A aviação privada e a responsabilidade ambiental nem sempre parecem ser parceiras naturais. Mas se é um indivíduo com um elevado património líquido que viaja frequentemente em jato privado, a questão da sustentabilidade é provavelmente algo sobre o qual já teve de refletir — seja impulsionado pelos seus próprios valores, pela pressão das empresas que lidera, ou simplesmente pelo debate público cada vez mais vocal em torno do tema.
A boa notícia é que as opções melhoraram consideravelmente. A menos boa notícia é que o setor está repleto de afirmações vagas, meias-medidas e puro *greenwashing* que podem tornar difícil distinguir o que é genuinamente relevante do que é simplesmente bom marketing.
Este artigo vai direto ao assunto e foca-se no que realmente importa quando procura tornar as suas viagens privadas mais ecológicas — e que perguntas deve colocar antes de reservar.
Porque é que a sustentabilidade importa para o viajante de alto património de hoje
Seria fácil assumir que a sustentabilidade é principalmente uma questão reputacional para quem viaja em jatos privados — algo a gerir em vez de algo com que realmente se importa. Mas essa perspetiva está cada vez mais desatualizada.
A investigação demonstra consistentemente que os consumidores afluentes, em particular os com menos de 50 anos, atribuem um elevado valor à responsabilidade ambiental ao tomar decisões de compra. Para empreendedores e executivos que lideram empresas com compromissos de neutralidade carbónica ou obrigações de reporte ESG, existe também uma vertente direta de responsabilização. Reservar um aluguer de jato privado que não faz qualquer tentativa de mitigar a sua pegada ambiental coaduna-se mal com os compromissos públicos de sustentabilidade.
Há também simplesmente a questão da integridade. Se se importa com o ambiente — como muitas pessoas em todo o espetro de riqueza genuinamente se importam — então vale a pena fazer escolhas que reflitam isso, mesmo quando essas escolhas envolvem compromissos.
A indústria da aviação privada tem registado progressos reais ao longo dos últimos anos. O nosso artigo sobre como os operadores de jatos privados estão a reduzir o impacto ambiental oferece uma visão geral detalhada do ponto em que a indústria se encontra atualmente. Mas, em parte, a responsabilidade também recai sobre si, enquanto cliente, de colocar as questões certas e escolher operadores que levem isto a sério.
Começar pela própria aeronave
A variável mais importante na pegada ambiental de qualquer voo privado é a aeronave. Os jatos mais recentes são substancialmente mais eficientes em termos de consumo de combustível do que os mais antigos, e a diferença não é insignificante — pode ser significativa ao longo da vida útil de uma frota.
Os jatos modernos de cabina larga de fabricantes como a Gulfstream, a Bombardier e a Dassault incorporaram tecnologia de *winglets*, arquitetura de motores melhorada e materiais compósitos mais leves, o que reduz consideravelmente o consumo de combustível em comparação com aeronaves de há dez ou quinze anos atrás. Quando reserva uma viagem de longo curso — um voo charter para o Dubai ou a voo charter Cidade do Cabo — a diferença no consumo de combustível entre uma aeronave moderna e uma mais antiga nessa rota não é de somenos.
Pergunte ao seu corretor de fretamento aéreo qual é a idade e o tipo da aeronave que lhe está a ser proposta para a sua viagem. Um corretor de confiança poderá indicar-lhe o ano de fabrico, o tipo de motor e fornecer-lhe uma estimativa do consumo de combustível para a rota. O nosso artigo sobre como os fabricantes de aeronaves estão a inovar para uma frota de jatos privados mais ecológica abrange os principais desenvolvimentos dos principais fabricantes que estão a impulsionar melhorias reais na eficiência.
Combustível de aviação sustentável — a principal variável isolada
Se há uma coisa que fará a diferença mais significativa para a pegada de carbono do seu voo, é o combustível de aviação sustentável — vulgarmente conhecido como SAF.
O SAF é produzido a partir de matérias-primas não fósseis, tais como resíduos agrícolas, óleo alimentar usado ou resíduos sólidos urbanos. Quando avaliado com base no ciclo de vida — tendo em conta tanto o carbono emitido durante a combustão como o carbono absorvido ou evitado durante a produção —, o SAF pode reduzir as emissões líquidas entre 50% e mais de 80%, em comparação com o combustível de aviação convencional, dependendo da matéria-prima e do processo de produção utilizados.
O problema reside na disponibilidade e no custo. Atualmente, o SAF representa bem menos de 1% do consumo global de combustível de aviação e custa, normalmente, duas a quatro vezes mais do que o combustível de aviação convencional. O abastecimento concentra-se num número relativamente reduzido de aeroportos, e nem todas as operadoras têm acesso fácil a ele.
