{"id":8334,"date":"2026-08-11T14:54:49","date_gmt":"2026-08-11T13:54:49","guid":{"rendered":"https:\/\/aircraftcharter.com\/en\/terms-and-conditions\/"},"modified":"2026-09-21T14:03:11","modified_gmt":"2026-09-21T13:03:11","slug":"conditions-generales","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aircraftcharter.com\/fr\/terms-and-conditions\/","title":{"rendered":"Conditions g\u00e9n\u00e9rales"},"content":{"rendered":"<style id=\"aci-legal-page-css\">\nbody:has(.aci-legal-page) .entry-title{display:none!important}\nbody:has(.aci-legal-page) .site-main{width:100%!important;max-width:none!important;margin:0!important;background:#080d15!important}\\nbody:has(.aci-legal-page) .page-content{width:100%!important;max-width:none!important;margin:0!important;background:#080d15!important}\n.aci-legal-page{box-sizing:border-box;width:100%;max-width:1400px;margin:0 auto;padding:clamp(38px,6vw,76px) clamp(20px,5vw,64px) 88px;background:#0b0f17;color:#e7e9ed;font-family:'Montserrat',Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.78}\n.aci-legal-page *{box-sizing:border-box}\n.aci-legal-logo{display:block;width:min(100%,430px);height:auto;margin:0 0 34px}\n.aci-legal-page h1{margin:0 0 22px;padding:0 0 18px;border-bottom:1px solid rgba(201,162,39,.55);color:#fff!important;font-size:clamp(2rem,4vw,3rem);font-weight:400;line-height:1.18;letter-spacing:.01em}\n.aci-legal-page h2{margin:42px 0 14px;color:#d5ad2f!important;font-size:clamp(1.3rem,2.5vw,1.75rem);font-weight:500;line-height:1.3}\n.aci-legal-page h3{margin:28px 0 10px;color:#fff!important;font-size:1.12rem;font-weight:600;line-height:1.4}\n.aci-legal-page p,.aci-legal-page li,.aci-legal-page td,.aci-legal-page th{color:#e1e4e8!important}\n.aci-legal-page p{margin:0 0 16px}\n.aci-legal-page ul,.aci-legal-page ol{margin:0 0 20px;padding-left:1.45rem}\n.aci-legal-page li{margin:0 0 9px;padding-left:.2rem}\n.aci-legal-page li>ol,.aci-legal-page li>ul{margin-top:10px}\n.aci-legal-page strong{color:#fff!important;font-weight:600}\n.aci-legal-page a{color:#e0b62f!important;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px}\n.aci-legal-page .aci-legal-identity{margin:0 0 18px;padding:18px 20px;border-left:3px solid #c9a227;background:#111823;color:#fff!important;font-weight:500}\n.aci-legal-page .aci-legal-date{margin:0 0 34px;color:#aeb5c0!important;font-size:.9rem}\n.aci-legal-page .aci-legal-back{display:inline-flex;margin-top:40px;padding:11px 19px;border:1px solid #c9a227;border-radius:7px;color:#e4bd3e!important;text-decoration:none;font-weight:600}\n.aci-legal-page .aci-legal-back:hover{background:#c9a227;color:#080d15!important}\n@media(max-width:640px){.aci-legal-page{font-size:15px;line-height:1.7}.aci-legal-page ul,.aci-legal-page ol{padding-left:1.15rem}}\n<\/style>\n<article class=\"aci-legal-page\">\n<img decoding=\"async\" class=\"aci-legal-logo\" src=\"https:\/\/aircraftcharter.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/website_logo1727082221.png\" alt=\"AircraftCharter, le nom commercial de Private Jet Charter LLC\"><\/p>\n<h1>Conditions g\u00e9n\u00e9rales<\/h1>\n<p class=\"aci-legal-identity\">Private Jet Charter LLC, exer\u00e7ant sous le nom commercial d'AircraftCharter (ci-apr\u00e8s d\u00e9nomm\u00e9 \u2018 la Soci\u00e9t\u00e9 \u2019).<\/p>\n<p class=\"legal-updated\" style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : 2025-12-01<\/p>\n<h2 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">Conditions G\u00e9n\u00e9rales<\/h2>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">1) D\u00e9finitions<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Dans le pr\u00e9sent Contrat, \u00e0 moins que le contexte n'exige un autre sens :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Accord<\/strong> d\u00e9signe le contrat d'affr\u00e8tement d'a\u00e9ronef distinct, y compris le programme et toutes ses annexes ou pi\u00e8ces jointes, conclu par le Fournisseur et l'Affr\u00e9teur<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Appareils<\/strong> d\u00e9signe tout a\u00e9ronef exploit\u00e9 pour le moment dans le cadre de tout Vol tel que pr\u00e9vu dans l'Accord<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Date de base<\/strong> signifie la date de base indiqu\u00e9e \u00e0 l'Annexe telle que pr\u00e9vue dans le Contrat<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Le Transporteur<\/strong> d\u00e9signe l'exploitant de l'a\u00e9ronef<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Prix de location<\/strong> signifie le montant indiqu\u00e9 \u00e0 l'annexe tel que pr\u00e9vu dans le contrat<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Vol<\/strong> signifie le vol d\u00e9crit dans le Programme tel que pr\u00e9vu dans l'Accord<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Emploi du temps<\/strong> d\u00e9signe l'annexe de la Convention<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Affr\u00e9teur<\/strong> d\u00e9signe toute personne, entreprise ou personne morale affr\u00e9tant, ou proposant d'affr\u00e9ter, tout a\u00e9ronef du Transporteur tel que d\u00e9fini dans l'Accord<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Fournisseur<\/strong> signifie l'air courtier en affr\u00e8tement a\u00e9rien tel que d&#233;fini dans l'Accord<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Frais de stationnement \/ Indemnit\u00e9 d'immobilisation<\/strong> signifie une redevance payable au Transporteur en cas de manquement au chargement ou au d\u00e9chargement de l'A\u00e9ronef dans le d\u00e9lai convenu<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Tous les termes en majuscules non d\u00e9finis aux pr\u00e9sentes ont la m\u00eame signification que celle qui leur est attribu\u00e9e dans le Contrat.