{"id":8334,"date":"2026-08-11T14:54:49","date_gmt":"2026-08-11T13:54:49","guid":{"rendered":"https:\/\/aircraftcharter.com\/en\/terms-and-conditions\/"},"modified":"2026-09-20T13:04:17","modified_gmt":"2026-09-20T12:04:17","slug":"terminos-y-condiciones","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aircraftcharter.com\/es\/terms-and-conditions\/","title":{"rendered":"T\u00e9rminos y condiciones"},"content":{"rendered":"<style id=\"aci-legal-page-css\">\nbody:has(.aci-legal-page) .entry-title{display:none!important}\nbody:has(.aci-legal-page) .site-main{width:100%!important;max-width:none!important;margin:0!important;background:#080d15!important}\\nbody:has(.aci-legal-page) .page-content{width:100%!important;max-width:none!important;margin:0!important;background:#080d15!important}\n.aci-legal-page{box-sizing:border-box;width:100%;max-width:1400px;margin:0 auto;padding:clamp(38px,6vw,76px) clamp(20px,5vw,64px) 88px;background:#0b0f17;color:#e7e9ed;font-family:'Montserrat',Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.78}\n.aci-legal-page *{box-sizing:border-box}\n.aci-legal-logo{display:block;width:min(100%,430px);height:auto;margin:0 0 34px}\n.aci-legal-page h1{margin:0 0 22px;padding:0 0 18px;border-bottom:1px solid rgba(201,162,39,.55);color:#fff!important;font-size:clamp(2rem,4vw,3rem);font-weight:400;line-height:1.18;letter-spacing:.01em}\n.aci-legal-page h2{margin:42px 0 14px;color:#d5ad2f!important;font-size:clamp(1.3rem,2.5vw,1.75rem);font-weight:500;line-height:1.3}\n.aci-legal-page h3{margin:28px 0 10px;color:#fff!important;font-size:1.12rem;font-weight:600;line-height:1.4}\n.aci-legal-page p,.aci-legal-page li,.aci-legal-page td,.aci-legal-page th{color:#e1e4e8!important}\n.aci-legal-page p{margin:0 0 16px}\n.aci-legal-page ul,.aci-legal-page ol{margin:0 0 20px;padding-left:1.45rem}\n.aci-legal-page li{margin:0 0 9px;padding-left:.2rem}\n.aci-legal-page li>ol,.aci-legal-page li>ul{margin-top:10px}\n.aci-legal-page strong{color:#fff!important;font-weight:600}\n.aci-legal-page a{color:#e0b62f!important;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px}\n.aci-legal-page .aci-legal-identity{margin:0 0 18px;padding:18px 20px;border-left:3px solid #c9a227;background:#111823;color:#fff!important;font-weight:500}\n.aci-legal-page .aci-legal-date{margin:0 0 34px;color:#aeb5c0!important;font-size:.9rem}\n.aci-legal-page .aci-legal-back{display:inline-flex;margin-top:40px;padding:11px 19px;border:1px solid #c9a227;border-radius:7px;color:#e4bd3e!important;text-decoration:none;font-weight:600}\n.aci-legal-page .aci-legal-back:hover{background:#c9a227;color:#080d15!important}\n@media(max-width:640px){.aci-legal-page{font-size:15px;line-height:1.7}.aci-legal-page ul,.aci-legal-page ol{padding-left:1.15rem}}\n<\/style>\n<article class=\"aci-legal-page\">\n<img decoding=\"async\" class=\"aci-legal-logo\" src=\"https:\/\/aircraftcharter.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/website_logo1727082221.png\" alt=\"AircraftCharter, el nombre comercial de Private Jet Charter LLC\"><\/p>\n<h1>T\u00e9rminos y condiciones<\/h1>\n<p class=\"aci-legal-identity\">Private Jet Charter LLC, que opera bajo el nombre comercial de AircraftCharter (en lo sucesivo, \u2018la empresa\u2019).<\/p>\n<p class=\"legal-updated\" style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">\u00daltima actualizaci\u00f3n: 2025-12-01<\/p>\n<h2 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">Condiciones Generales<\/h2>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">1) Definiciones<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">En este Acuerdo, a menos que el contexto exija lo contrario:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Acuerdo<\/strong> significa el Acuerdo de Fletamento de Aeronaves por separado, incluido el Anexo y cualesquiera ap\u00e9ndices o adjuntos al mismo celebrados por el Proveedor y el Fletador<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Aeronaves<\/strong> significa cualquier aeronave operada por el momento en relaci\u00f3n con cualquier Vuelo seg\u00fan lo previsto en el Acuerdo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Fecha base<\/strong> significa la fecha base indicada en el Anexo seg\u00fan lo previsto en el Acuerdo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>El transportista<\/strong> significa el operador de la aeronave<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Precio de flete<\/strong> significa la cantidad establecida en el Anexo seg\u00fan lo provisto en el Acuerdo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Vuelo<\/strong> significa el vuelo descrito en el Anexo seg\u00fan lo provisto en el Acuerdo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Horario<\/strong> significa el anexo del Acuerdo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Fletador<\/strong> significa cualquier persona, empresa o persona jur\u00eddica que flete, u ofrezca fletar, cualquier aeronave del Transportista tal como se define en el Acuerdo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Proveedor<\/strong> se refiere a la ruta a\u00e9rea br\u00f3ker de vuelos ch\u00e1rter tal y como se define en el Acuerdo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Demora \/ Cargo por estacionamiento<\/strong> significa un cargo pagable al Transportista con respecto a la falta de carga o descarga de la Aeronave dentro del tiempo acordado<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Todos los t\u00e9rminos en may\u00fasculas que no se definan en el presente documento tendr\u00e1n el mismo significado que se les atribuye en el Acuerdo.