{"id":8334,"date":"2026-08-11T14:54:49","date_gmt":"2026-08-11T13:54:49","guid":{"rendered":"https:\/\/aircraftcharter.com\/en\/terms-and-conditions\/"},"modified":"2026-09-21T14:03:11","modified_gmt":"2026-09-21T13:03:11","slug":"termos-e-condicoes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aircraftcharter.com\/pt\/terms-and-conditions\/","title":{"rendered":"Termos e condi\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<style id=\"aci-legal-page-css\">\nbody:has(.aci-legal-page) .entry-title{display:none!important}\nbody:has(.aci-legal-page) .site-main{width:100%!important;max-width:none!important;margin:0!important;background:#080d15!important}\\nbody:has(.aci-legal-page) .page-content{width:100%!important;max-width:none!important;margin:0!important;background:#080d15!important}\n.aci-legal-page{box-sizing:border-box;width:100%;max-width:1400px;margin:0 auto;padding:clamp(38px,6vw,76px) clamp(20px,5vw,64px) 88px;background:#0b0f17;color:#e7e9ed;font-family:'Montserrat',Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.78}\n.aci-legal-page *{box-sizing:border-box}\n.aci-legal-logo{display:block;width:min(100%,430px);height:auto;margin:0 0 34px}\n.aci-legal-page h1{margin:0 0 22px;padding:0 0 18px;border-bottom:1px solid rgba(201,162,39,.55);color:#fff!important;font-size:clamp(2rem,4vw,3rem);font-weight:400;line-height:1.18;letter-spacing:.01em}\n.aci-legal-page h2{margin:42px 0 14px;color:#d5ad2f!important;font-size:clamp(1.3rem,2.5vw,1.75rem);font-weight:500;line-height:1.3}\n.aci-legal-page h3{margin:28px 0 10px;color:#fff!important;font-size:1.12rem;font-weight:600;line-height:1.4}\n.aci-legal-page p,.aci-legal-page li,.aci-legal-page td,.aci-legal-page th{color:#e1e4e8!important}\n.aci-legal-page p{margin:0 0 16px}\n.aci-legal-page ul,.aci-legal-page ol{margin:0 0 20px;padding-left:1.45rem}\n.aci-legal-page li{margin:0 0 9px;padding-left:.2rem}\n.aci-legal-page li>ol,.aci-legal-page li>ul{margin-top:10px}\n.aci-legal-page strong{color:#fff!important;font-weight:600}\n.aci-legal-page a{color:#e0b62f!important;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px}\n.aci-legal-page .aci-legal-identity{margin:0 0 18px;padding:18px 20px;border-left:3px solid #c9a227;background:#111823;color:#fff!important;font-weight:500}\n.aci-legal-page .aci-legal-date{margin:0 0 34px;color:#aeb5c0!important;font-size:.9rem}\n.aci-legal-page .aci-legal-back{display:inline-flex;margin-top:40px;padding:11px 19px;border:1px solid #c9a227;border-radius:7px;color:#e4bd3e!important;text-decoration:none;font-weight:600}\n.aci-legal-page .aci-legal-back:hover{background:#c9a227;color:#080d15!important}\n@media(max-width:640px){.aci-legal-page{font-size:15px;line-height:1.7}.aci-legal-page ul,.aci-legal-page ol{padding-left:1.15rem}}\n<\/style>\n<article class=\"aci-legal-page\">\n<img decoding=\"async\" class=\"aci-legal-logo\" src=\"https:\/\/aircraftcharter.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/website_logo1727082221.png\" alt=\"AircraftCharter, o nome comercial de Private Jet Charter LLC\"><\/p>\n<h1>Termos e condi\u00e7\u00f5es<\/h1>\n<p class=\"aci-legal-identity\">Private Jet Charter LLC, que opera sob a denomina\u00e7\u00e3o comercial AircraftCharter (doravante designada por \u2018a Empresa\u2019).<\/p>\n<p class=\"legal-updated\" style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o: 2025-12-01<\/p>\n<h2 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">Condi\u00e7\u00f5es Gerais<\/h2>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">1) Defini\u00e7\u00f5es<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Neste Acordo, a menos que o contexto exija de outro modo:-<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Acordo<\/strong> significa o Contrato de Afretamento de Aeronave separado, incluindo o Anexo e quaisquer ap\u00eandices ou anexos ao mesmo celebrados pelo Fornecedor e pelo Afretador<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Aeronaves<\/strong> significa qualquer aeronave operada temporariamente em liga\u00e7\u00e3o com qualquer Voo, conforme previsto no Acordo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Data de base<\/strong> significa a data de base indicada no Anexo conforme previsto no Acordo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>A Transportadora<\/strong> significa o operador da Aeronave<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Pre\u00e7o de aluguer<\/strong> significa o montante estabelecido no Anexo, conforme previsto no Contrato<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Voo<\/strong> significa o voo descrito no Hor\u00e1rio, conforme previsto no Acordo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Hor\u00e1rio<\/strong> significa o anexo ao Acordo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Afretador<\/strong> significa qualquer pessoa, firma ou entidade coletiva que efetue a fretagem, ou ofere\u00e7a a fretagem, de qualquer aeronave ao Transportador, conforme definido no Acordo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Fornecedor<\/strong> refere-se ao ar corretor de fretamento a\u00e9reo, tal como definido no Acordo<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\"><strong>Estadia \/ Encargo por imobiliza\u00e7\u00e3o<\/strong> significa uma quantia a pagar \u00e0 Transportadora relativamente ao incumprimento do carregamento ou descarregamento da Aeronave dentro do prazo acordado<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Todos os termos escritos com iniciais mai\u00fasculas n\u00e3o definidos no presente documento ter\u00e3o o mesmo significado que lhes \u00e9 atribu\u00eddo no Acordo.