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">2) Prix d'affr\u00e8tement et paiement<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.1. L'Affr\u00e9teur doit payer au Fournisseur le Prix d'Affr\u00e8tement au moment, dans la devise, pour les montants et \u00e0 l'adresse sp\u00e9cifi\u00e9s conform\u00e9ment aux dispositions pr\u00e9vues \u00e0 cet effet dans le Contrat.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.2. Dans le cas improbable d'une augmentation substantielle des co\u00fbts du carburant, entre la date de r\u00e9f\u00e9rence du Contrat et la date de r\u00e9alisation du vol, il pourra \u00eatre demand\u00e9 \u00e0 affr\u00e9teur de verser au fournisseur un montant qui indemnise pleinement ce dernier pour ladite augmentation.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.3. Le respect des d\u00e9lais de paiement du Prix d'Affr\u00e8tement est une condition essentielle du Contrat.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.4. Aucune compensation ni demande reconventionnelle (qu'elle d\u00e9coule du pr\u00e9sent Contrat ou de tout autre transport) ne donne le droit au Affr\u00e9teur de retenir le paiement de quelque somme que ce soit due au Fournisseur en vertu ou au titre du Contrat. Dans le cas o\u00f9 l'Affr\u00e9teur serait tenu de retenir une quelconque partie d'un paiement exigible par lui au profit du Fournisseur en vertu des pr\u00e9sentes ou d'y effectuer une retenue, il devra verser le montant additionnel qui pourrait \u00eatre n\u00e9cessaire afin qu'apr\u00e8s cette retenue ou d\u00e9duction, le Fournisseur re\u00e7oive de l'Affr\u00e9teur le montant int\u00e9gral dudit paiement.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.5. Des frais de surestarie ou d'immobilisation peuvent \u00eatre pr\u00e9lev\u00e9s dans des circonstances exceptionnelles, au taux horaire de vol \u00e9quivalent au prix d'affr\u00e8tement de l'a\u00e9ronef.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.6. Lorsque le d\u00e9givrage est n\u00e9cessaire, son co\u00fbt sera refactur\u00e9 \u00e0 l'affr\u00e9teur au prix co\u00fbtant apr\u00e8s la r\u00e9alisation du vol.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.7. Si le paiement n'est pas re\u00e7u avant le d\u00e9part, la carte de cr\u00e9dit\/d\u00e9bit fournie par l'Affr\u00e9teur lors de la signature du Contrat sera d\u00e9bit\u00e9e.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">3) A\u00e9ronef et \u00e9quipage<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.1. Le Fournisseur veillera \u00e0 ce que le Transporteur mette \u00e0 disposition l'A\u00e9ronef au d\u00e9but du Vol, dot\u00e9 d'un \u00e9quipage et d'un \u00e9quipement ad\u00e9quats, ravitaill\u00e9 en carburant et en \u00e9tat de vol conform\u00e9ment aux lois et r\u00e8glements de la Federal Aviation Administration (FAA) ou \u00e9quivalent \u00e9tranger, et l'A\u00e9ronef devra \u00eatre exploit\u00e9 conform\u00e9ment \u00e0 toutes les lois et \u00e0 tous les r\u00e8glements applicables pendant la dur\u00e9e du ou des Vols. Dans l'\u00e9ventualit\u00e9 o\u00f9 un Vol serait retard\u00e9 sans qu'il y ait de faute de la part du Fournisseur ou du Transporteur, le Affr\u00e9teur versera au Fournisseur des indemnit\u00e9s d'immobilisation ou de stationnement au taux indiqu\u00e9 dans l'Annexe.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.2. Les heures indiqu\u00e9es dans le Programme sont approximatives et ne sont pas garanties, et le Transporteur est en droit de s'\u00e9carter du programme de vol et\/ou de la dur\u00e9e du Vol et\/ou de r\u00e9duire la charge utile maximale. Le commandant de bord de l'A\u00e9ronef dispose d'un pouvoir discr\u00e9tionnaire absolu concernant la pr\u00e9paration de l'A\u00e9ronef en vue du vol, le fait d'entreprendre ou non un Vol ou de l'interrompre une fois commenc\u00e9, tout \u00e9cart par rapport \u00e0 l'itin\u00e9raire pr\u00e9vu, le choix du lieu d'atterrissage et tous autres matters relatifs \u00e0 l'exploitation de l'A\u00e9ronef, et l'Affr\u00e9teur accepte toutes ces d\u00e9cisions comme \u00e9tant finales et ex\u00e9cutoires.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.3. Tout le personnel au sol et navigant, y compris le personnel de cabine, n'est autoris\u00e9 \u00e0 recevoir d'ordres que du Transporteur.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.4. Le Fournisseur peut, \u00e0 sa discr\u00e9tion et sans pr\u00e9avis, remplacer l'A\u00e9ronef et\/ou le Transporteur par un a\u00e9ronef et un transporteur de classe identique ou similaire dans la mesure du possible ; et cet a\u00e9ronef de remplacement et ce transporteur de remplacement seront, aux fins du pr\u00e9sent Contrat, l'A\u00e9ronef et le Transporteur des pr\u00e9sentes. Dans la mesure o\u00f9 un tel remplacement entra\u00eene des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires, ces co\u00fbts suppl\u00e9mentaires seront factur\u00e9s \u00e0 l'Affr\u00e9teur.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">4) Documents de circulation<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Le Fournisseur veille \u00e0 ce que le Transporteur fournisse ou fasse fournir les billets de passagers, les bulletins de bagages, les lettres de transport a\u00e9rien et tous les autres documents n\u00e9cessaires relatifs au transport effectu\u00e9 en vertu du pr\u00e9sent Contrat, et le Affr\u00e9teur fournit au Fournisseur toutes les informations et l'assistance n\u00e9cessaires pour remplir ces documents d\u00e8s que possible apr\u00e8s la conclusion du pr\u00e9sent Contrat et, en tout \u00e9tat de cause, en temps utile pour qu'ils soient \u00e9tablis en vue de leur d\u00e9livrance aux passagers.