Allgemeine Geschäftsbedingungen

Allgemeine Geschäftsbedingungen

Private Jet Charter LLC, firmierend unter dem Namen AircraftCharter (im Folgenden als ‘das Unternehmen’ bezeichnet).

Zuletzt aktualisiert: 01.12.2025

Allgemeine Geschäftsbedingungen

1) Definitionen

In diesem Vertrag, sofern der Zusammenhang nichts anderes erfordert:

  • Vereinbarung bedeutet den gesonderten Chartervertrag für Luftfahrzeuge einschließlich des Zeitplans und aller dazugehörigen Anlagen oder Anhänge, die vom Lieferanten und vom Charterer abgeschlossen wurden
  • Flugzeuge bedeutet jedes Luftfahrzeug, das zu dem jeweiligen Zeitpunkt im Zusammenhang mit einem Flug gemäß den Bestimmungen des Vertrags betrieben wird
  • Stichtag bedeutet das im Anhang genannte Basisdatum gemäß der Vereinbarung
  • Der Spediteur bedeutet den Halter des Luftfahrzeugs
  • Charterpreis bedeutet den im Anhang festgelegten Betrag, wie in der Vereinbarung vorgesehen
  • Flug bedeutet den im Flugplan gemäß der Vereinbarung beschriebenen Flug
  • Zeitplan bedeutet den Anhang zum Vertrag
  • Befrachter bezeichnet jede natürliche Person, Firma oder juristische Person, die ein Luftfahrzeug von dem im Vertrag definierten Frachtführer chartert oder anbietet zu chartern
  • Lieferant bedeutet die im Abkommen definierte Luft luftfahrtmakler
  • Liegegeld / Standgeld bedeutet ein an den Frachtführer zu zahlendes Entgelt für das Versäumnis, das Luftfahrzeug innerhalb der vereinbarten Zeit zu be- oder entladen

Alle hierin nicht definierten, großgeschriebenen Begriffe haben dieselbe Bedeutung, die ihnen in der Vereinbarung zugeschrieben wird.

2) Charterpreis und Zahlung

2.1. Der Charterer hat dem Lieferanten den Charterpreis zu der Zeit, in der Währung, in den Beträgen und an die Adresse zu zahlen, die gemäß den diesbezüglich in der Vereinbarung festgelegten Bestimmungen angegeben sind.

2.2. Für den unwahrscheinlichen Fall eines erheblichen Anstiegs der Treibstoffkosten zwischen dem Basisdatum des Vertrags und dem Datum der Flugdurchführung kann der Charterer verpflichtet werden, dem Anbieter einen Betrag zu zahlen, der den Anbieter für diesen Anstieg vollständig entschädigt.

2.3. Die Pünktlichkeit der Zahlung des Charterpreises ist eine wesentliche Bedingung des Vertrages.

2.4. Weder Aufrechnung noch Gegenansprüche (gleich ob aus diesem Vertrag oder einer anderen Beförderung entstehend) berechtigen den Charterer, die Zahlung von Beträgen jeglicher Art, die dem Anbieter unter oder aufgrund des Vertrages geschuldet werden, einzubehalten. Für den Fall, dass der Charterer verpflichtet ist, einen Teil einer von ihm hierin an den Anbieter zu leistenden Zahlung einzubehalten oder einen Abzug davon vorzunehmen, hat er einen solchen zusätzlichen Betrag zu zahlen, der erforderlich ist, damit der Anbieter nach Vornahme eines solchen Einbehalts oder Abzugs den vollen Betrag dieser Zahlung vom Charterer erhält.

2.5. Liegegelder/Standgelder können unter außergewöhnlichen Umständen erhoben werden, und zwar in Höhe des entsprechenden stündlichen Flugtarifs des Charterpreises für das Luftfahrzeug.

2.6. Wenn eine Enteisung erforderlich ist, wird diese dem Charterer nach Durchführung des Fluges zum Selbstkostenpreis weiterberechnet.

2.7. Wenn die Zahlung nicht vor der Abreise eingeht, wird die vom Charterer bei Vertragsschluss angegebene Kredit-/Debitkarte belastet.

3) Luftfahrzeug und Besatzung

3.1 Der Anbieter stellt sicher, dass der Frachtführer das Luftfahrzeug zu Beginn des Fluges ordnungsgemäß bemannt, ausgerüstet, betankt und in Übereinstimmung mit den Gesetzen und Vorschriften der Federal Aviation Administration (FAA) oder einer ausländischen Entsprechung flugfähig bereitstellt, und das Luftfahrzeug während des Zeitraums des oder der Flüge in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften betrieben wird. Für den Fall, dass ein Flug unverschuldet durch den Anbieter oder den Frachtführer verzögert wird, zahlt der Charterer dem Anbieter Liegegebühren/Bereitschaftsentgelte zu dem im Zeitplan festgelegten Satz.