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">2) Pre\u00e7o de Fretamento e Pagamento<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.1. O Afretador deve pagar ao Fornecedor o Pre\u00e7o de Afretamento no momento, na moeda, nos montantes e para o endere\u00e7o especificados de acordo com as disposi\u00e7\u00f5es estabelecidas para o efeito no Contrato.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.2. Na improv\u00e1vel eventualidade de um aumento substancial dos custos de combust\u00edvel, entre a Data de Base do Contrato e a data de realiza\u00e7\u00e3o do Voo, poder\u00e1 ser exigido ao Afretador que pague ao Fornecedor o montante que venha a indemnizar integralmente o Fornecedor por tal aumento.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.3. O prazo de pagamento do Pre\u00e7o de Afretamento \u00e9 essencial para o Contrato.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.4. Nenhuma compensa\u00e7\u00e3o ou reconven\u00e7\u00e3o (quer decorrente do presente Contrato ou de qualquer outro transporte) conferir\u00e1 ao Afretador o direito de reter o pagamento de quaisquer montantes, seja a que t\u00edtulo for, devidos ao Fornecedor ao abrigo ou por for\u00e7a do Contrato. No caso de o Afretador ser obrigado a reter qualquer parte de qualquer pagamento por si devido ao Fornecedor ao abrigo do presente instrumento ou a efetuar qualquer dedu\u00e7\u00e3o do mesmo, pagar\u00e1 o montante adicional que seja necess\u00e1rio para que, ap\u00f3s efetuar essa reten\u00e7\u00e3o ou dedu\u00e7\u00e3o, o Fornecedor receba do Afretador o montante integral de tal pagamento.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.5. Podem ser cobradas taxas de estadia\/paragem em circunst\u00e2ncias excecionais, ao equivalente \u00e0 taxa hor\u00e1ria de voo aplic\u00e1vel ao Pre\u00e7o de Fretamento da Aeronave.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.6. Quando for necess\u00e1rio efetuar o descongelamento, este custo ser\u00e1 faturado ao Fretador ap\u00f3s a conclus\u00e3o do voo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">2.7. Se o pagamento n\u00e3o for recebido antes da partida, o cart\u00e3o de cr\u00e9dito\/d\u00e9bito fornecido pelo Afretador no momento da celebra\u00e7\u00e3o do Contrato ser\u00e1 debitado.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">3) Aeronave e Tripula\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.1. O Fornecedor dever\u00e1 assegurar que a Transportadora disponibilize a Aeronave no in\u00edcio do Voo devidamente tripulada e equipada, abastecida e em condi\u00e7\u00f5es de voar, em conformidade com as leis e regulamentos da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o (FAA) ou equivalente estrangeiro, e a Aeronave dever\u00e1 ser operada de acordo com todas as leis e regulamentos aplic\u00e1veis durante o per\u00edodo do Voo(s). Caso algum Voo seja atrasado por motivos alheios ao Fornecedor ou \u00e0 Transportadora, o Fretador dever\u00e1 pagar ao Fornecedor uma taxa de demurrage\/taxa fixa \u00e0 taxa estabelecida no Anexo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.2. Os hor\u00e1rios indicados no Hor\u00e1rio s\u00e3o aproximados e n\u00e3o garantidos, tendo o Transportador o direito de se desviar do hor\u00e1rio do Voo e\/ou da dura\u00e7\u00e3o do Voo e\/ou de reduzir a carga \u00fatil m\u00e1xima. O comandante da Aeronave ter\u00e1 total discricionariedade relativamente \u00e0 prepara\u00e7\u00e3o da Aeronave para o voo, \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o ou abandono de um Voo ap\u00f3s o mesmo ter sido iniciado, a qualquer desvio da rota proposta, ao local onde ser\u00e1 efetuada a aterragem e a todos os outros assuntos relacionados com a opera\u00e7\u00e3o da Aeronave, devendo o Fretador aceitar todas essas decis\u00f5es como finais e vinculativas.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.3. Todo o pessoal de terra e de opera\u00e7\u00f5es, incluindo o pessoal de cabina, est\u00e1 autorizado a receber ordens exclusivamente da Transportadora.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">3.4. O Fornecedor pode, a seu crit\u00e9rio e sem aviso pr\u00e9vio, substituir a Aeronave e\/ou a Transportadora, por uma aeronave e transportadora da mesma classe ou de classe semelhante, sempre que poss\u00edvel; e essa aeronave de substitui\u00e7\u00e3o e essa transportadora de substitui\u00e7\u00e3o ser\u00e3o, para os efeitos do presente Contrato, a Aeronave e a Transportadora ao abrigo do mesmo. Na medida em que tal substitui\u00e7\u00e3o envolva custos adicionais, esses custos adicionais ser\u00e3o cobrados ao Afretador.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">4) Documentos de Tr\u00e2nsito<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">O Fornecedor deve garantir que a Transportadora forne\u00e7a ou assegure o fornecimento de bilhetes de passagem, tal\u00f5es de bagagem, conhecimentos de carga a\u00e9rea e todos os outros documentos necess\u00e1rios relativos ao transporte efetuado ao abrigo do presente Contrato, e o Charterer deve fornecer ao Fornecedor todas as informa\u00e7\u00f5es e assist\u00eancia necess\u00e1rias para preencher tais documentos o mais rapidamente poss\u00edvel ap\u00f3s a celebra\u00e7\u00e3o do presente Contrato e, em qualquer caso, com tempo suficiente para serem preenchidos para emiss\u00e3o aos passageiros.