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">5) Horaires des vols, chargement et embarquement<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.1. Le Fr\u00e9teur est seul responsable de veiller \u00e0 ce que les passagers et leurs bagages arrivent au point d'enregistrement sp\u00e9cifi\u00e9 \u00e0 l'a\u00e9roport de d\u00e9part suffisamment \u00e0 l'avance pour pouvoir \u00eatre transport\u00e9s sur tout Vol. Dans le cas o\u00f9 un passager du Fr\u00e9teur ne parviendrait pas \u00e0 arriver suffisamment \u00e0 l'avance pour \u00eatre transport\u00e9 sur le Vol, le Fournisseur ne pourra en aucun cas \u00eatre tenu responsable envers le Fr\u00e9teur ni envers ledit passager. Le Fournisseur n'a aucune obligation en vertu des pr\u00e9sentes de prendre des arrangements alternatifs pour un tel passager. Si le Transporteur, \u00e0 sa seule discr\u00e9tion, fait en sorte qu'un tel passager soit transport\u00e9 sur un vol ult\u00e9rieur, le Fr\u00e9teur versera sur demande au Fournisseur la somme suppl\u00e9mentaire que le Fournisseur pourra sp\u00e9cifier pour chaque passager de ce type afin de couvrir les taxes de passagers applicables ainsi que les frais administratifs du Transporteur et du Fournisseur ainsi encourus.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.2. En cas de retard (autre qu'un retard pour des raisons techniques dont la responsabilit\u00e9 incombe au Transporteur), de d\u00e9viation ou de d\u00e9routement de tout vol, l'Affr\u00e9teur sera seul responsable de tous les frais d'h\u00e9bergement, rafra\u00eechissements, repas, transport ou de tous autres co\u00fbts, d\u00e9penses, pertes, dommages ou responsabilit\u00e9s additionnels de quelque nature que ce soit engag\u00e9s \u00e0 l'\u00e9gard des passagers de l'Affr\u00e9teur, o\u00f9 et de quelque mani\u00e8re qu'ils surviennent. Tous ces co\u00fbts, d\u00e9penses, pertes, dommages ou responsabilit\u00e9s engag\u00e9s par le Fournisseur seront rembours\u00e9s par l'Affr\u00e9teur au Fournisseur sur demande.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.3. Si l'acc\u00e8s \u00e0 un a\u00e9roport de destination est refus\u00e9 \u00e0 un passager de l'Affr\u00e9teur, l'Affr\u00e9teur devra indemniser le Fournisseur, ses dirigeants, employ\u00e9s, agents et fournisseurs contre tout co\u00fbt ou toute d\u00e9pense de quelque nature que ce soit engag\u00e9 par le Fournisseur \u00e0 ce titre (y compris, mais sans s'y limiter, les frais, redevances, p\u00e9nalit\u00e9s, taxes ou autres d\u00e9penses pr\u00e9lev\u00e9s sur le Transporteur ou le Fournisseur par toute autorit\u00e9 d'immigration) ou au titre de tout arrangement pris par le Transporteur et\/ou le Fournisseur pour ramener lesdits passagers dans le pays d'origine de leur transport.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.4. Dans l'\u00e9ventualit\u00e9 o\u00f9 :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">tout accord entre le Transporteur et le Fournisseur concernant l'A\u00e9ronef est r\u00e9sili\u00e9 pour quelque raison que ce soit ; ou<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">l'A\u00e9ronef fait l'objet d'une retenue (qu'elle soit licite ou non) par un tiers quelconque (y compris, mais sans s'y limiter, la retenue par une autorit\u00e9 a\u00e9ronautique ou a\u00e9roportuaire, une autorit\u00e9 de survol ou par voie de privil\u00e8ge, de r\u00e9quisition aux fins de location ou autre) ; ou<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">le Transporteur fait l'objet de la nomination d'un administrateur, d'un s\u00e9questre, d'un administrateur judiciaire, d'un syndic ou d'une autre personne similaire pour tout ou partie de ses actifs ou de son entreprise (ou tout \u00e9v\u00e9nement analogue se produit dans toute juridiction dans laquelle le Transporteur exerce ses activit\u00e9s) et, par cons\u00e9quent, le Transporteur n'est pas en mesure d'ex\u00e9cuter les Vols au m\u00eame co\u00fbt pour le Transporteur ; ou<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">si le Transporteur devient insolvable, fait l'objet d'une liquidation volontaire ou forc\u00e9e (ou si tout \u00e9v\u00e9nement analogue se produit dans toute juridiction dans laquelle le Transporteur exerce ses activit\u00e9s) ; ou<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">le Transporteur, pour quelque raison que ce soit, omet ou n\u00e9glige de d\u00e9tenir ou de maintenir un Certificat de Transporteur A\u00e9rien<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">alors le Fournisseur fera ses meilleurs efforts pour trouver un autre transporteur pour exploiter les vols qui pourraient \u00eatre affect\u00e9s par la survenance de l'un des \u00e9v\u00e9nements susmentionn\u00e9s (\u201c les Vols concern\u00e9s \u201d), au m\u00eame co\u00fbt pour affr\u00e9teur.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.5. Dans l'hypoth\u00e8se o\u00f9 le Fournisseur ne serait pas en mesure de le faire, le Fournisseur devra (sous r\u00e9serve des dispositions de l'Article 10 des pr\u00e9sentes et \u00e0 condition que l'Affr\u00e9teur ait d\u00fbment rempli ses obligations aux pr\u00e9sentes) rembourser \u00e0 l'Affr\u00e9teur la partie du Prix d'Affr\u00e8tement pr\u00e9c\u00e9demment pay\u00e9e par l'Affr\u00e9teur qui correspond au(x) Vol(s) Concern\u00e9(s).