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">2) Precio del Furgonamiento y Pago<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.1. El Fletatario deber\u00e1 pagar al Proveedor el Precio del Fletamento en el momento, en la moneda, en las cantidades y en la direcci\u00f3n especificadas de conformidad con las disposiciones establecidas al efecto en el Contrato.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.2. En el improbable caso de un aumento sustancial en los costos de combustible, entre la Fecha Base del Acuerdo y la fecha de realizaci\u00f3n del Vuelo, se podr\u00e1 exigir al Fletador que pague al Proveedor la cantidad que compense plenamente al Proveedor por dicho aumento.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.3. El plazo de pago del Precio del Flete ser\u00e1 condici\u00f3n esencial del Contrato.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.4. Ninguna compensaci\u00f3n ni reconvenci\u00f3n (ya surja en relaci\u00f3n con este Contrato o con cualquier otro transporte) facultar\u00e1 al Fletador para retener el pago de cantidad alguna que deba abonar al Proveedor en virtud de este Contrato o por raz\u00f3n del mismo. En el caso de que el Fletador deba retener cualquier parte de alg\u00fan pago que deba efectuar al Proveedor en virtud del presente documento o realizar cualquier deducci\u00f3n del mismo, pagar\u00e1 la cantidad adicional que sea necesaria para que, tras dicha retenci\u00f3n o deducci\u00f3n, el Proveedor reciba del Fletador el importe \u00edntegro de dicho pago.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.5. Podr\u00e1n cobrarse cargos por demora\/estancia en circunstancias excepcionales, equivalentes a la tarifa de vuelo por hora del Precio de Fletamento de la Aeronave.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.6. Cuando se requiera deshielo, este costo se le cargar\u00e1 al Fletador al costo despu\u00e9s de completado el vuelo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.7. Si el pago no se recibe antes de la salida, se cargar\u00e1 en la tarjeta de cr\u00e9dito\/d\u00e9bito proporcionada por el fletador en el momento de la firma del Contrato.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">3) Aeronaves y tripulaci\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.1. El Proveedor se encargar\u00e1 de que la Compa\u00f1\u00eda A\u00e9rea facilite la aeronave al inicio del vuelo debidamente tripulada y equipada, con combustible suficiente y en condiciones de aeronavegabilidad, de conformidad con las leyes y reglamentos de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) o su equivalente extranjero, y la aeronave se operar\u00e1 de conformidad con todas las leyes y reglamentos aplicables durante el per\u00edodo del vuelo. En caso de que se produzca un retraso en cualquier vuelo por causas ajenas al Proveedor o a la Compa\u00f1\u00eda A\u00e9rea, el Fletador pagar\u00e1 al Proveedor una tasa de demora o de espera seg\u00fan la tarifa establecida en el Anexo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.2. Los horarios indicados en el Programa son aproximados y no est\u00e1n garantizados, y el Transportista tiene derecho a desviarse del programa de Vuelo y\/o de la duraci\u00f3n del Vuelo y\/o a reducir la carga \u00fatil m\u00e1xima. El comandante de la Aeronave tendr\u00e1 absoluta discreci\u00f3n en lo que respecta a la preparaci\u00f3n de la Aeronave para el vuelo, la realizaci\u00f3n o no de un Vuelo o su abandono una vez iniciado, cualquier desviaci\u00f3n de la ruta propuesta, el lugar de aterrizaje y todos los dem\u00e1s asuntos relacionados con la operaci\u00f3n de la Aeronave, y el Fletador aceptar\u00e1 todas dichas decisiones como definitivas y vinculantes.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.3. Todo el personal de tierra y de operaciones, incluida la tripulaci\u00f3n de cabina, est\u00e1 autorizado a recibir \u00f3rdenes \u00fanicamente del Transportista.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.4. El Proveedor podr\u00e1, a su discreci\u00f3n y sin previo aviso, sustituir la Aeronave y\/o el Transportista por una aeronave y un transportista de la misma clase o similar, siempre que sea posible; y dicha aeronave sustituta y dicho transportista sustituto ser\u00e1n, a los efectos de este Contrato, la Aeronave y el Transportista del mismo. En la medida en que dicha sustituci\u00f3n implique costos adicionales, dichos costos adicionales ser\u00e1n cargados al Fletador.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">4) Documentos de tr\u00e1fico<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">El Proveedor se asegurar\u00e1 de que el Transportista proporcione o procure la provisi\u00f3n de billetes de pasajero, talones de equipaje, cartas de porte a\u00e9reo y todos los dem\u00e1s documentos necesarios relacionados con el transporte realizado en virtud de este Acuerdo, y el Fletador proporcionar\u00e1 al Proveedor toda la informaci\u00f3n y asistencia necesarias para completar dichos documentos tan pronto como sea posible tras la celebraci\u00f3n de este Acuerdo y, en cualquier caso, con tiempo suficiente para que puedan ser completados para su emisi\u00f3n a los pasajeros.