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">5) Hor\u00e1rios de Voo, Carregamento e Embarque<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.1. O Fretador ser\u00e1 o \u00fanico respons\u00e1vel por garantir que os passageiros e respetiva bagagem chegam ao balc\u00e3o de atendimento (check-in) especificado no aeroporto de partida com anteced\u00eancia suficiente para serem transportados em qualquer Voo. No caso de qualquer passageiro do Fretador n\u00e3o chegar com anteced\u00eancia suficiente para ser transportado no Voo, o Fornecedor n\u00e3o assumir\u00e1 qualquer responsabilidade perante o Fretador nem perante o referido passageiro. O Fornecedor n\u00e3o ter\u00e1 qualquer obriga\u00e7\u00e3o ao abrigo do presente documento de efetuar quaisquer arrangements alternativos para esse passageiro. Caso o Transportador, ao seu crit\u00e9rio exclusivo, providencie para que esse passageiro seja transportado num voo posterior, o Fretador dever\u00e1 pagar a solicita\u00e7\u00e3o ao Fornecedor a quantia adicional que o Fornecedor possa especificar para cada um desses passageiros, de modo a cobrir os impostos de passageiros aplic\u00e1veis e os custos administrativos do Transportador e do Fornecedor incorridos para esse efeito.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.2. No caso de qualquer atraso (exceto qualquer atraso por motivos t\u00e9cnicos cuja responsabilidade seja do Transportador), desvio ou altera\u00e7\u00e3o de rota de qualquer voo, o Charterer ser\u00e1 o \u00fanico respons\u00e1vel por quaisquer e todos os custos de alojamento, refrescos, refei\u00e7\u00f5es, transporte ou quaisquer outros custos adicionais, despesas, perdas, danos ou responsabilidades de qualquer natureza incorridos relativamente aos passageiros do Charterer, onde quer e da forma que os mesmos ocorram. Todos esses custos, despesas, perdas, danos ou responsabilidades incorridos pelo Fornecedor ser\u00e3o reembolsados pelo Charterer ao Fornecedor mediante solicita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.3. Caso seja recusada a entrada a qualquer passageiro do Afretador em qualquer aeroporto de destino, o Afretador indemnizar\u00e1 o Fornecedor, os seus respons\u00e1veis, funcion\u00e1rios, agentes e fornecedores contra todos e quaisquer custos ou despesas de qualquer natureza incorridos pelo Fornecedor a esse respeito (incluindo, mas n\u00e3o se limitando a, taxas, encargos, coimas, impostos ou outras despesas aplicadas ao Transportador ou ao Fornecedor por qualquer autoridade de imigra\u00e7\u00e3o) ou decorrentes de quaisquer disposi\u00e7\u00f5es tomadas pelo Transportador e\/ou pelo Fornecedor para repatriar tais passageiros para o pa\u00eds a partir do qual foram originalmente transportados.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.4. No caso de:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">qualquer acordo entre o Transportador e o Fornecedor relativo \u00e0 Aeronave seja terminado por qualquer motivo; ou<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">a Aeronave seja detida (l\u00edcito ou ilicitamente) por qualquer terceiro (incluindo, mas n\u00e3o se limitando a, deten\u00e7\u00e3o por qualquer autoridade de avia\u00e7\u00e3o ou aeroportu\u00e1ria, autoridade de sobrevoo ou por via de direito de reten\u00e7\u00e3o ou requisi\u00e7\u00e3o para aluguer ou de outra forma); ou<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">o Transportador tem um administrador judicial, um administrador provis\u00f3rio, um liquidat\u00e1rio, um fiduci\u00e1rio ou outra pessoa semelhante nomeada para uma parte ou para a totalidade dos seus ativos ou do seu neg\u00f3cio (ou ocorre qualquer evento an\u00e1logo em qualquer jurisdi\u00e7\u00e3o em que o Transportador conduza o seu neg\u00f3cio) e, como resultado, o Transportador fica impossibilitado de realizar os Voos com o mesmo custo para o Transportador; ou<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">se a Transportadora se tornar insolvente, entrar em liquida\u00e7\u00e3o volunt\u00e1ria ou for posta em liquida\u00e7\u00e3o judicial (ou ocorrer qualquer evento an\u00e1logo em qualquer jurisdi\u00e7\u00e3o em que a Transportadora exer\u00e7a a sua atividade); ou<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">a Transportadora, por qualquer motivo, deixar de possuir ou manter um Certificado de Operador A\u00e9reo<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">ent\u00e3o o Fornecedor envidar\u00e3o os seus melhores esfor\u00e7os para encontrar uma transportadora alternativa para operar os voos que possam ser afetados pela ocorr\u00eancia de qualquer um dos eventos acima referidos (\u201cos Voos Afretados\u201d), ao mesmo custo para o Afretador.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">5.5. Caso o Fornecedor n\u00e3o o consiga fazer, o Fornecedor deve (sujeito \u00e0s disposi\u00e7\u00f5es da Cl\u00e1usula 10 da presente e desde que o Fretador tenha cumprido devidamente as suas obriga\u00e7\u00f5es ao abrigo da mesma) reembolsar o Fretador daquela parte do Pre\u00e7o de Fretamento paga anteriormente pelo Fretador que diga respeito ao(s) Voo(s) Afetado(s).