Dito isto, o SAF está cada vez mais disponível nos principais aeroportos do Reino Unido e da Europa, e se estiver a voar numa rota como Aluguer de jato privado em Miami ou a vocharter Nova Iorque partindo de um grande aeroporto central, a mistura de SAF poderá muito bem ser uma opção. Pergunte especificamente se o SAF pode ser utilizado no seu voo, qual a percentagem de mistura disponível e qual seria o custo adicional. Um bom corretor deverá conseguir responder a isto claramente.
Compensação de carbono: significado ou marketing?
A compensação de emissões de carbono é, talvez, o elemento mais incompreendido da aviação privada sustentável. Se bem feita, pode representar um contributo verdadeiramente significativo para a ação climática. Se mal feita — ou escolhida sem critério — não passa de uma mera fachada.
A distinção fundamental reside entre projetos de compensação de alta qualidade e verificados de forma independente e alternativas mais baratas e de menor integridade. Procure compensações certificadas ao abrigo de normas estabelecidas, tais como o Gold Standard ou o Verified Carbon Standard. As compensações baseadas na silvicultura têm enfrentado um escrutínio particular nos últimos anos devido a questões relacionadas com a permanência e a adicionalidade — a questão de saber se o carbono teria sido armazenado de qualquer forma, sem as receitas da compensação.
As categorias de compensação de maior qualidade incluem a captação direta de ar, o biocarvão e determinados projetos de energia renovável em países em desenvolvimento. Estes tendem a custar mais, mas representam uma reivindicação mais sólida.
O nosso artigo detalhado sobre compensação de carbono para voos privados abrange exatamente como avaliar as opções e a que deve estar atento. Vale a pena ler antes de aceitar a oferta de compensação de qualquer operador pelo seu valor nominal.
Escolher a sua rota e o seu timing sabiamente
Tanto a escolha do trajeto como o horário afetam o custo ambiental da sua viagem de maneiras que são fáceis de ignorar.
As rotas diretas são quase sempre mais eficientes do que aquelas que exigem uma paragem técnica, uma vez que as fases de descolagem e subida consomem, de forma desproporcionada, mais combustível do que a cruzeiro. Se estiver a viajar para um destino como um Los Angeles aircraft charter partindo do Reino Unido, um jato de alcance ultralongo a voar sem escalas produz tipicamente menos emissões totais do que uma aeronave de médio porte com duas escalas.
A escolha do momento é importante porque influencia a eficiência com que as aeronaves são utilizadas em toda a rede. O nosso artigo sobre como a procura sazonal afeta os preços do aluguer de jato privado aborda a forma como os picos de procura afetam o posicionamento da frota — e as aeronaves mal posicionadas geram mais voos de posicionamento ou voos voo de reposicionamento vazio, o que contribui para as emissões totais do setor sem transportar quaisquer passageiros pagantes.
Se a sua agenda tiver alguma flexibilidade, viajar durante períodos mais calmos significa que a aeronave que reserva tem maior probabilidade de operar eficientemente como parte de uma rede existente em vez de ser reposicionada especialmente para a sua viagem.
Argumentos a favor do voos de reposicionamento vazios e dos estatutos dos grupos
Duas das formas mais eficazes, na prática, de reduzir as emissões por pessoa num voo privado estão também entre as opções menos utilizadas: o voos de reposicionamento vazios e os voos charter em grupo.
Voos Voo de reposicionamento vazio surgem quando uma aeronave precisa de se posicionar após deixar passageiros — o setor de regresso está disponível com um desconto significativo porque a aeronave voaria de qualquer maneira. Ao preencher esse lugar, não está a contribuir para o consumo total de combustível; está simplesmente a aproveitar um voo que ia acontecer de qualquer forma. Do ponto de vista da sustentabilidade, isso é tão eficiente quanto a aviação privada consegue ser.
Fretamento aéreo de grupo consegue um resultado semelhante ao distribuir as emissões por voo por mais passageiros. Se estiver a viajar com colegas, familiares ou um grupo maior — para um destino como voo charter Maiorca, a aluguer de jatos privados para Las Vegas, ou um Chicago aircraft charter — a pegada ecológica por pessoa de uma aeronave partilhada é consideravelmente inferior à de cada pessoa voar individualmente.
Nenhuma das opções compromete a privacidade, o conforto ou a flexibilidade que a aviação privada oferece. Simplesmente abordam a questão das emissões de forma mais inteligente.
Olhando para além do voo
As viagens sustentáveis para HNWIs não se limitam apenas ao que acontece no ar. As escolhas feitas em terra também importam e, cada vez mais, uma experiência de viagem genuinamente ecológica implica pensar em toda a viagem.