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">5) Horarios de vuelo, carga y embarque<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.1. El Fletador ser\u00e1 el \u00fanico responsable de garantizar que los pasajeros y su equipaje lleguen al punto de facturaci\u00f3n especificado en el aeropuerto de salida con tiempo suficiente para ser transportados en cualquier Vuelo. En el caso de que cualquier pasajero del Fletador no llegue con tiempo suficiente para ser transportado en el Vuelo, el Proveedor no tendr\u00e1 ning\u00fan tipo de responsabilidad ni ante el Fletador ni ante dicho pasajero. El Proveedor no tendr\u00e1 la obligaci\u00f3n en virtud del presente de realizar ninguna disposici\u00f3n alternativa para dicho pasajero. Si el Transportista, a su absoluta discreci\u00f3n, dispone que dicho pasajero sea transportado en un vuelo posterior, el Fletador pagar\u00e1 a primera solicitud al Proveedor la suma adicional que el Proveedor pueda especificar por cada uno de dichos pasajeros para cubrir los impuestos de pasajeros aplicables y los costos administrativos del Transportista y del Proveedor en los que se haya incurrido por ello.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.2. En caso de cualquier retraso (que no sea un retraso por razones t\u00e9cnicas, cuya responsabilidad recaer\u00e1 sobre el Transportista), desviaci\u00f3n o desv\u00edo de cualquier vuelo, el Fletador ser\u00e1 el \u00fanico responsable de todos y cada uno de los gastos de alojamiento, refrigerios, comidas, transporte o cualquier otro coste, gasto, p\u00e9rdida, da\u00f1o o responsabilidad adicional de cualquier \u00edndole en que se incurra respecto a los pasajeros del Fletador, donde y comoquiera que estos se produzcan. Todos dichos costes, gastos, p\u00e9rdidas, da\u00f1os o responsabilidades en los que incurra el Proveedor deber\u00e1n ser reembolsados por el Fletador al Proveedor a su primera solicitud.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.3. En el caso de que a cualquier pasajero del Fletador se le niegue la entrada en cualquier aeropuerto de destino, el Fletador indemnizar\u00e1 al Proveedor, a sus directivos, empleados, agentes y proveedores por cualquier costo o gasto de cualquier tipo en que incurra el Proveedor en relaci\u00f3n con ello (incluyendo, entre otros, cargos, tasas, multas, impuestos u otros gastos impuestas al Transportista o al Proveedor por cualquier autoridad de inmigraci\u00f3n) o por cualquier arreglo realizado por el Transportista y\/o el Proveedor para devolver a dichos pasajeros al pa\u00eds desde el cual dichos pasajeros fueron transportados originalmente.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.4. En el caso de que:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">cualquier acuerdo entre el Transportista y el Proveedor con respecto a la Aeronave se rescinda por cualquier motivo; o<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">la Aeronave sea retenida (ya sea de forma l\u00edcita o no) por cualquier tercero (incluyendo, entre otros, la retenci\u00f3n por cualquier autoridad de aviaci\u00f3n o aeroportuaria, autoridad de sobrevuelo o mediante derecho de retenci\u00f3n, requisa para alquiler o de otro modo); o<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">el Transportista tiene un administrador, un s\u00edndico, un s\u00edndico administrativo, un fideicomisario u otra persona similar nombrada respecto de una parte o de la totalidad de sus activos o negocio (o ocurre cualquier evento an\u00e1logo a ello en cualquier jurisdicci\u00f3n en la que el Transportista realice sus actividades) y, como resultado, el Transportista no puede realizar los Vuelos al mismo costo para el Transportista; o<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">si el Transportista se vuelve insolvente, entra en liquidaci\u00f3n voluntaria o es sometido a liquidaci\u00f3n forzosa (o se produce cualquier evento an\u00e1logo al mismo en cualquier jurisdicci\u00f3n en la que el Transportista realice sus actividades comerciales); o<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">el Transportista, por cualquier motivo, no logra mantener o retener un Certificado de Operador A\u00e9reo<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">entonces el Proveedor har\u00e1 todo lo razonable para encontrar un transportista alternativo que opere dichos vuelos que puedan verse afectados por la ocurrencia de cualquiera de los eventos anteriores (\u201clos Vuelos Afectados\u201d), al mismo costo para el Fletador.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.5. En el caso de que el Proveedor no pueda hacerlo, el Proveedor reembolsar\u00e1 al Fletador (sin perjuicio de lo dispuesto en la Cl\u00e1usula 10 del presente documento y siempre que el Fletador haya cumplido debidamente con sus obligaciones en virtud del mismo) aquella parte del Precio de Fletamento pagada previamente por el Fletador que corresponda al Vuelo o Vuelos Afectados.