<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Caso o Fornecedor consiga providenciar uma transportadora alternativa para operar o(s) Voo(s) Afetado(s), mas apenas a um custo adicional, o Fornecedor dever\u00e1 notificar o Afretador de imediato e o Afretador ter\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de afretar a Aeronave operada pela transportadora alternativa, desde que, caso assim o escolha, pague ao Fornecedor os referidos custos adicionais mediante solicita\u00e7\u00e3o. Caso o Afretador n\u00e3o fa\u00e7a tal escolha, o Fornecedor dever\u00e1 (sujeito \u00e0s disposi\u00e7\u00f5es da Cl\u00e1usula 10 da presente e desde que o Afretador tenha devidamente cumprido as suas obriga\u00e7\u00f5es ao abrigo da mesma), reembolsar o Afretador daquela parte do Pre\u00e7o de Afretamento anteriormente pago pelo Afretador que diga respeito aos Voos Afetados e, em consequ\u00eancia, o Fornecedor ficar\u00e1 isento de qualquer outra obriga\u00e7\u00e3o perante o Afretador em rela\u00e7\u00e3o aos Voos Afetados.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">6) Obriga\u00e7\u00f5es do Afretador<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.1. O Charterer deve cumprir em todos os aspetos as condi\u00e7\u00f5es de todas as autoriza\u00e7\u00f5es, licen\u00e7as e permiss\u00f5es concedidas para os Voos e exigir\u00e1 tal cumprimento por parte de todos os seus passageiros.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.2. O Fretador isentar\u00e1 de responsabilidade e indemnizar\u00e1 o Fornecedor contra todas as reclama\u00e7\u00f5es, exig\u00eancias, responsabilidades, a\u00e7\u00f5es, processos e custos de qualquer natureza decorrentes de qualquer incumprimento por parte do Fretador ou de qualquer passageiro do Fretador no cumprimento de qualquer das disposi\u00e7\u00f5es do presente Contrato.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.3. O Fretador ser\u00e1 respons\u00e1vel pela emiss\u00e3o e entrega de todos os bilhetes de passageiros necess\u00e1rios, tal\u00f5es de bagagem e outros documentos necess\u00e1rios a todos os passageiros.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">6.4. O Fretador deve cumprir e deve garantir que todos os seus passageiros cumprem todas as regulamenta\u00e7\u00f5es aplic\u00e1veis em mat\u00e9ria aduaneira, policial, de sa\u00fade p\u00fablica, de imigra\u00e7\u00e3o e outras regulamenta\u00e7\u00f5es legais de qualquer Estado para\/de ou sobre o qual a Aeronave seja ou possa ser voada.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">7) Exclus\u00e3o de Responsabilidade\/Indemniza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.1. O Fornecedor n\u00e3o assume qualquer responsabilidade perante o Charterer ou perante qualquer passageiro do Charterer relativamente a qualquer altera\u00e7\u00e3o ou cancelamento de qualquer Voo ou \u00e0 indisponibilidade de quaisquer lugares que resulte de atos ou omiss\u00f5es do Transportador, ou por qualquer incumprimento por parte do Transportador na realiza\u00e7\u00e3o de qualquer Voo, reconhecendo o Charterer por este meio perante o Fornecedor que, em qualquer ocorr\u00eancia dessa natureza, o Charterer apenas ter\u00e1 recurso contra o Transportador.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.2. O Fornecedor n\u00e3o ser\u00e1 respons\u00e1vel perante o Fretador por qualquer incumprimento por parte do mesmo ou do Transportador das respetivas obriga\u00e7\u00f5es ao abrigo do presente Contrato decorrente de for\u00e7a maior, lit\u00edgios laborais, greves ou *lock-outs* ou qualquer outra causa fora do controlo do Fornecedor ou do Transportador, incluindo acidentes ou avarias da Aeronave, dos respetivos motores ou de qualquer outra parte da mesma, ou de qualquer maquinaria ou aparelho utilizado em liga\u00e7\u00e3o com a mesma.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.3. O Fretador concorda em proteger, indemnizar, isentar de responsabilidade e defender o Fornecedor, respetivos diretores, administradores, gestores, membros, filiais, representantes, funcion\u00e1rios e agentes, contra toda e qualquer reclama\u00e7\u00e3o por parte de qualquer passageiro do Fretador decorrente de tal altera\u00e7\u00e3o, cancelamento, n\u00e3o disponibilidade ou falha de execu\u00e7\u00e3o, estabelecendo-se sempre que, se o Fornecedor receber qualquer reembolso por parte da Transportadora relativamente a tais Voo(s) alterado(s), cancelado(s) ou n\u00e3o executado(s) ou a lugares indispon\u00edveis que j\u00e1 tenham sido pagos pelo Fretador, o Fornecedor dever\u00e1 (sujeito \u00e0s disposi\u00e7\u00f5es da Cl\u00e1usula 10 da presente e desde que o Fretador tenha cumprido devidamente as suas obriga\u00e7\u00f5es ao abrigo deste Contrato) reembolsar essa quantia ao Fretador.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.4. O Fretador concorda em proteger, indemnizar, isentar de responsabilidade e defender o Fornecedor, respetivos diretores, administradores, gestores, membros, empresas afiliadas, representantes, funcion\u00e1rios e agentes, contra quaisquer a\u00e7\u00f5es, causas de pedir, reclama\u00e7\u00f5es, danos, perdas, penaliza\u00e7\u00f5es, exig\u00eancias, obriga\u00e7\u00f5es ou responsabilidades, despesas ou encargos de terceiros (incluindo, sem limita\u00e7\u00e3o, custos razo\u00e1veis e honor\u00e1rios advocat\u00edcios) contra qualquer perda, dano ou despesa incorridos pelo Fornecedor em raz\u00e3o de qualquer a\u00e7\u00e3o negligente ou omiss\u00e3o do Fretador, respetivos agentes, funcion\u00e1rios, convidados, pessoas convidadas, passageiros ou familiares, decorrentes de ou relacionados com qualquer(quaisquer) voo(s) ao abrigo do presente Contrato. Al\u00e9m disso, o Fretador concorda em pagar por quaisquer danos causados \u00e0 aeronave fretada pelo Fretador, respetivos agentes, funcion\u00e1rios, convidados, pessoas convidadas, passageiros ou familiares, excluindo o desgaste normal da aeronave fretada.