3.2. Die im Flugplan angegebenen Zeiten sind ungefähre Angaben und nicht garantiert, und der Frachtführer ist berechtigt, vom Flugplan und/or der Dauer des Fluges abzuweichen und/or die maximale Nutzlast zu reduzieren. Der Kommandant des Luftfahrzeugs hat das alleinige Ermessen hinsichtlich der Vorbereitung des Luftfahrzeugs für den Flug, ob ein Flug durchgeführt oder nach Beginn abgebrochen wird, hinsichtlich jeglicher Abweichung von der geplanten Route, des Landeortes sowie aller anderen Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem Betrieb des Luftfahrzeugs, und der Charterer akzeptiert alle derartigen Entscheidungen als endgültig und verbindlich.

3.3. Das gesamte Boden- und Betriebspersonal einschließlich des Kabinenpersonals ist berechtigt, Anweisungen ausschließlich vom Luftfahrtunternehmen entgegenzunehmen.

3.4. Der Auftragnehmer ist nach seinem Ermessen und ohne vorherige Ankündigung berechtigt, das Luftfahrzeug und/oder den Luftfrachtführer durch ein Luftfahrzeug und einen Luftfrachtführer derselben oder einer ähnlichen Klasse zu ersetzen, sofern möglich; und ein solches Ersatzluftfahrzeug und ein solcher Ersatzluftfrachtführer gelten für die Zwecke dieses Vertrages als das Luftfahrzeug und der Luftfrachtführer im Sinne dieses Vertrages. Soweit eine solche Ersetzung zusätzliche Kosten verursacht, werden diese dem Charterer in Rechnung gestellt.

4) Verkehrsdokumente

Der Lieferant stellt sicher, dass der Beförderer Fluggasttickets, Gepäckabschnitte, Frachtbriefe und alle anderen notwendigen Dokumente in Bezug auf die gemäß dieser Vereinbarung durchgeführte Beförderung beschafft oder die Beschaffung derselben veranlasst, und der Charterer stellt dem Lieferanten alle notwendigen Informationen und Unterstützung zur Verfügung, um diese Dokumente so bald wie möglich nach Abschluss dieser Vereinbarung und in jedem Fall rechtzeitig vor ihrer Ausgabe an die Fluggäste auszufüllen.

5) Flugzeiten, Beladung und Einschiffung

5.1. Der Charterer ist allein dafür verantwortlich sicherzustellen, dass die Passagiere und deren Gepäck rechtzeitig am angegebenen Abfertigungsschalter (Check-in-Punkt) des Abflughafens eintreffen, um auf einem Flug befördert zu werden. Falls ein Passagier des Charterers nicht rechtzeitig eintrifft, um auf dem Flug befördert zu werden, haftet der Frachtführer (Supplier) weder dem Charterer noch dem Passagier gegenüber. Der Frachtführer ist im Rahmen dieser Vereinbarung nicht verpflichtet, alternative Vorkehrungen für einen solchen Passagier zu treffen. Wenn der Luftfrachtführer nach seinem alleinigen Ermessen veranlasst, dass ein solcher Passagier auf einem späteren Flug befördert wird, zahlt der Charterer dem Frachtführer auf Anforderung den vom Frachtführer festgelegten zusätzlichen Betrag für jeden solchen Passagier zur Deckung der anfallenden Passagiersteuern sowie der dadurch entstandenen Verwaltungskosten des Luftfrachtführers und des Frachtführers.

5.2. Im Falle einer Verzögerung (mit Ausnahme von Verzögerungen aus technischen Gründen, die in der Verantwortung des Luftfartunternehmens liegen), einer Abweichung oder Umleitung eines Fluges trägt der Charterer die alleinige Verantwortung für sämtliche Unterbringungskosten, Erfrischungen, Mahlzeiten, Beförderungskosten oder sonstige zusätzliche Kosten, Aufwendungen, Verluste, Schäden oder Haftungen jeglicher Art, die in Bezug auf die Fluggäste des Charterers entstehen, wo und wie auch immer diese entstehen. Alle derartigen Kosten, Aufwendungen, Verluste, Schäden oder Haftungen, die dem Anbieter entstehen, sind dem Anbieter vom Charterer auf Anforderung zu erstatten.

5.3. Falls Fluggästen des Charterers an einem Zielflughafen die Einreise verweigert wird, stellt der Charterer den Anbieter, dessen leitende Angestellte, Mitarbeiter, Erfüllungsgehilfen und Lieferanten von allen Kosten und Aufwendungen jeglicher Art frei, die dem Anbieter in diesem Zusammenhang entstehen (einschließlich, aber nicht beschränkt auf Gebühren, Entgelte, Strafen, Abgaben oder sonstige Kosten, die dem Luftfrachtführer oder dem Anbieter von einer Einwanderungsbehörde auferlegt werden) oder für Vorkehrungen, die vom Luftfrachtführer und/oder dem Anbieter getroffen werden, um diese Fluggäste in das Land zurückzubringen, aus dem sie ursprünglich befördert wurden.