<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Dans le cas o\u00f9 le Fournisseur est en mesure de trouver un transporteur alternatif pour effectuer le ou les Vol(s) Affect\u00e9(s), mais moyennant des frais suppl\u00e9mentaires, le Fournisseur doit en aviser le Affr\u00e9teur sans d\u00e9lai et le Affr\u00e9teur a la facult\u00e9 d'affr\u00e9ter l'A\u00e9ronef exploit\u00e9 par le transporteur alternatif, \u00e0 condition que, s'il fait ce choix, il paie au Fournisseur lesdits frais suppl\u00e9mentaires sur demande. Si le Affr\u00e9teur ne fait pas ce choix, le Fournisseur doit (sous r\u00e9serve des dispositions de l'Article 10 des pr\u00e9sentes et \u00e0 condition que le Affr\u00e9teur ait d\u00fbment rempli ses obligations aux termes des pr\u00e9sentes), rembourser au Affr\u00e9teur la partie du Prix d'Affr\u00e8tement pr\u00e9alablement vers\u00e9e par le Affr\u00e9teur correspondant aux Vols Affect\u00e9s et le Fournisseur sera d\u00e8s lors lib\u00e9r\u00e9 de toute autre obligation envers le Affr\u00e9teur en relation avec les Vols Affect\u00e9s.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">6) Obligations du affr\u00e9teur<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.1. Le Affr\u00e9teur doit se conformer \u00e0 tous \u00e9gards aux conditions de tous les permis, licences et autorisations accord\u00e9s pour les Vols et veillera \u00e0 ce que tous ses passagers s'y conforment \u00e9galement.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.2. L'Affr\u00e9teur doit d\u00e9gager de toute responsabilit\u00e9 et indemniser le Fournisseur contre toutes r\u00e9clamations, exigences, responsabilit\u00e9s, actions, proc\u00e9dures et frais de quelque nature que ce soit d\u00e9coulant de tout manquement de la part de l'Affr\u00e9teur ou de tout passager de l'Affr\u00e9teur \u00e0 se conformer \u00e0 l'une quelconque des dispositions du pr\u00e9sent Contrat.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.3. Le Fr\u00e9teur sera responsable de l'\u00e9mission et de la d\u00e9livrance de tous les billets de passage n\u00e9cessaires, des bulletins de bagages et de tous autres documents n\u00e9cessaires \u00e0 tous les passagers.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.4. Le Affr\u00e9teur doit se conformer et veiller \u00e0 ce que tous ses passagers se conforment \u00e0 toutes les r\u00e9glementations applicables en mati\u00e8re de douane, de police, de sant\u00e9 publique, d'immigration et autres r\u00e9glementations l\u00e9gales de tout \u00c9tat vers, depuis ou au-dessus duquel l'A\u00e9ronef est ou peut \u00eatre vol\u00e9.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">7) Limitation de responsabilit\u00e9 \/ Indemnisation<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.1. Le Fournisseur ne sera tenu \u00e0 aucune responsabilit\u00e9 envers affr\u00e9teur ou envers tout passager de affr\u00e9teur en cas de modification ou d'annulation de tout Vol ou de non-disponibilit\u00e9 de si\u00e8ges r\u00e9sultant des actes ou omissions du Transporteur, ou en cas de manquement de la part du Transporteur \u00e0 ex\u00e9cuter tout Vol, et affr\u00e9teur reconna\u00eet par la pr\u00e9sente au Fournisseur que dans un tel cas, affr\u00e9teur n'aura de recours que contre le Transporteur.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.2. Le Fournisseur ne sera pas responsable envers le Affr\u00e9teur de tout manquement de sa part ou de la part du Transporteur \u00e0 l'ex\u00e9cution de leurs obligations respectives en vertu du pr\u00e9sent Contrat r\u00e9sultant d'un cas de force majeure, de conflits du travail, de gr\u00e8ves ou de lock-outs, ou de toute autre cause ind\u00e9pendante de la volont\u00e9 du Fournisseur ou du Transporteur, y compris les accidents ou pannes de l'A\u00e9ronef, de ses moteurs, ou de toute autre partie de celui-ci, ou de toute machine ou tout appareil utilis\u00e9 en relation avec celui-ci.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.3. Le Fr\u00e9teur s'engage \u00e0 garantir, indemniser, d\u00e9gager de toute responsabilit\u00e9 et d\u00e9fendre le Fournisseur, ses dirigeants, administrateurs, g\u00e9rants, membres, soci\u00e9t\u00e9s affili\u00e9es, repr\u00e9sentants, employ\u00e9s et agents, contre toute r\u00e9clamation de quelque nature que ce soit \u00e9manant d'un passager du Fr\u00e9teur d\u00e9coulant d'une telle modification, annulation, indisponibilit\u00e9 ou inex\u00e9cution, \u00e9tant toutefois entendu que si le Fournisseur re\u00e7oit du Transporteur un quelconque remboursement au titre de ces Vols modifi\u00e9s, annul\u00e9s ou non ex\u00e9cut\u00e9s ou de ces si\u00e8ges indisponibles qui ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pay\u00e9s par le Fr\u00e9teur, le Fournisseur (sous r\u00e9serve des dispositions de l'Article 10 des pr\u00e9sentes et \u00e0 condition que le Fr\u00e9teur ait d\u00fbment rempli ses obligations au titre du pr\u00e9sent Contrat) devra restituer ledit remboursement au Fr\u00e9teur.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.4. L'Affr\u00e9teur s'engage \u00e0 garantir, indemniser, d\u00e9gager de toute responsabilit\u00e9 et d\u00e9fendre le Fournisseur, ses dirigeants, administrateurs, gestionnaires, membres, soci\u00e9t\u00e9s affili\u00e9es, repr\u00e9sentants, employ\u00e9s et agents, contre toutes actions de tiers, causes, r\u00e9clamations, dommages, pertes, p\u00e9nalit\u00e9s, demandes, obligations ou responsabilit\u00e9s, d\u00e9penses ou d\u00e9bours (y compris, sans s'y limiter, les co\u00fbts raisonnables et les honoraires d'avocat) contre toute perte, tout dommage ou toute d\u00e9pense subis par le Fournisseur en raison de toute action ou omission n\u00e9gligente de l'Affr\u00e9teur, de ses agents, employ\u00e9s, invit\u00e9s, personnes invit\u00e9es, passagers ou membres de sa famille d\u00e9coulant de ou li\u00e9s \u00e0 tout vol ou tous vols en vertu du pr\u00e9sent Contrat. De plus, l'Affr\u00e9teur s'engage \u00e0 payer pour tout dommage caus\u00e9 \u00e0 l'a\u00e9ronef affr\u00e9t\u00e9 par l'Affr\u00e9teur, ses agents, employ\u00e9s, invit\u00e9s, personnes invit\u00e9es, passagers ou membres de sa famille, \u00e0 l'exclusion de l'usure normale de l'a\u00e9ronef affr\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.5. Ni le Transporteur ni le Fournisseur ne sont r\u00e9put\u00e9s effectuer un quelconque transport li\u00e9 au pr\u00e9sent Contrat en tant que transporteur public.