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">En el caso de que el Proveedor pueda conseguir un transportista alternativo para operar el vuelo o los vuelos afectados, pero \u00fanicamente a un costo adicional, el Proveedor lo notificar\u00e1 inmediatamente al Fletador y este tendr\u00e1 la opci\u00f3n de fletar la Aeronave operada por el transportista alternativo, siempre que, si as\u00ed lo decide, pague al Proveedor dichos costos adicionales a su requerimiento. Si el Fletador no toma dicha decisi\u00f3n, el Proveedor (sujeto a las disposiciones de la Cl\u00e1usula 10 del presente y siempre que el Fletador haya cumplido debidamente con sus obligaciones en virtud del mismo) reembolsar\u00e1 al Fletador la parte del Precio de Fletamento pagada previamente por el Fletador que corresponda a los vuelos afectados y, en consecuencia, el Proveedor quedar\u00e1 exento de cualquier otra obligaci\u00f3n ante el Fletador en relaci\u00f3n con dichos vuelos afectados.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">6) Obligaciones del fletador<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.1. El Fletador cumplir\u00e1 en todos los aspectos con las condiciones de todos los permisos, licencias y autorizaciones concedidas para los Vuelos y procurar\u00e1 dicho cumplimiento por parte de todos sus pasajeros.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.2. El Fletatario mantendr\u00e1 indemne y indemnizar\u00e1 al Proveedor frente a todas las reclamaciones, demandas, responsabilidades, acciones, procedimientos y costas de cualquier \u00edndole que surjan de cualquier incumplimiento por parte del Fletatario o de cualquier pasajero del Fletatario en el cumplimiento de cualquiera de las disposiciones de este Acuerdo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.3. El Fletatario ser\u00e1 responsable de la emisi\u00f3n y entrega de todos los billetes de pasajero, resguardos de equipaje y otros documentos necesarios a todos los pasajeros.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.4. El Fletatario deber\u00e1 cumplir y har\u00e1 que todos sus pasajeros cumplan con todas las normas aplicables de aduanas, polic\u00eda, salud p\u00fablica, inmigraci\u00f3n y otras normas legales de cualquier Estado hacia\/desde o sobre el cual la Aeronave vuele o pueda volar.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">7) Exclusi\u00f3n de responsabilidad \/ Indemnizaci\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.1. El Proveedor no asumir\u00e1 ninguna responsabilidad ante el Fletador ni ante ning\u00fan pasajero del Fletador en relaci\u00f3n con cualquier modificaci\u00f3n o cancelaci\u00f3n de cualquier Vuelo o la no disponibilidad de cualquier asiento que resulte de los actos u omisiones del Transportista, o por cualquier incumplimiento por parte del Transportista en la realizaci\u00f3n de cualquier Vuelo, y por la presente el Fletador reconoce ante el Proveedor que en cualquiera de dichos eventos el Fletador solo tendr\u00e1 recurso contra el Transportista.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.2. El Proveedor no incurrir\u00e1 en responsabilidad alguna ante el Fletador por cualquier incumplimiento por su parte o por parte del Transportista de sus respectivas obligaciones en virtud de este Contrato derivado de fuerza mayor, conflictos laborales, huelgas o cierres patronales, o cualquier otra causa ajena al control del Proveedor o del Transportista, incluidos accidentes o fallas de la Aeronave, sus motores o cualquier otra parte de la misma, o de cualquier maquinaria o aparato utilizado en relaci\u00f3n con ella.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.3. El Fletatario se compromete a exonerar, indemnizar, mantener indemne y defender al Proveedor, a sus funcionarios, directores, gerentes, socios, afiliados, representantes, empleados y agentes, de y contra cualquier reclamaci\u00f3n por parte de cualquier pasajero del Fletatario que surja de dicha modificaci\u00f3n, cancelaci\u00f3n, no disponibilidad o incumplimiento, siempre y cuando, no obstante, si el Proveedor recibiera alg\u00fan reembolso del Transportista en relaci\u00f3n con dichos vuelos modificados, cancelados o no realizados, o asientos no disponibles que ya hayan sido pagados por el Fletatario, el Proveedor (sujeto a las disposiciones de la Cl\u00e1usula 10 del presente documento y siempre que el Fletatario haya cumplido debidamente con sus obligaciones bajo este Acuerdo) reembolsar\u00e1 dicho importe al Fletatario.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.4. El Fletador se compromete a eximir de responsabilidad, indemnizar, mantener indemne y defender al Proveedor, a sus funcionarios, directores, gerentes, miembros, filiales, representantes, empleados y agentes, frente a cualesquiera acciones, causas, reclamaciones, da\u00f1os, p\u00e9rdidas, sanciones, demandas, obligaciones o responsabilidades, gastos o desembolsos de terceros (incluyendo, sin limitaci\u00f3n, los costes razonables y los honorarios de abogados) contra cualquier p\u00e9rdida, da\u00f1o o gasto en que incurra el Proveedor debido a cualquier acci\u00f3n u omisi\u00f3n negligente del Fletador, sus agentes, empleados, invitados, personas invitadas, pasajeros o familiares que surja de o est\u00e9 relacionada con cualquier vuelo(s) en virtud de este Acuerdo. Adem\u00e1s, el Fletador se compromete a pagar por cualquier da\u00f1o a la aeronave fletada causado por el Fletador, sus agentes, empleados, invitados, personas invitadas, pasajeros o familiares, excluyendo el desgaste normal de la aeronave fletada.