5.4. Für den Fall, dass:

  • jede Vereinbarung zwischen dem Frachtführer und dem Lieferanten in Bezug auf das Luftfahrzeug aus irgendeinem Grund beendet wird; oder
  • das Luftfahrzeug von einem Dritten festgehalten wird (ob rechtmäßig oder nicht) (einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Festhaltung durch Luftfahrt- oder Flughafenbehörden, Überflugsbehörden oder im Wege eines Pfandrechts, einer Beschlagnahme zur Miete oder anderweitig); oder
  • über den Frachtführer ein Verwalter, Insolvenzverwalter, Zwangsverwalter, Treuhänder oder eine ähnliche Person für einen Teil oder das gesamte Vermögen oder Unternehmen ernannt wird (oder ein in der jeweiligen Jurisdiktion, in der der Frachtführer seine Geschäftstätigkeit ausübt, diesem ähnliches Ereignis eintritt) und der Frachtführer infolgedessen nicht in der Lage ist, die Flüge zu denselben Kosten für den Frachtführer durchzuführen; oder
  • wenn der Frachtführer insolvent wird, sich in freiwilliger Liquidation befindet oder zwangsaufgelöst wird (oder ein diesem ähnliches Ereignis in einer Rechtsordnung eintritt, in der der Frachtführer seine Geschäftstätigkeit ausübt); oder
  • der Frachtführer aus welchen Gründen auch immer kein Luftverkehrsbetreiberzeugnis besitzt oder aufrechterhält

dann unternimmt der Lieferant alle zumutbaren Anstrengungen, um einen alternativen Frachtführer zu finden, der die von dem Eintritt eines der vorgenannten Ereignisse betroffenen Flüge (“die betroffenen Flüge”) zu denselben Kosten für den Charterer durchführt.

5.5. Für den Fall, dass der Lieferant hierzu nicht in der Lage ist, hat der Lieferant (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 dieses Vertrages und vorausgesetzt, dass der Charterer seine Verpflichtungen hierbei ordnungsgemäß erfüllt hat) dem Charterer den Teil des zuvor vom Charterer gezahlten Charterpreises zu erstatten, der sich auf den oder die betroffenen Flüge bezieht.

Falls der Auftragnehmer in der Lage ist, ein anderes Luftfahrtunternehmen für die Durchführung des oder der betroffenen Flüge zu arrangieren, dies jedoch nur zu zusätzlichen Kosten, hat der Auftragnehmer den Charterer unverzüglich zu benachrichtigen, und der Charterer hat das Recht, das von dem anderen Luftfahrtunternehmen betriebene Luftfahrzeug zu chartern, vorausgesetzt, dass er sich im Falle einer solchen Entscheidung verpflichtet, dem Auftragnehmer diese zusätzlichen Kosten auf Anforderung zu zahlen. Trfft der Charterer diese Wahl nicht, so hat der Auftragnehmer (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 dieses Vertrages und vorausgesetzt, dass der Charterer seine Verpflichtungen aus diesem Vertrag ordnungsgemäß erfüllt hat) dem Charterer den Teil des zuvor vom Charterer gezahlten Charterpreises zu erstatten, der sich auf die betroffenen Flüge bezieht, und der Auftragnehmer ist daraufhin von jeder weiteren Verpflichtung gegenüber dem Charterer in Bezug auf die betroffenen Flüge befreit.

6) Verpflichtungen des Befrichters

6.1. Der Charterer hat die Bedingungen aller für die Flüge erteilten Genehmigungen, Lizenzen und Befugnisse in jeder Hinsicht einzuhalten und die Einhaltung dieser Bedingungen durch alle seine Fluggäste zu erwirken.

6.2. Der Befrachter stellt den Lieferanten von allen Ansprüchen, Forderungen, Haftungen, Klagen, Verfahren und Kosten jeglicher Art frei, die sich aus einer Nichterfüllung einer der Bestimmungen dieses Vertrags durch den Befrachter oder einen Passagier des Befrachters ergeben, und hält den Lieferanten diesbezüglich schadlos.

6.3. Der Befrachter ist für die Ausstellung und Aushändigung aller erforderlichen Passagiertickets, Gepäckscheine und sonstigen notwendigen Dokumente an alle Passagiere verantwortlich.