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.6. Le transport effectu\u00e9 en vertu du pr\u00e9sent Contrat sera soumis aux conditions de transport figurant ou mentionn\u00e9es dans les documents de transport du Transporteur, y compris ses Conditions G\u00e9n\u00e9rales de Transport. Le pr\u00e9sent Contrat et le transport qui y est rattach\u00e9 sur les vols internationaux sont r\u00e9gis par les r\u00e8gles et limitations \u00e9tablies par la Convention pour l'unification de certaines r\u00e8gles relatives au transport a\u00e9rien international, sign\u00e9e \u00e0 Varsovie, en Pologne, le 12 octobre 1929, telle que modifi\u00e9e par le Protocole sign\u00e9 \u00e0 La Haye, aux Pays-Bas, le 28 septembre 1955 (collectivement d\u00e9sign\u00e9e ici sous le nom de \u201c Convention de Varsovie \u201d) et\/ou par les r\u00e8gles et r\u00e8glements \u00e9tablis par la Convention de Montr\u00e9al relative \u00e0 l'unification de certaines r\u00e8gles relatives au transport a\u00e9rien international, sign\u00e9e \u00e0 Montr\u00e9al le 28 mai 1999 (\u201c la Convention de Montr\u00e9al \u201d), lesquelles r\u00e8gles et limitations s'appliqueront, dans la mesure o\u00f9 ladite Convention de Varsovie et\/ou ladite Convention de Montr\u00e9al sont applicables, au(x) Vol(s) vis\u00e9(s) aux pr\u00e9sentes.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Sauf disposition expresse de la Convention de Varsovie et\/ou de la Convention de Montr\u00e9al, le Fournisseur ne sera pas responsable de tout d\u00e9c\u00e8s, blessure ou pr\u00e9judice corporel, ou de toute r\u00e9clamation de quelque nature que ce soit, que ce soit pour d\u00e9c\u00e8s ou pr\u00e9judice corporel, ou pour retard, perte, dommage ou retard de bagages ou de fret, qu'ils d\u00e9coulent d'un contrat ou d'un d\u00e9lit civil, qu'ils soient occasionn\u00e9s par le Fournisseur ou le Transporteur, ou par leurs dirigeants, employ\u00e9s ou agents respectifs, et l'Affr\u00e9teur renonce par la pr\u00e9sente \u00e0 tous droits ou r\u00e9clamations \u00e0 l'encontre du Fournisseur et lib\u00e8re le Fournisseur, ses dirigeants, employ\u00e9s et agents de toute r\u00e9clamation susmentionn\u00e9e, sauf dans la mesure o\u00f9 celle-ci est caus\u00e9e par la faute intentionnelle ou la n\u00e9gligence grave du Fournisseur, de ses dirigeants, employ\u00e9s ou agents.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.7. LE FOURNISSEUR NE POURRA EN AUCUN CAS \u00caTRE TENU RESPONSABLE ENVERS LE AFFR\u00c9TEUR, SES AGENTS, EMPLOY\u00c9S, INVIT\u00c9S, PASSAGERS, MEMBRES DE LA FAMILLE OU SUCCESSION, EN VERTU D'UN CONTRAT, D'UNE N\u00c9GLIGENCE, D'UNE RESPONSABILIT\u00c9 STRICTE OU DE TOUTE AUTRE TH\u00c9ORIE JURIDIQUE OU \u00c9QUITABLE, POUR (A) TOUS DOMMAGES CONS\u00c9CUTIFS, INDIRECTS, ACCESSOIRES, SP\u00c9CIAUX, PUNITIFS, EXEMPLAIRES OU LI\u00c9S \u00c0 UN RELIANCE DAMAGE ; (B) TOUT MONTANT EXC\u00c9DANT LE PRIX PAY\u00c9 POUR UN VOL AFFR\u00c9T\u00c9 PARTICULIER ; (C) TOUT \u00c9V\u00c9NEMENT \u00c9CHAPPANT AU CONTR\u00d4LE RAISONNABLE DU FOURNISSEUR, OU (D) D\u00c9COULANT DES ACTIONS OU INACTIONS DES TRANSPORTEURS FOURNISSANT DES SERVICES DE VOL \u00c0 L'AFFR\u00c9TEUR, OU Y RELATIFS.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.8 Le Fr\u00e9teur, en son nom propre ou au nom de ses agents, employ\u00e9s, invit\u00e9s, passagers, membres de sa famille ou de sa succession, reconnait et accepte par la pr\u00e9sente que, dans l'\u00e9ventualit\u00e9 o\u00f9 il subirait des pertes, dommages, p\u00e9nalit\u00e9s, co\u00fbts et d\u00e9penses \u00e0 la suite d'une r\u00e9clamation, poursuite, action, demande, proc\u00e9dure ou de tout \u00e9v\u00e9nement de nature similaire formul\u00e9 ou intent\u00e9 contre l'un ou l'autre et d\u00e9coulant des actions ou inactions du Transporteur tiers fournissant des services de vol au Fr\u00e9teur, ou y \u00e9tant li\u00e9, le Fr\u00e9teur devra d'abord intenter une action contre l'assureur du Transporteur et\/ou directement contre le Transporteur avant d'intenter une action contre le Fournisseur, sous r\u00e9serve des termes du pr\u00e9sent Contrat.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.9 Le Fournisseur ne sera pas responsable envers l'Affr\u00e9teur des fausses d\u00e9clarations faites par des fournisseurs de affr\u00e8tement a\u00e9rien ou des Transporteurs, que ce soit sur le site Web du Fournisseur, dans d'autres documents promotionnels ou autrement. Toutes les exclusions ou omissions de la part de fournisseurs d'affr\u00e8tement a\u00e9rien ou de Transporteurs, qu'expresses ou implicites, ne rel\u00e8vent pas de la responsabilit\u00e9 du Fournisseur. Le Fournisseur ne fait aucune d\u00e9claration ni ne donne aucune garantie d'aucune sorte, expresse ou implicite, quant \u00e0 quelque mati\u00e8re que ce soit, y compris, sans limitation, les garanties implicites d'ad\u00e9quation \u00e0 un usage particulier, de qualit\u00e9 marchande ou autre.