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.5. Ni el Transportista ni el Proveedor ser\u00e1n considerados como contratantes de ning\u00fan transporte al que se refiera este Acuerdo en calidad de transportistas p\u00fablicos.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.6. El transporte realizado en virtud de este Contrato estar\u00e1 sujeto a las condiciones de transporte contenidas o mencionadas en los documentos de tr\u00e1fico del Transportista, incluidas sus Condiciones Generales de Transporte. Este Contrato y el transporte realizado en virtud del mismo en vuelos internacionales se rigen por las reglas y limitaciones establecidas por el Convenio para la unificaci\u00f3n de ciertas reglas relativas al transporte a\u00e9reo internacional, firmado en Varsovia, Polonia, el 12 de octubre de 1929, en su forma enmendada por el Protocolo firmado en La Haya, Pa\u00edses Bajos, el 28 de septiembre de 1955 (denominados colectivamente en el presente documento el \u201cConvenio de Varsovia\u201d) y\/o por las reglas y regulaciones establecidas por el Convenio de Montreal para la unificaci\u00f3n de ciertas reglas para el transporte internacional firmado en Montreal el 28 de mayo de 1999 (el \u201cConvenio de Montreal\u201d), cuyas reglas y limitaciones, en la medida en que dicho Convenio de Varsovia y\/o el Convenio de Montreal sean aplicables, se aplicar\u00e1n al o a los Vuelos previstos en este documento.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Salvo en la medida en que el Convenio de Varsovia y\/o el Convenio de Montreal dispongan expresamente lo contrario, el Proveedor no ser\u00e1 responsable de ninguna muerte, lesi\u00f3n corporal o da\u00f1o personal, ni de reclamaci\u00f3n de ning\u00fan tipo, ya sea por muerte o lesi\u00f3n corporal, o por retraso, p\u00e9rdida, da\u00f1o o retraso de equipaje o carga, ya sea por responsabilidad contractual o extracontractual, causados por el Proveedor o el Transportista, o por sus respectivos funcionarios, empleados o agentes, y el Fletador por la presente renuncia a todos los derechos o reclamaciones contra el Proveedor y libera al Proveedor, a sus funcionarios, empleados y agentes de cualquier reclamaci\u00f3n de la naturaleza antes mencionada, excepto en la medida en que la misma sea causada por dolo o negligencia grave del Proveedor, sus funcionarios, empleados o agentes.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.7. EL PROVEEDOR NO SER\u00c1 RESPONSABLE ANTE EL FLETADOR, SUS AGENTES, EMPLEADOS, INVITADOS, PASAJEROS, FAMILIARES O PATRIMONIO BAJO NING\u00daN CONTRATO, NEGLIGENCIA, RESPONSABILIDAD OBJETIVA U OTRA TEOR\u00cdA LEGAL O EQUITATIVA POR (A) DA\u00d1OS CONSECUENTES, INDIRECTOS, INCIDENTALES, ESPECIALES, PUNITIVOS, EJEMPLARES O POR CONFIANZA; (B) MONTOS QUE EXCEDan EL PRECIO PAGADO POR UN VUELO DE FLETAMENTO EN PARTICULAR; (C) ASUNTOS FUERA DEL CONTROL RAZONABLE DEL PROVEEDOR, O (D) QUE SURJAN DE O EST\u00c9N RELACIONADOS CON LAS ACCIONES U OMISIONES DE LOS TRANSPORTISTAS QUE BRINDAN SERVICIOS DE VUELO AL FLETADOR.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.8 El Fletador, en su propio nombre y representaci\u00f3n o en nombre de sus agentes, empleados, invitados, convocados, pasajeros, familiares o patrimonio, por la presente reconoce y acepta que, en caso de sufrir cualquier p\u00e9rdida, da\u00f1o, sanci\u00f3n, coste y gasto a ra\u00edz de cualquier reclamaci\u00f3n, demanda, acci\u00f3n, procedimiento o cualquier asunto de naturaleza similar interpuesto o presentado contra cualquiera, o que surja de o est\u00e9 relacionado con las acciones o la inactividad del Transportista tercero que presta servicios de vuelo al Fletador, el Fletador deber\u00e1 entablar primero una acci\u00f3n contra la aseguradora del Transportista y\/o directamente contra el Transportista antes de entablar cualquier acci\u00f3n contra el Proveedor, con sujeci\u00f3n a los t\u00e9rminos de este Acuerdo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.9 El Proveedor no ser\u00e1 responsable ante el Fletador por ninguna tergiversaci\u00f3n realizada por ning\u00fan proveedor de fletamento a\u00e9reo o Transportista, ya sea en el sitio web del Proveedor u otro material promocional o de otro modo. Cualquier exclusi\u00f3n u omisi\u00f3n por parte de cualquier proveedor de fletamento a\u00e9reo o Transportista, ya sea expresa o impl\u00edcita, no es responsabilidad del Proveedor. El Proveedor no ofrece ninguna representaci\u00f3n o garant\u00eda de ning\u00fan tipo, ya sea expresa o impl\u00edcita, en cuanto a cualquier asunto, incluyendo, sin limitaci\u00f3n, garant\u00edas impl\u00edcitas de idoneidad para un prop\u00f3sito particular, comerciabilidad o de otro modo.