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.5. Nem o Transportador nem o Fornecedor ser\u00e3o considerados como assumindo qualquer transporte a que o presente Contrato se refira na qualidade de transportador p\u00fablico.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.6. O transporte efetuado ao abrigo do presente Contrato estar\u00e1 sujeito \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de transporte constantes ou referidas nos documentos de tr\u00e1fego do Transportador, incluindo as respetivas Condi\u00e7\u00f5es Gerais de Transporte. O presente Contrato e o transporte respetivo em voos internacionais s\u00e3o regidos pelas regras e limita\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Conven\u00e7\u00e3o para a Unifica\u00e7\u00e3o de Certas Regras Relativas ao Transporte A\u00e9reo Internacional, assinada em Vars\u00f3via, Pol\u00f3nia, em 12 de outubro de 1929, conforme alterada pelo Protocolo assinado em Haia, Pa\u00edses Baixos, em 28 de setembro de 1955 (doravante designadas coletivamente por \u201cConven\u00e7\u00e3o de Vars\u00f3via\u201d) e\/ou pelas regras e regulamentos estabelecidos pela Conven\u00e7\u00e3o de Montreal para a Unifica\u00e7\u00e3o de Certas Regras Relativas ao Transporte A\u00e9reo Internacional, assinada em Montreal em 28 de maio de 1999 (\u201cConven\u00e7\u00e3o de Montreal\u201d), cujas regras e limita\u00e7\u00f5es, na medida em que a referida Conven\u00e7\u00e3o de Vars\u00f3via e\/ou a Conven\u00e7\u00e3o de Montreal sejam aplic\u00e1veis, se aplicar\u00e3o ao(s) Voo(s) ao abrigo do presente documento.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Exceto conforme especificamente previsto pela Conven\u00e7\u00e3o de Vars\u00f3via e\/ou pela Conven\u00e7\u00e3o de Montreal, o Fornecedor n\u00e3o ser\u00e1 respons\u00e1vel por qualquer morte, ferimento ou les\u00e3o corporal ou reclama\u00e7\u00e3o de qualquer natureza, seja por morte ou les\u00e3o corporal, ou por atraso, perda, dano ou atraso de bagagem ou carga, quer decorrente de contrato ou de responsabilidade civil extracontratual, causados pelo Fornecedor ou pelo Transportador, ou pelos respetivos dirigentes, funcion\u00e1rios ou agentes, e o Afretador renuncia por este meio a todos os direitos ou reclama\u00e7\u00f5es contra o Fornecedor e exonera o Fornecedor, os seus dirigentes, funcion\u00e1rios e agentes de qualquer reclama\u00e7\u00e3o conforme acima referida, exceto na medida em que a mesma seja causada por dolo ou neglig\u00eancia grosseira do Fornecedor, dos seus dirigentes, funcion\u00e1rios ou agentes.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.7. O FORNECEDOR N\u00c3O SER\u00c1 RESPONS\u00c1VEL PERANTE O AFRETADOR, OS SEUS AGENTES, FUNCION\u00c1RIOS, CONVIDADOS, PASSAGEIROS, FAMILIARES OU HERDEIROS, AO ABRIGO DE QUALQUER CONTRATO, NEGLIG\u00caNCIA, RESPONSABILIDADE OBJETIVA OU OUTRA TEORIA LEGAL OU EQUITATIVA, POR QUAISQUER (A) DANOS CONSEQUENCIAIS, INDIRETOS, INCIDENTAIS, ESPECIAIS, PUNITIVOS, EXEMPLARES OU DE CONFIAN\u00c7A; (B) MONTANTES QUE EXCEDAM O PRE\u00c7O PAGO PELA VIAGEM DE AFRETAMENTO ESPEC\u00cdFICA; (C) MAT\u00c9RIA FORA DO CONTROLO RAZO\u00c1VEL DO FORNECEDOR OU (D) RESULTANTES DE OU RELACIONADOS COM AS A\u00c7\u00d5ES OU OMISS\u00d5ES DAS TRANSPORTADORAS QUE PRESTAM SERVI\u00c7OS DE VOO AO AFRETADOR.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.8 O Charterer, em seu pr\u00f3prio nome ou em nome da sua empresa, dos respetivos agentes, funcion\u00e1rios, convidados, pessoas convidadas, passageiros, familiares ou patrim\u00f3nio, reconhece e concorda expressamente que, caso sofra quaisquer perdas, danos, coimas, custos e despesas decorrentes de qualquer reclama\u00e7\u00e3o, a\u00e7\u00e3o judicial, processo, pedido ou ato de natureza semelhante interposto contra qualquer uma das partes, ou resultante ou relacionado com as a\u00e7\u00f5es ou omiss\u00f5es do Transportador (Carrier) terceirizado que presta servi\u00e7os de voo ao Charterer, o Charterer dever\u00e1, em primeiro lugar, intentar uma a\u00e7\u00e3o contra a seguradora do Transportador e\/o diretamente contra o Transportador antes de intentar qualquer a\u00e7\u00e3o contra o Fornecedor (Supplier), nos termos do presente Contrato.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">7.9 O Fornecedor n\u00e3o ser\u00e1 respons\u00e1vel perante o Charterer por quaisquer declara\u00e7\u00f5es falsas feitas por quaisquer fornecedores de fretamento a\u00e9reo ou Transportadoras, quer no s\u00edtio Web do Fornecedor, quer noutros materiais promocionais ou de outra forma. Quaisquer exclus\u00f5es ou omiss\u00f5es por parte de quaisquer fornecedores de fretamento a\u00e9reo ou Transportadoras, quer expressas quer impl\u00edcitas, n\u00e3o s\u00e3o da responsabilidade do Fornecedor. O Fornecedor n\u00e3o presta quaisquer declara\u00e7\u00f5es ou garantias de qualquer esp\u00e9cie, quer expressas quer impl\u00edcitas, quanto a qualquer mat\u00e9ria, incluindo, sem limita\u00e7\u00e3o, garantias impl\u00edcitas de adequa\u00e7\u00e3o a um fim espec\u00edfico, comercializabilidade ou outras.