverkehrs im Rahmen dieser Vereinbarung wird der Charterer von AircraftCharter \u00fcber den Flugverlauf, die Luftfahrzeugregistrierung oder die Flugnummer(n) und auf Wunsch \u00fcber den rechtlichen Namen (sowie jeden anderen Namen, unter dem sich das Luftfahrtunternehmen der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert) benachrichtigt. AircraftCharter verf\u00fcgt \u00fcber eine Haftpflichtversicherung, die den Charterer sowie Passagiere und Eigentum f\u00fcr jeden von AircraftCharter gecharterten Flug bis zu $1.000.000,00 abdeckt.<\/p>\n<p>  <a style=\"color: #c9a227 !important;\" href=\"\/de\/\" class=\"legal-back-link\">\u2190 Zur\u00fcck zur Startseite<\/a><br \/>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terms and Conditions Private Jet Charter LLC, trading as AircraftCharter (hereinafter referred to as \u2018the Company\u2019). 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