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">8) R\u00e9siliation<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Le pr\u00e9sent Contrat peut \u00eatre r\u00e9sili\u00e9 imm\u00e9diatement sur notification du Fournisseur \u00e0 l'Affr\u00e9teur d\u00e8s la survenance de l'un des \u00e9v\u00e9nements sp\u00e9cifi\u00e9s ci-dessous : \u2013<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.1. le Affr\u00e9teur omet de payer \u00e0 l'\u00e9ch\u00e9ance convenue tout montant payable en vertu des pr\u00e9sentes ou du Contrat ;<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.2. l'Affr\u00e9teur manque \u00e0 l'une quelconque de ses autres obligations au titre des pr\u00e9sentes ou du Contrat qui, si elle est susceptible d'\u00eatre r\u00e9par\u00e9e, n'a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9e dans un d\u00e9lai de 1 jour suivant la r\u00e9ception d'un avis \u00e9crit du Fournisseur exigeant la r\u00e9paration de ce manquement ;<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.12. Annulation \u2013 Le Fournisseur d\u00e9cline toute responsabilit\u00e9 concernant la modification ou l'annulation de toute r\u00e9servation, effectu\u00e9e soit par affr\u00e9teur ou le Transporteur s\u00e9lectionn\u00e9, sauf dans la mesure o\u00f9 le Fournisseur a manqu\u00e9 de mani\u00e8re substantielle \u00e0 ses obligations envers l'Affr\u00e9teur en vertu du Contrat. Le Fournisseur se r\u00e9serve le droit de modifier les termes de sa politique d'annulation \u00e0 tout moment. Si l'Affr\u00e9teur souhaite annuler un ou plusieurs Vols, les frais d'annulation suivants devront \u00eatre pay\u00e9s imm\u00e9diatement par l'Affr\u00e9teur au Fournisseur \u00e0 titre d'indemnit\u00e9 convenue :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">60% du prix d'affr\u00e8tement en cas d'annulation plus de 7 jours avant le d\u00e9part.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">80 % du prix de l'affr\u00e8tement en cas d'annulation 7 jours ou moins mais plus de 48 heures avant le d\u00e9part.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">90 % du prix d'affr\u00e8tement en cas d'annulation 48 heures ou moins mais plus de 24 heures avant le d\u00e9part.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">100% du prix de la charte en cas d'annulation 24 heures ou moins avant le d\u00e9part.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Remarque : Ce sont nos conditions g\u00e9n\u00e9rales d'annulation qui peuvent varier l\u00e9g\u00e8rement selon l'appareil affr\u00e9t\u00e9. La date du vol de positionnement est consid\u00e9r\u00e9e comme la date de d\u00e9part (il ne s'agit pas n\u00e9cessairement du jour de VOTRE d\u00e9part, car il est parfois n\u00e9cessaire de positionner l'appareil la veille, pour faire face \u00e0 des d\u00e9parts matinaux, au service des \u00e9quipages, etc.)<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Les vols aller simple sont soumis \u00e0 des frais d'annulation de 100% au moment de la r\u00e9servation.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Pour les vols aller-retour ou \u00e0 escales multiples, une fois que le premier tron\u00e7on du vol a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9, aucun remboursement ne sera accord\u00e9 en cas d'annulation des tron\u00e7ons ult\u00e9rieurs par affr\u00e9teur, quel qu'en soit le motif.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">9) Effet de d\u00e9faut<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">9.1. Si le pr\u00e9sent Contrat est r\u00e9sili\u00e9 en vertu de l'Article 8, l'Affr\u00e9teur doit (sans pr\u00e9judice de tous autres droits et recours dont le Fournisseur peut disposer) payer imm\u00e9diatement au Fournisseur tous les montants alors dus et impay\u00e9s au Fournisseur en vertu des pr\u00e9sentes, ainsi que les int\u00e9r\u00eats y aff\u00e9rents (le cas \u00e9ch\u00e9ant) au taux sp\u00e9cifi\u00e9 dans l'Annexe, et l'Affr\u00e9teur doit indemniser et garantir le Fournisseur contre toute perte, tout dommage, tous frais, d\u00e9penses, r\u00e9clamations ou responsabilit\u00e9s encourus ou subis par le Fournisseur \u00e0 la suite de cette r\u00e9siliation, et le Fournisseur aura le droit de conserver tout acompte initial vers\u00e9 par l'Affr\u00e9teur conform\u00e9ment aux dispositions pr\u00e9vues \u00e0 cet effet dans l'Annexe.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">9.2. L'Affr\u00e9teur doit indemniser le Transporteur et le Fournisseur contre toute r\u00e9clamation de tout passager de l'Affr\u00e9teur d\u00e9coulant de la r\u00e9siliation du Contrat.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">10) Compensation et affectation des fonds<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Le Fournisseur peut \u00e0 tout moment et sans pr\u00e9avis au Affr\u00e9teur, \u00e0 sa discr\u00e9tion, compenser tous montants pay\u00e9s par l'Affr\u00e9teur au Fournisseur en vertu des pr\u00e9sentes avec tous montants alors dus au Fournisseur en vertu du pr\u00e9sent Contrat ou avec tout montant d\u00fb \u00e0 ce moment-l\u00e0 par l'Affr\u00e9teur au Fournisseur.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">11) G\u00e9n\u00e9ral<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.1. Tout avis requis d'\u00eatre donn\u00e9 en vertu du pr\u00e9sent Contrat devra \u00eatre fait par \u00e9crit et sera r\u00e9put\u00e9 avoir \u00e9t\u00e9 d\u00fbment donn\u00e9 s'il est remis ou envoy\u00e9 par courrier de premi\u00e8re classe ou par t\u00e9l\u00e9copie \u00e0 l'adresse indiqu\u00e9e aux pr\u00e9sentes de la partie \u00e0 laquelle il doit \u00eatre adress\u00e9. Tout tel avis sera r\u00e9put\u00e9 avoir \u00e9t\u00e9 signifi\u00e9 au moment o\u00f9 il est remis ou laiss\u00e9 \u00e0 l'adresse de la partie \u00e0 laquelle il est destin\u00e9 et, s'il est signifi\u00e9 par la poste, le jour (autre qu'un dimanche ou un jour f\u00e9ri\u00e9) suivant le jour de l'exp\u00e9dition ou, s'il est signifi\u00e9 par t\u00e9l\u00e9copie, le jour o\u00f9 ladite t\u00e9l\u00e9copie est envoy\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.2. Le respect des d\u00e9lais est une condition essentielle du pr\u00e9sent Contrat.