O alojamento é uma das maiores variáveis. Escolher propriedades com credenciais de sustentabilidade credíveis — certificadas por entidades reconhecidas como a Green Key ou a EarthCheck — significa que as suas intenções ambientais se estendem ao local onde dorme e come. O nosso serviços de concierge de luxo posso ajudar a identificar propriedades no seu destino que cumprem tanto os padrões de qualidade que espera como um nível significativo de responsabilidade ambiental.
O transporte terrestre em ambas as pontas da viagem também merece ser considerado. A chegar a um voo charter Nice destino num veículo elétrico, por exemplo, ou escolher um Orlando aircraft charter operador que coordena as transferências de veículos elétricos, acrescenta um nível de consistência às suas escolhas de sustentabilidade que as medidas puramente a bordo não conseguem proporcionar isoladamente.
Perguntas a fazer ao seu corretor de fretamento aéreo
Quando estiver a avaliar as opções de fretamento com a sustentabilidade em mente, aqui estão as perguntas mais úteis a colocar ao seu corretor:
- Qual é a idade e o modelo da aeronave em questão, e qual é o consumo de combustível por hora nesta rota?
- O SAF está disponível no aeroport de partida e, em caso afirmativo, qual é a percentagem de mistura e a que custo adicional?
- Que opções de compensação de carbono são oferecidas e sob qual norma de certificação?
- Qual é o posicionamento atual da aeronave — já se encontra baseada perto do aeroporto de partida ou terá de efetuar um voo de posicionamento?
- O operador tem uma política ambiental publicada ou compromissos de sustentabilidade?
Um corretor que saiba responder a estas perguntas com confiança e especificidade é alguém que leva o assunto a sério. Garantias vagas sobre estar “comprometido com a sustentabilidade” sem qualquer detalhe de apoio devem fazê-lo hesitar. Também pode ler sobre como a IA está a alterar a estrutura de custos dos charters de jatos privados para mais contexto sobre como a indústria está a evoluir no sentido de uma maior transparência e de uma tomada de decisão baseada em dados.
Perguntas frequentes
O SAF está disponível em todas as rotas?
Ainda não. A disponibilidade de SAF está a crescer, mas ainda se concentra em redor dos principais aeroportos de ligação. O seu corretor deverá conseguir confirmar se é uma opção para o seu ponto de partida específico. Para aeroportos mais pequenos ou remotos, o combustível convencional com compensações de alta qualidade poderá ser a alternativa mais prática a curto prazo.
Voar em jato privado tem sempre uma pegada ecológica pior do que voar em avião comercial?
Depende fortemente de quantas pessoas estão a bordo e da rota. Um jato privado grande, totalmente ocupado e partilhado entre vários passageiros, pode ter uma pegada de emissões por pessoa comparável ou até inferior à de um lugar em classe executiva num voo comercial em certas rotas. O pior cenário para a aviação privada é um único ocupante num avião de grande porte a realizar múltiplos voos de posicionamento.
O facto mais eficaz que pode fazer para reduzir a sua pegada na aviação é voar menos.
A utilização de SAF onde quer que esteja disponível tem o impacto mais direto nas emissões de carbono do próprio voo. Combinar SAF com compensações de alta qualidade para as emissões remanescentes proporciona a abordagem mais completa atualmente disponível.
Os operadores de fretamento de jatos executivos são obrigados a reportar as suas emissões?
No Reino Unido e na UE, a aviação está coberta por regimes de comércio de licenças de emissão que se aplicam aos operadores comerciais. Os voos charter privados encontram-se numa posição regulamentar mais complexa, mas o aumento da divulgação voluntária e os novos requisitos de relato de sustentabilidade para as grandes empresas significam que os operadores estão sob uma pressão crescente para serem transparentes quanto ao seu desempenho ambiental.
Como posso verificar as alegações de sustentabilidade de um operador?
Exija documentação. Os operadores credíveis devem conseguir indicar certificações de terceiros, parcerias de compensação publicadas ou dados de emissões auditados de forma independente. Se a única prova for uma declaração no seu Web site, isso não é suficiente.
Planeie a sua próxima viagem com a sustentabilidade em mente
A nossa equipa trabalha com viajantes ambientalmente conscientes que querem voar em jatos privados sem comprometer os seus valores. Desde a aquisição de SAF e a seleção de compensações até à escolha da aeronave e aos preparativos em terra, podemos ajudá-lo a organizar um voo charter verdadeiramente ecológico em vez de apenas um que seja "greenwashed".
Entre em contacto hoje para discutir a sua próxima viagem — para onde quer que vá, garantimos que todos os elementos da jornada refletem os padrões a que habituou a si próprio e às suas viagens.