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">8) Rescis\u00e3o<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">O presente Contrato pode ser rescindido imediatamente mediante notifica\u00e7\u00e3o do Fornecedor ao Fretador, caso ocorra qualquer um dos eventos especificados abaixo: \u2013<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.1. o Afretador incorre em incumprimento no pagamento de qualquer montante devidos ao abrigo do presente contrato ou do Contrato na data de vencimento;<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.2. o Afretador incorre num incumprimento de qualquer outra das suas obriga\u00e7\u00f5es ao abrigo do presente documento ou do Contrato que, sendo suscet\u00edvel de ser sanado, n\u00e3o tenha sido sanado no prazo de 1 dia a contar da rece\u00e7\u00e3o de notifica\u00e7\u00e3o por escrito enviada pelo Fornecedor a exigir a repara\u00e7\u00e3o do referido incumprimento;<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">8.12. Cancelamento \u2013 O Fornecedor n\u00e3o assume qualquer responsabilidade pela disposi\u00e7\u00e3o ou cancelamento de qualquer reserva, seja pelo Locat\u00e1rio ou pelo Transportador selecionado, exceto na medida em que o Fornecedor tenha violado materialmente as suas obriga\u00e7\u00f5es para com o Locat\u00e1rio ao abrigo do Contrato. O Fornecedor reserva-se o direito de alterar os termos da sua pol\u00edtica de cancelamento a qualquer momento. Se o Locat\u00e1rio desejar cancelar qualquer Voo ou Voos, os seguintes encargos de cancelamento dever\u00e3o ser pagos prontamente pelo Locat\u00e1rio ao Fornecedor a t\u00edtulo de indemniza\u00e7\u00e3o acordada:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">60% do pre\u00e7o do voo charter, caso o cancelamento seja efetuado com mais de 7 dias de anteced\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 data de partida.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">80% do pre\u00e7o do voo charter, em caso de cancelamento com 7 dias ou menos, mas mais de 48 horas antes da partida.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">90% do pre\u00e7o do voo charter, em caso de cancelamento com 48 horas ou menos, mas mais de 24 horas antes da partida.<\/li>\n<li style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">100% do pre\u00e7o do voo charter, em caso de cancelamento com 24 horas ou menos de anteced\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 partida.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Nota: Estas s\u00e3o as nossas condi\u00e7\u00f5es gerais de cancelamento, que podem variar ligeiramente consoante a aeronave contratada. A data do voo de posicionamento \u00e9 considerada como a data de partida (esta pode nem sempre corresponder ao dia da SUA partida, uma vez que, ocasionalmente, \u00e9 necess\u00e1rio efetuar o posicionamento no dia anterior, para acomodar partidas antecipadas, turnos da tripula\u00e7\u00e3o, etc.)<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Os voos s\u00f3 de ida est\u00e3o sujeitos a uma taxa de cancelamento 100% no momento da reserva.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Para voos de ida e volta ou com m\u00faltiplos tro\u00e7os, uma vez conclu\u00eddo o primeiro tro\u00e7o do voo, n\u00e3o ser\u00e1 emitido qualquer reembolso pelo cancelamento dos tro\u00e7os subsequentes pelo Fretador, seja qual for o motivo.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">9) Efeito de Incumprimento<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">9.1. Se o presente Contrato for rescindido nos termos da Cl\u00e1usula 8, o Fretador dever\u00e1 (sem preju\u00edzo de quaisquer outros direitos e recursos que o Fornecedor possa ter) pagar imediatamente ao Fornecedor todos os montantes que se encontrem nessa data devidos e por pagar ao Fornecedor ao abrigo do presente instrumento, juntamente com os juros respetivos (se aplic\u00e1vel) \u00e0 taxa especificada no Anexo, e o Fretador dever\u00e1 indemnizar e manter o Fornecedor indemnizado contra toda a perda, dano, custo, despesa, reclama\u00e7\u00e3o ou responsabilidade incorridos ou suportados pelo Fornecedor em consequ\u00eancia de tal rescis\u00e3o, tendo o Fornecedor o direito de reter qualquer dep\u00f3sito inicial pago pelo Fretador em conformidade com as respetivas disposi\u00e7\u00f5es estabelecidas no Anexo.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">9.2. O Fretador indemnizar\u00e1 o Transportador e o Fornecedor contra quaisquer reclama\u00e7\u00f5es de qualquer passageiro do Fretador decorrentes da rescis\u00e3o do Contrato.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">10) Compensa\u00e7\u00e3o e Aplica\u00e7\u00e3o de Fundos<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">O Fornecedor pode, a qualquer momento e sem aviso pr\u00e9vio ao Fretador, por seu crit\u00e9rio, compensar quaisquer montantes pagos pelo Fretador ao Fornecedor ao abrigo do presente contra quaisquer montantes ent\u00e3o devidos ao Fornecedor nos termos deste Contrato ou contra qualquer montante devido nessa altura pelo Fretador ao Fornecedor.