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">8) Terminaci\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Este Acuerdo podr\u00e1 rescindirse de forma inmediata mediante notificaci\u00f3n del Proveedor al Fletatante en caso de producirse cualquiera de los eventos especificados a continuaci\u00f3n: \u2013<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.1. el Fletatario incurra en mora en el pago de cualquier cantidad pagadera en virtud del presente documento o del Acuerdo en su fecha de vencimiento;<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.2. el Fletatario incumple cualquiera de sus otras obligaciones derivadas del presente documento o del Acuerdo que, de ser subsanable, no se haya subsanado en el plazo de 1 d\u00eda a partir de la recepci\u00f3n de la notificaci\u00f3n por escrito del Proveedor en la que se exija la subsanaci\u00f3n de dicho incumplimiento;<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.12. Cancelaci\u00f3n: el Proveedor no asume ninguna responsabilidad por la disposici\u00f3n o cancelaci\u00f3n de cualquier reserva, ya sea por parte del Fletador o del Transportista seleccionado, excepto en la medida en que el Proveedor haya incumplido materialmente sus obligaciones con el Fletador en virtud del Contrato. El Proveedor se reserva el derecho de modificar los t\u00e9rminos de su pol\u00edtica de cancelaci\u00f3n en cualquier momento. Si el Fletador desea cancelar cualquier Vuelo o Vuelos, el Fletador pagar\u00e1 de inmediato al Proveedor los siguientes cargos por cancelaci\u00f3n en concepto de indemnizaci\u00f3n acordada:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">El 60% del precio del ch\u00e1rter si se cancela con m\u00e1s de 7 d\u00edas de antelaci\u00f3n a la salida.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">80% del precio del fletamento en caso de cancelaci\u00f3n con 7 d\u00edas o menos de antelaci\u00f3n, pero m\u00e1s de 48 horas antes de la salida.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">El 90% del precio del fletamento si se cancela con 48 horas o menos de antelaci\u00f3n, pero m\u00e1s de 24 horas antes de la salida.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">100% del precio del fletamento en caso de cancelaci\u00f3n con 24 horas o menos de antelaci\u00f3n a la salida.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Nota: Estas son nuestras condiciones generales de cancelaci\u00f3n, que pueden variar ligeramente en funci\u00f3n de la aeronave contratada. La fecha del vuelo de posicionamiento se considera la fecha de salida (esto puede que no coincida siempre con el d\u00eda de TU salida, ya que en ocasiones es necesario realizar el traslado el d\u00eda anterior para adaptarse a salidas anticipadas, turnos de la tripulaci\u00f3n, etc.).<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Los vuelos de ida est\u00e1n sujetos a un cargo por cancelaci\u00f3n 100% en el momento de la reserva.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Para vuelos de ida y vuelta o de varios tramos, una vez completado el primer tramo del vuelo, no se emitir\u00e1 ning\u00fan reembolso por la cancelaci\u00f3n de los tramos subsiguientes por parte del fletador, sea cual sea el motivo.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">9) Efecto del incumplimiento<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">9.1. Si este Acuerdo se rescinde en virtud de la Cl\u00e1usula 8, el Fletador deber\u00e1 (sin perjuicio de cualquier otro derecho y recurso que el Proveedor pueda tener) pagar inmediatamente al Proveedor todas las cantidades que en ese momento se deban y no se hayan pagado al Proveedor en virtud del presente documento, junto con los intereses correspondientes (si los hubiera) al tipo especificado en el Anexo, y el Fletador indemnizar\u00e1 y mantendr\u00e1 indemnizado al Proveedor frente a cualquier p\u00e9rdida, da\u00f1o, coste, gasto, reclamaci\u00f3n o responsabilidad en que incurra o sufra el Proveedor como consecuencia de dicha rescisi\u00f3n, y el Proveedor tendr\u00e1 derecho a retener cualquier dep\u00f3sito inicial pagado por el Fletador de conformidad con las disposiciones al respecto establecidas en el Anexo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">9.2. El Fletatario indemnizar\u00e1 al Portador y al Proveedor frente a cualquier reclamaci\u00f3n por parte de cualquier pasajero del Fletatario derivada de la terminaci\u00f3n del Contrato.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">10) Compensaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de fondos<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">El Proveedor podr\u00e1 en cualquier momento y sin previo aviso al Fletador, a su entera discreci\u00f3n, compensar cualquier cantidad pagada por el Fletador al Proveedor en virtud del presente con cualquier cantidad que se deba en ese momento al Proveedor en virtud de este Acuerdo o con cualquier cantidad que el Fletador deba al Proveedor en dicho momento.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">11) General<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.1. Cualquier notificaci\u00f3n que deba realizarse en virtud de este Acuerdo se har\u00e1 por escrito y se considerar\u00e1 debidamente efectuada si se entrega en mano, se env\u00eda por correo ordinario de primera clase o mediante mensaje de fax a la direcci\u00f3n aqu\u00ed indicada de la parte a la que deba dirigirse. Dicha notificaci\u00f3n se considerar\u00e1 entregada en el momento en que se entregue en mano o se deje en la direcci\u00f3n de la parte a la que va dirigida y, si se sirve por correo, el d\u00eda (que no sea domingo o d\u00eda festivo) siguiente al de su env\u00edo, o si se sirve mediante mensaje de fax, el d\u00eda en que se env\u00ede dicho mensaje de fax.