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.3. Le pr\u00e9sent Contrat constitue l'int\u00e9gralit\u00e9 de l'accord et de la compr\u00e9hension entre les parties ou l'une d'entre elles en ce qui concerne affr\u00e8tement de l'a\u00e9ronef tel que d\u00e9crit aux pr\u00e9sentes.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.4. Aucune partie n'a fond\u00e9 sa d\u00e9cision sur une garantie ou une d\u00e9claration d'une autre partie, sauf dans la mesure o\u00f9 cela est express\u00e9ment stipul\u00e9 ou mentionn\u00e9 dans le pr\u00e9sent Contrat.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.5. Aucune r\u00e9clamation ne sera formul\u00e9e \u00e0 l'encontre du Fournisseur au titre d'une quelconque d\u00e9claration, garantie, indemnit\u00e9 ou autre d\u00e9coulant de ou en relation avec affr\u00e8tement de l'a\u00e9ronef, sauf si ladite d\u00e9claration, garantie ou indemnit\u00e9 est express\u00e9ment incluse ou int\u00e9gr\u00e9e dans le pr\u00e9sent Contrat.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.6. Aucune modification du pr\u00e9sent Contrat ne sera effective \u00e0 moins d'\u00eatre \u00e9tablie par \u00e9crit et sign\u00e9e par les deux parties.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.7. Le prix d'affr\u00e8tement, les conditions de paiement et les autres conditions commerciales contenues dans le pr\u00e9sent Contrat sont confidentiels pour les parties et ne peuvent \u00eatre divulgu\u00e9s \u00e0 des tiers sans autorisation pr\u00e9alable.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.8. Aucun d\u00e9faut de la part du Fournisseur dans l'exercice d'un droit, d'un pouvoir ou d'un privil\u00e8ge en vertu des pr\u00e9sentes, ni aucun retard de sa part \u00e0 l'exercer, ne constituera une renonciation \u00e0 celui-ci, et aucun exercice unique ou partiel d'un droit, d'un pouvoir ou d'un privil\u00e8ge n'exclura tout autre ou futur exercice de celui-ci ou l'exercice de tout autre droit, pouvoir ou privil\u00e8ge. Les droits et recours pr\u00e9vus aux pr\u00e9sentes sont cumulatifs et ne sont pas exclusifs des droits ou recours pr\u00e9vus par la loi.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.9. Le Fr\u00e9teur n'a pas le droit de c\u00e9der le b\u00e9n\u00e9fice de la pr\u00e9sente Convention.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">12) Les indemnit\u00e9s survivent \u00e0 la r\u00e9siliation<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Toutes les indemnisation contenues dans le pr\u00e9sent Contrat survivront \u00e0 la r\u00e9siliation de celui-ci, quel qu'en soit le mode.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">13) Loi applicable, \u00e9lection de for<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Le pr\u00e9sent Contrat sera r\u00e9gi, interpr\u00e9t\u00e9, appliqu\u00e9 et ex\u00e9cut\u00e9 conform\u00e9ment aux lois de l'\u00c9tat de Floride, tant en mati\u00e8re proc\u00e9durale que substantive, sans \u00e9gard aux principes de conflits de lois. Les Parties s'efforceront de r\u00e9soudre tout litige d\u00e9coulant du pr\u00e9sent Contrat ou en relation avec celui-ci par voie de n\u00e9gociations amicales entre les parties. Si l'affaire n'est pas r\u00e9gl\u00e9e par voie de n\u00e9gociation, les parties r\u00e9soudront le litige en utilisant la proc\u00e9dure de R\u00e8glement Alternatif des Litiges (RAL) suivante. Toutes les controverses ou tous les litiges d\u00e9coulant du pr\u00e9sent Contrat ou en relation avec celui-ci seront soumis \u00e0 une m\u00e9diation conform\u00e9ment au r\u00e8glement de m\u00e9diation de l'American Arbitration Association (l\u201c\u201d AAA \u2019) alors en vigueur. Toutes les parties consentent \u00e0 l'utilisation du r\u00e8glement en ligne des litiges, par l'interm\u00e9diaire d'applications de visioconf\u00e9rence, y compris, mais sans s'y limiter, Webex, Gogo Meeting, Microsoft Teams, Zoom ou une alternative mutuellement convenue. Si la m\u00e9diation ne parvient pas \u00e0 r\u00e9soudre l'int\u00e9gralit\u00e9 du litige ou n'est pas disponible, toutes les questions en suspens seront soumises \u00e0 un arbitrage contraignant conform\u00e9ment au r\u00e8glement commercial de l'AAA. La sentence de l'arbitre sera d\u00e9finitive et le jugement pourra \u00eatre prononc\u00e9 \u00e0 son encontre par toute cour ayant juridiction comp\u00e9tente. Les deux parties consentent \u00e0 utiliser des outils de r\u00e8glement en ligne des litiges, dans la mesure du possible.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">14) vols \u00e0 vide<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">L'ex\u00e9cution de toute portion de retour d'un vol aller simple r\u00e9serv\u00e9 (le \u201c vol \u00e0 vide \u201d ou \u201c secteur \u00e0 vide \u201d) est subordonn\u00e9e et conditionn\u00e9e \u00e0 l'un ou l'autre des \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">14.1. L'a\u00e9ronef volant de son a\u00e9roport de d\u00e9part vers son a\u00e9roport de destination dans le but d'effectuer un vol de retour ou un autre vol affr\u00e9t\u00e9 \u00e0 partir de celui-ci ; ou<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">14.2. L'a\u00e9ronef effectuant un vol charter aller, puis retournant de l'a\u00e9roport vers sa base d'attache ou ailleurs.