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">11) Geral<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.1. Qualquer notifica\u00e7\u00e3o exigida ao abrigo do presente Contrato deve ser efetuada por escrito e considerar-se-\u00e1 devidamente efetuada se entregue em m\u00e3o, enviada por correio de primeira classe ou por mensagem de fac-s\u00edmile para a morada aqui indicada da parte a quem se destina. Qualquer notifica\u00e7\u00e3o deste tipo considerar-se-\u00e1 entregue no momento em que for entregue em m\u00e3o ou deixada na morada da parte a notificar e, se enviada por correio, no dia (que n\u00e3o seja domingo ou feriado) seguinte ao do envio ou, se enviada por mensagem de fac-s\u00edmile, no dia em que essa mensagem de fac-s\u00edmile for enviada.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.2. O cumprimento pontual dos prazos \u00e9 essencial neste Contrato.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.3. O presente Acordo estabelece a totalidade do acordo e entendimento entre as partes, ou qualquer uma delas, em rela\u00e7\u00e3o ao fretamento da aeronave conforme aqui descrito.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.4. Nenhuma das partes confiou em qualquer garantia ou declara\u00e7\u00e3o de outra parte, exceto conforme expressamente estabelecido ou referido no presente Contrato.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.5. N\u00e3o ser\u00e1 feita nenhuma reclama\u00e7\u00e3o contra o Fornecedor relativamente a qualquer declara\u00e7\u00e3o, garantia, indemniza\u00e7\u00e3o ou outra, decorrente de ou relacionada com a fretagem da aeronave, exceto nos casos em que essa declara\u00e7\u00e3o, garantia ou indemniza\u00e7\u00e3o esteja expressamente contida ou incorporada neste Contrato.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.6. Nenhuma altera\u00e7\u00e3o a este Contrato ser\u00e1 v\u00e1lida a menos que seja feita por escrito e assinada por ambas as partes.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.7. O Pre\u00e7o de Afretamento, os termos de pagamento e outros termos comerciais constantes do presente Contrato s\u00e3o confidenciais para as partes e n\u00e3o podem ser divulgados a terceiros sem pr\u00e9via autoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.8. O facto de o Fornecedor n\u00e3o exercer, ou atrasar-se no exerc\u00edcio de qualquer direito, poder ou privil\u00e9gio previsto no presente documento, n\u00e3o constituir\u00e1 uma ren\u00fancia aos mesmos, nem o exerc\u00edcio singular ou parcial de qualquer direito, poder ou privil\u00e9gio impedir\u00e1 qualquer outro ou posterior exerc\u00edcio dos mesmos ou o exerc\u00edcio de qualquer outro direito, poder ou privil\u00e9gio. Os direitos e recursos aqui previstos s\u00e3o cumulativos e n\u00e3o excluem quaisquer direitos ou recursos previstos por lei.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">11.9. O Afretador n\u00e3o ter\u00e1 o direito de ceder o benef\u00edcio deste Contrato.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">12) As indemniza\u00e7\u00f5es subsistem ap\u00f3s a cessa\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Todas as indemniza\u00e7\u00f5es constantes do presente Contrato manter-se-\u00e3o em vigor ap\u00f3s a cessa\u00e7\u00e3o do mesmo, seja qual for a causa.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">13) Lei Aplic\u00e1vel, Submiss\u00e3o \u00e0 Jurisdi\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">O presente Acordo ser\u00e1 regido, constru\u00eddo, interpretado e executado de acordo com as leis do Estado da Fl\u00f3rida, tanto processuais quanto substantivas, sem considerar os princ\u00edpios de conflitos de leis. As Partes tentar\u00e3o resolver quaisquer lit\u00edgios decorrentes de ou relacionados com este Acordo atrav\u00e9s de negocia\u00e7\u00f5es amig\u00e1veis entre as partes. Se a quest\u00e3o n\u00e3o for resolvida por negocia\u00e7\u00e3o, as partes resolver\u00e3o o lit\u00edgio utilizando o seguinte procedimento de Resolu\u00e7\u00e3o Alternativa de Lit\u00edgios (RAL). Quaisquer controv\u00e9rsias ou lit\u00edgios decorrentes de ou relacionados com este Acordo ser\u00e3o submetidos a media\u00e7\u00e3o de acordo com as regras de media\u00e7\u00e3o da American Arbitration Association (a \u201cAAA\u201d) ent\u00e3o em vigor. Todas as partes consentem na utiliza\u00e7\u00e3o de resolu\u00e7\u00e3o de lit\u00edgios em linha, nomeadamente atrav\u00e9s de aplica\u00e7\u00f5es de videoconfer\u00eancia, incluindo, mas n\u00e3o se limitando a, Webex, Gogo Meeting, Microsoft Teams, Zoom ou uma alternativa acordada por m\u00fatuo acordo. Se a media\u00e7\u00e3o n\u00e3o for bem-sucedida na resolu\u00e7\u00e3o de todo o lit\u00edgio ou estiver indispon\u00edvel, quaisquer quest\u00f5es pendentes ser\u00e3o submetidas a arbitragem vinculativa ao abrigo das regras comerciais da AAA. A decis\u00e3o do \u00e1rbitro ser\u00e1 final, e o julgamento poder\u00e1 ser nela fundamentado por qualquer tribunal com jurisdi\u00e7\u00e3o adequada. O consentimento de ambas as partes para a utiliza\u00e7\u00e3o de ferramentas de resolu\u00e7\u00e3o de lit\u00edgios em linha, sempre que poss\u00edvel.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">14) voos de reposicionamento vazios<\/h3>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">A realiza\u00e7\u00e3o de qualquer parte de regresso de um Voo de ida reservado (o \u201cvoo de reposicionamento vazio\u201d ou \u201cSetor Vazio\u201d) depende e est\u00e1 condicionada a:<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">14.1. A aeronave que voa do seu aeroporto de partida para o seu aeroporto de destino com o prop\u00f3sito de efetuar um voo de regresso ou outro voo charter a partir da\u00ed; ou<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">14.2. A aeronave que efetua um voo charter de chegada e, em seguida, regressa do aeroporto para a respetiva base ou para outro local.