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.2. El tiempo ser\u00e1 un elemento esencial de este Acuerdo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.3. El presente Contrato establece el acuerdo y entendimiento total entre las partes o cualquiera de ellas en relaci\u00f3n con el fletamento de la aeronave tal como se describe en el presente documento.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.4. Ninguna parte ha confiado en ninguna garant\u00eda o representaci\u00f3n de ninguna otra parte, excepto en la medida en que se establezca o mencione expresamente en este Acuerdo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.5. No se podr\u00e1 formular ninguna reclamaci\u00f3n contra el Proveedor con respecto a ninguna representaci\u00f3n, garant\u00eda, indemnizaci\u00f3n o de otro tipo que surja de o est\u00e9 relacionada con el fletamento de la aeronave, excepto cuando dicha representaci\u00f3n, garant\u00eda o indemnizaci\u00f3n est\u00e9 expresamente contenida o incorporada en este Acuerdo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.6. Ninguna modificaci\u00f3n de este Acuerdo ser\u00e1 v\u00e1lida a menos que se realice por escrito y est\u00e9 firmada por ambas partes.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.7. El Precio del Fletamento, las condiciones de pago y otros t\u00e9rminos comerciales contenidos en este Acuerdo son confidenciales para las partes y no podr\u00e1n ser revelados a terceros sin aprobaci\u00f3n previa.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.8. La falta de ejercicio o el retraso por parte del Proveedor en el ejercicio de cualquier derecho, facultad o privilegio en virtud del presente documento no constituir\u00e1 una renuncia a los mismos, ni el ejercicio \u00fanico o parcial de cualquier derecho, facultad o privilegio excluir\u00e1 cualquier otro o ulterior ejercicio de este o el ejercicio de cualquier otro derecho, facultad o privilegio. Los derechos y recursos aqu\u00ed previstos son acumulativos y no son exclusivos de ning\u00fan derecho o recurso previsto por la ley.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.9. El Fletatario no tendr\u00e1 derecho a ceder el beneficio de este Contrato.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">12) Las indemnizaciones subsistir\u00e1n a la terminaci\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Todas las indemnizaciones contenidas en este Acuerdo sobrevivir\u00e1n a la terminaci\u00f3n de este Acuerdo, independientemente de c\u00f3mo se produzca.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">13) Ley aplicable, sumisi\u00f3n a la jurisdicci\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Este Acuerdo se regir\u00e1, construir\u00e1, interpretar\u00e1 y har\u00e1 cumplir de conformidad con las leyes del Estado de Florida, tanto procesales como sustantivas, sin tener en cuenta los principios de conflicto de leyes. Las Partes intentar\u00e1n resolver cualquier disputa que surja de o est\u00e9 relacionada con este Acuerdo mediante negociaciones amistosas entre las partes. Si el asunto no se resuelve mediante negociaciones, las partes resolver\u00e1n la disputa utilizando el siguiente procedimiento de Resoluci\u00f3n Alternativa de Disputas (ADR). Cualquier controversia o disputa que surja de o est\u00e9 relacionada con este Acuerdo se someter\u00e1 a mediaci\u00f3n de acuerdo con las reglas de mediaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Americana de Arbitraje (la \u201cAAA\u201d) vigentes en ese momento. Todas las partes consienten el uso de la resoluci\u00f3n en l\u00ednea de disputas, vis-\u00e0-vis aplicaciones de videoconferencia que incluyen, entre otras, Webex, Gogo Meeting, Microsoft Teams, Zoom o una alternativa mutuamente acordada. Si la mediaci\u00f3n no tiene \u00e9xito en la resoluci\u00f3n de toda la disputa o no est\u00e1 disponible, cualquier cuesti\u00f3n pendiente se someter\u00e1 a arbitraje vinculante bajo las reglas comerciales de la AAA. El laudo del \u00e1rbitro ser\u00e1 definitivo, y la sentencia podr\u00e1 ser dictada sobre el mismo por cualquier tribunal que tenga jurisdicci\u00f3n adecuada. Ambas partes consienten en utilizar herramientas de resoluci\u00f3n de disputas en l\u00ednea, siempre que sea posible.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">14) tramos vac\u00edos<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">La realizaci\u00f3n de cualquier trayecto de vuelta de un vuelo de ida reservado (el \u201ctramo vac\u00edo\u201d o \u201cSector Vac\u00edo\u201d) depende y est\u00e1 condicionada a:<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">14.1. La aeronave que vuela desde su aeropuerto de salida hasta su aeropuerto de destino con el prop\u00f3sito de realizar un vuelo de regreso u otro vuelo ch\u00e1rter desde all\u00ed; o<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">14.2. La aeronave que realiza un vuelo ch\u00e1rter de llegada y luego regresa desde el aeropuerto a su base de origen u otro lugar.