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Dans le cas o\u00f9, dans le cas de l'article 14.1 ci-dessus, le vol de retour ou un autre affr\u00e8tement est annul\u00e9 pour quelque raison que ce soit ou, dans le cas de l'article 14.2 ci-dessus, l'affr\u00e8tement aller est annul\u00e9 pour quelque raison que ce soit, le vol \u00e0 vide ne peut pas \u00eatre ex\u00e9cut\u00e9 et AircraftCharter n'aura aucune obligation envers l'affr\u00e9teur \u00e0 cet \u00e9gard, \u00e0 l'exception du remboursement du prix de l'affr\u00e8tement.<\/p>\n<h2 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">Politique de remboursement<\/h2>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Si un client souhaite annuler un ou plusieurs vols, des frais d'annulation s'appliqueront, allant de 10% \u00e0 100% du co\u00fbt du vol. Veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer au contrat sp\u00e9cifique pour conna\u00eetre les conditions exactes d'annulation et de remboursement de chaque r\u00e9servation individuelle.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Dans l'\u00e9ventualit\u00e9 o\u00f9 le Fournisseur serait dans l'incapacit\u00e9 d'effectuer le vol, le Fournisseur devra (sous r\u00e9serve des dispositions de l'Article 10 de nos conditions g\u00e9n\u00e9rales et \u00e0 condition que l'Affr\u00e9teur ait d\u00fbment rempli ses obligations) rembourser \u00e0 l'Affr\u00e9teur la partie du Prix d'Affr\u00e8tement pr\u00e9c\u00e9demment pay\u00e9e par l'Affr\u00e9teur qui correspond au(x) Vol(s) Concern\u00e9(s).<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Dans le cas o\u00f9 le Fournisseur serait en mesure de trouver un transporteur alternatif pour op\u00e9rer le ou les Vol(s) Concern\u00e9(s), mais uniquement moyennant un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire, le Fournisseur doit en informer le Affr\u00e9teur sans d\u00e9lai et le Affr\u00e9teur aura la facult\u00e9 d'affr\u00e9ter l'A\u00e9ronef exploit\u00e9 par le transporteur alternatif, \u00e9tant entendu que, s'il fait ce choix, il devra payer au Fournisseur lesdits co\u00fbts suppl\u00e9mentaires sur premi\u00e8re demande. Si le Affr\u00e9teur ne fait pas ce choix, le Fournisseur devra (sous r\u00e9serve des dispositions de l'Article 10 de nos conditions g\u00e9n\u00e9rales, et \u00e0 condition que le Affr\u00e9teur ait d\u00fbment rempli ses obligations), rembourser au Affr\u00e9teur la partie du Prix d'Affr\u00e8tement pr\u00e9c\u00e9demment pay\u00e9e par le Affr\u00e9teur correspondant aux Vols Concern\u00e9s, et le Fournisseur sera d\u00e8s lors lib\u00e9r\u00e9 de toute obligation ult\u00e9rieure envers le Affr\u00e9teur en relation avec les Vols Concern\u00e9s. Le Affr\u00e9teur garantira le Fournisseur contre toute r\u00e9clamation de la part de tout passager du Affr\u00e9teur d\u00e9coulant d'une telle modification, annulation, indisponibilit\u00e9 ou inex\u00e9cution, \u00e9tant toujours entendu que si le Fournisseur re\u00e7oit un remboursement de la part du Transporteur au titre de ces Vols modifi\u00e9s, annul\u00e9s ou non ex\u00e9cut\u00e9s ou de ces si\u00e8ges indisponibles qui ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pay\u00e9s par le Affr\u00e9teur, le Fournisseur devra (sous r\u00e9serve des dispositions de l'Article 10 de nos conditions g\u00e9n\u00e9rales, et \u00e0 condition toujours que le Affr\u00e9teur ait d\u00fbment rempli ses obligations au titre du pr\u00e9sent Contrat), reverser ledit remboursement au Affr\u00e9teur.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Conform\u00e9ment \u00e0 l'article 14, partie 295 du Code of Federal Regulations (\u201c partie 295 \u201d), AircraftCharter est une compagnie a\u00e9rienne courtier en affr\u00e8tement a\u00e9rien qui organise des transports a\u00e9riens nolis\u00e9s en tant que transporteur a\u00e9rien indirect, tant national qu'\u00e9tranger. Le fr\u00e9teur engage et nomme par la pr\u00e9sente AircraftCharter pour agir en tant qu'agent autoris\u00e9 du fr\u00e9teur selon les termes et conditions du pr\u00e9sent accord afin d'organiser des services aircraft charter aupr\u00e8s de transporteurs a\u00e9riens tiers certifi\u00e9s op\u00e9rant sous la partie 135 du 14 CFR ou de leur \u00e9quivalent \u00e9tranger en mati\u00e8re d'aviation civile. AircraftCharter conclura des contrats de services de transport exclusivement aupr\u00e8s de transporteurs a\u00e9riens qui exercent un contr\u00f4le op\u00e9rationnel exclusif sur les vols organis\u00e9s par AircraftCharter. Le fr\u00e9teur reconnai\u00eet qu'AircraftCharter n'est pas un transporteur a\u00e9rien et ne d\u00e9tient aucun contr\u00f4le op\u00e9rationnel sur un quelconque a\u00e9ronef ou vol nolis\u00e9. Avant le d\u00e9but de tout transport a\u00e9rien nolis\u00e9 en vertu du pr\u00e9sent accord, le fr\u00e9teur sera avis\u00e9 par AircraftCharter de l'itin\u00e9raire de vol, de l'immatriculation de l'a\u00e9ronef ou du ou des num\u00e9ros de vol, et, sur demande, de la raison sociale (et de tout autre nom sous lequel le transporteur a\u00e9rien se pr\u00e9sente au public). AircraftCharter d\u00e9tient une police d'assurance responsabilit\u00e9 civile couvrant le fr\u00e9teur, les passagers et les biens pour chaque vol nolis\u00e9 par AircraftCharter \u00e0 concurrence de $1,000,000,00.<\/p>\n<p>  <a style=\"color: #c9a227 !important;\" href=\"https:\/\/aircraftcharter.com\/fr\/\" class=\"legal-back-link\">\u2190 Retour \u00e0 l'accueil<\/a><br \/>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terms and Conditions Private Jet Charter LLC, trading as AircraftCharter (hereinafter referred to as \u2018the Company\u2019). 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