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Caso, no \u00e2mbito do n.\u00ba 14.1 acima, o voo de regresso ou outro fretamento seja cancelado por qualquer motivo ou, no \u00e2mbito do n.\u00ba 14.2 acima, o fretamento de chegada seja cancelado por qualquer motivo, o voo de reposicionamento vazio n\u00e3o poder\u00e1 ser efetuado e a AircraftCharter n\u00e3o ter\u00e1 qualquer obriga\u00e7\u00e3o perante o Fretador a esse respeito, exceto a restitui\u00e7\u00e3o do Pre\u00e7o do Fretamento.<\/p>\n<h2 style=\"color: #e8e3d5 !important; color: #ffffff !important;\">Pol\u00edtica de reembolso<\/h2>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Se um cliente pretender cancelar um ou mais voos, aplicar-se-\u00e3o taxas de cancelamento, que variam entre 10% e 100% do custo do voo. Consulte o contrato espec\u00edfico para conhecer os termos exatos de cancelamento e reembolso de cada reserva individual.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">No caso de o Fornecedor n\u00e3o conseguir realizar o voo, o Fornecedor deve (sujeito \u00e0s disposi\u00e7\u00f5es da Cl\u00e1usula 10 dos nossos termos e condi\u00e7\u00f5es e desde que o Afretador tenha devidamente cumprido as suas obriga\u00e7\u00f5es) reembolsar ao Afretador a parte do Pre\u00e7o de Afretamento anteriormente paga pelo Afretador que diga respeito ao(s) Voo(s) Afetado(s).<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Caso o Fornecedor consiga providenciar uma transportadora alternativa para operar o(s) Voo(s) Afetado(s), mas apenas mediante um custo adicional, o Fornecedor dever\u00e1 notificar o Afretador imediatamente e o Afretador ter\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de afretar a Aeronave operada pela transportadora alternativa, desde que, caso assim o decida, pague ao Fornecedor tais custos adicionais mediante solicita\u00e7\u00e3o. Caso o Afretador n\u00e3o tome tal decis\u00e3o, o Fornecedor dever\u00e1 (sujeito \u00e0s disposi\u00e7\u00f5es da Cl\u00e1usula 10 dos nossos termos e condi\u00e7\u00f5es, e desde que o Afretador tenha devidamente cumprido as suas obriga\u00e7\u00f5es), reembolsar ao Afretador a parte do Pre\u00e7o de Afretamento anteriormente paga pelo Afretador que diga respeito aos Voos Afetados e, em consequ\u00eancia, o Fornecedor ficar\u00e1 isento de qualquer outra obriga\u00e7\u00e3o perante o Afretador em rela\u00e7\u00e3o aos Voos Afetados. O Afretador indemnizar\u00e1 o Fornecedor contra qualquer reclama\u00e7\u00e3o por parte de qualquer passageiro do Afretador decorrente de tal altera\u00e7\u00e3o, cancelamento, n\u00e3o disponibilidade ou falha na execu\u00e7\u00e3o, desde que, no entanto, se o Fornecedor receber qualquer reembolso da Transportadora relativamente a tais Voos alterados, cancelados ou n\u00e3o executados ou a lugares indispon\u00edveis que j\u00e1 tenham sido pagos pelo Afretador, o Fornecedor dever\u00e1 (sujeito \u00e0s disposi\u00e7\u00f5es da Cl\u00e1usula 10 dos nossos termos e condi\u00e7\u00f5es, e desde que o Afretador tenha devidamente cumprido as suas obriga\u00e7\u00f5es ao abrigo deste Contrato), restituir tal reembolso ao Afretador.<\/p>\n<p style=\"color: #d4d2c8 !important; color: #ffffff !important;\">Em conformidade com a Sec\u00e7\u00e3o 14, Parte 295 do C\u00f3digo de Regulamentos Federais (\u201cParte 295\u201d), a AircraftCharter \u00e9 um corretor de fretamento a\u00e9reo que organiza transporte a\u00e9reo fretado como transportadora a\u00e9rea indireta, tanto dom\u00e9stica como estrangeira. O fretador contrata e nomeia por este meio a AircraftCharter para atuar como o agente autorizado do fretador nos termos e condi\u00e7\u00f5es deste acordo para organizar servi\u00e7os de aircraft charter junto de transportadoras a\u00e9reas certificadas terceiras que operam ao abrigo da Parte 135 do 14 CFR ou do equivalente da sua autoridade de avia\u00e7\u00e3o civil estrangeira. A AircraftCharter celebrar\u00e1 contratos de servi\u00e7os de transporte exclusivamente com transportadoras a\u00e9reas que exer\u00e7am controlo operacional exclusivo sobre os voos organizados pela AircraftCharter. O fretador reconhece que a AircraftCharter n\u00e3o \u00e9 uma transportadora a\u00e9rea e n\u00e3o possui controlo operacional sobre qualquer aeronave ou voo fretado. Antes do in\u00edcio de qualquer transporte a\u00e9reo fretado ao abrigo deste acordo, o fretador ser\u00e1 notificado pela AircraftCharter do itiner\u00e1rio de voo, do registo da aeronave ou n\u00famero(s) de voo e, quando solicitado, do nome legal (e de qualquer outro nome sob o qual a transportadora a\u00e9rea se apresente ao p\u00fablico). A AircraftCharter possui uma ap\u00f3lice de seguro de responsabilidade civil que cobre o fretador e os passageiros e respetivos bens para cada voo fretado pela AircraftCharter at\u00e9 ao montante de $1.000.000,00.<\/p>\n<p>  <a style=\"color: #c9a227 !important;\" href=\"https:\/\/aircraftcharter.com\/pt\/\" class=\"legal-back-link\">\u2190 Voltar \u00e0 p\u00e1gina inicial<\/a><br \/>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terms and Conditions Private Jet Charter LLC, trading as AircraftCharter (hereinafter referred to as \u2018the Company\u2019). 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