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">En caso de que, en el supuesto del punto 14.1 anterior, el vuelo de regreso u otro ch\u00e1rter se cancele por cualquier motivo o, en el supuesto del punto 14.2 anterior, el ch\u00e1rter de entrada se cancele por cualquier motivo, entonces no se podr\u00e1 llevar a cabo el tramo vac\u00edo y AircraftCharter no tendr\u00e1 ninguna obligaci\u00f3n ante el fletador al respecto, salvo la devoluci\u00f3n del precio del ch\u00e1rter.<\/p>\n<h2 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">Pol\u00edtica de reembolso<\/h2>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Si un cliente desea cancelar uno o varios vuelos, se aplicar\u00e1n cargos por cancelaci\u00f3n que oscilan entre el 10% y el 100% del coste del vuelo. Consulte el contrato espec\u00edfico para conocer las condiciones exactas de cancelaci\u00f3n y reembolso de cada reserva individual.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">En caso de que el Proveedor no pueda realizar el vuelo, el Proveedor deber\u00e1 (sujeto a las disposiciones de la Cl\u00e1usula 10 de nuestros t\u00e9rminos y condiciones y siempre que el Fletador haya cumplido debidamente con sus obligaciones) reembolsar al Fletador la parte del Precio de Fletamento pagada previamente por el Fletador que corresponda al o a los Vuelos Afectados.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">En el caso de que el Proveedor pueda organizar un transportista alternativo para operar el o los Vuelos Afectados, pero \u00fanicamente a un costo adicional, el Proveedor lo notificar\u00e1 inmediatamente al Fletador y este tendr\u00e1 la opci\u00f3n de fletar la Aeronave operada por el transportista alternativo, siempre que, si as\u00ed lo elige, pague al Proveedor dichos costos adicionales a su requerimiento. Si el Fletador no hace dicha elecci\u00f3n, el Proveedor (sujeto a las disposiciones de la Cl\u00e1usula 10 de nuestros t\u00e9rminos y condiciones, y siempre que el Fletador haya cumplido debidamente con sus obligaciones) reembolsar\u00e1 al Fletador la parte del Precio de Fletamento pagada previamente por el Fletador que corresponda a los Vuelos Afectados y, a partir de ese momento, el Proveedor no tendr\u00e1 ninguna obligaci\u00f3n adicional con el Fletador en relaci\u00f3n con los Vuelos Afectados. El Fletador indemnizar\u00e1 al Proveedor frente a cualquier reclamaci\u00f3n por parte de cualquier pasajero del Fletador que surja de dicha modificaci\u00f3n, cancelaci\u00f3n, no disponibilidad o incumplimiento, siempre que, si el Proveedor recibiera alg\u00fan reembolso por parte del Transportista con respecto a dichos Vuelos modificados, cancelados o no realizados, o asientos no disponibles que ya hayan sido pagados por el Fletador, el Proveedor (sujeto a las disposiciones de la Cl\u00e1usula 10 de nuestros t\u00e9rminos y condiciones, y siempre que el Fletador haya cumplido debidamente con sus obligaciones bajo este Acuerdo) devolver\u00e1 dicho reembolso al Fletador.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">De conformidad con la Secci\u00f3n 14, Parte 295 del C\u00f3digo de Regulaciones Federales (\u201cParte 295\u201d), AircraftCharter es un operador a\u00e9reo br\u00f3ker de vuelos ch\u00e1rter que organiza transporte a\u00e9reo fletado como un transportista a\u00e9reo indirecto, tanto nacional como extranjero. Por la presente, el fletador contrata y designa a AircraftCharter para que act\u00fae como agente autorizado del fletador bajo los t\u00e9rminos y condiciones de este acuerdo con el fin de organizar servicios aircraft charter de transportistas a\u00e9reos certificados independientes que operan bajo la Parte 135 del T\u00edtulo 14 del CFR (14 CFR Part 135) o su equivalente de la autoridad de aviaci\u00f3n civil extranjera. AircraftCharter contratar\u00e1 servicios de transporte exclusivamente de transportistas a\u00e9reos que ejerzan un control operacional exclusivo sobre los vuelos organizados por AircraftCharter. El fletador reconoce que AircraftCharter no es un transportista a\u00e9reo y no posee ning\u00fan control operacional sobre ninguna aeronave o vuelo fletado. Antes de que comience cualquier transporte a\u00e9reo fletado en virtud de este acuerdo, AircraftCharter notificar\u00e1 al fletador el itinerario de vuelo, la matr\u00edcula de la aeronave o el n\u00famero o n\u00fameros de vuelo y, cuando se solicite, el nombre legal (y cualquier otro nombre bajo el cual el transportista a\u00e9reo se d\u00e9 a conocer al p\u00fablico). AircraftCharter cuenta con una p\u00f3liza de seguro de responsabilidad civil que cubre al fletador, a los pasajeros y a la propiedad para cada vuelo fletado de AircraftCharter hasta por $1,000,000.00.<\/p>\n<p>  <a style=\"color: #c9a227 !important;\" href=\"\/es\/\" class=\"legal-back-link\">\u2190 Volver al inicio<\/a><br \/>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terms and Conditions Private Jet Charter LLC, trading as AircraftCharter (hereinafter referred to as \u2018the Company\u2019). 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