6.4. Der Charterer verpflichtet sich, alle geltenden Zoll-, Polizei-, Gesundheits-, Einwanderungs- und sonstigen rechtmäßigen Bestimmungen jedes Staates, in den, von dem aus oder über den das Luftfahrzeug geflogen wird oder werden kann, einzuhalten und sicherzustellen, dass alle Fluggäste diese ebenfalls einhalten.

7) Haftungsausschluss/Freistellung

7.1. Der Anbieter haftet weder gegenüber dem Befrachter noch gegenüber Fluggästen des Befrachters für Flugänderungen oder -annullierungen oder die Nichtverfügbarkeit von Sitzplätzen, die auf Handlungen oder Unterlassungen des Luftfahrtunternehmens zurückzuführen sind, noch für die Nichtdurchführung eines Fluges durch das Luftfahrtunternehmen; der Befrachter erkennt hiermit gegenüber dem Anbieter an, dass er in einem solchen Fall ausschließlich Rückgriff auf das Luftfahrtunternehmen nehmen kann.

7.2. Der Anbieter haftet gegenüber dem Befrachter nicht für die Nichterfüllung seiner jeweiligen Verpflichtungen oder der des Frachtführers aus diesem Vertrag, die auf höhere Gewalt, Arbeitskämpfe, Streiks oder Aussperrungen oder andere Ursachen zurückzuführen sind, die außerhalb der Kontrolle des Anbieters oder des Frachtführers liegen, einschließlich Unfällen oder Ausfällen des Luftfahrzeugs, seiner Triebwerke oder sonstiger Teile davon oder von Maschinen oder Geräten, die in Verbindung damit verwendet werden.

7.3. Der Charterer verpflichtet sich, den Lieferanten, dessen leitende Angestellte, Direktoren, Manager, Mitglieder, verbundenen Unternehmen, Vertreter, Mitarbeiter und Erfüllungsgehilfen von und gegen alle Ansprüche von Passagieren des Charterers freizustellen, schadlos zu halten und zu verteidigen, die sich aus einer solchen Änderung, Stornierung, Nichtverfügbarkeit oder Nichterfüllung ergeben, unter der ausdrücklichen Bedingung, dass, falls der Lieferant eine Rückerstattung von dem Beförderer in Bezug auf solche geänderten, stornierten oder nicht durchgeführten Flüge oder nicht verfügbaren Sitze erhält, die bereits vom Charterer bezahlt wurden, der Lieferant diese Rückerstattung an den Charterer zurückzahlt (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 dieses Vertrages und unter der Voraussetzung, dass der Charterer seine Verpflichtungen aus diesem Vertrag ordnungsgemäß erfüllt hat).

7.4. Der Befrachter verpflichtet sich, den Anbieter, dessen leitende Angestellte, Direktoren, Manager, Gesellschafter, verbundenen Unternehmen, Vertreter, Mitarbeiter und Erfüllungsgehilfen von sämtlichen Handlungen, Klagegründen, Ansprüchen, Schäden, Verlusten, Strafen, Forderungen, Verpflichtungen oder Verbindlichkeiten, Auslagen oder Aufwendungen (einschließlich, aber nicht beschränkt auf angemessene Kosten und Anwaltsgebühren) Dritter sowie von allen Verlusten, Schäden oder Aufwendungen freizustellen, schadlos zu halten und zu verteidigen, die dem Anbieter aufgrund fahrlässiger Handlungen oder Unterlassungen des Befrachters, seiner Vertreter, Mitarbeiter, Gäste, eingeladenen Personen, Passagiere oder Familienmitglieder im Zusammenhang mit oder aus Flug(en) im Rahmen dieser Vereinbarung entstehen. Darüber hinaus verpflichtet sich der Befrachter, für Schäden am Charterflugzeug aufzukommen, die durch den Befrachter, seine Vertreter, Mitarbeiter, Gäste, eingeladenen Personen, Passagiere oder Familienmitglieder verursacht werden, ausgenommen normale Abnutzung des Charterflugzeugs.

7.5. Weder der Frachtführer noch der Lieferant gelten als Übernehmer einer Beförderung, auf die sich diese Vereinbarung bezieht, als gemeindlicher Frachtführer (common carrier).

7.6. Die im Rahmen dieser Vereinbarung durchgeführte Beförderung unterliegt den Beförderungsbedingungen, die in den Verkehrsdokumenten des Frachtführers enthalten oder auf die darin verwiesen wird, einschließlich seiner Allgemeinen Beförderungsbedingungen. Diese Vereinbarung und die darauf basierende Beförderung auf internationalen Flügen unterliegen den Regeln und Beschränkungen, die durch das am 12. Oktober 1929 in Warschau, Polen, unterzeichnete Abkommen zur Vereinheitlichung von Regeln über die internationale Beförderung im Luftverkehr in der Fassung des am 28. September 1955 in Den Haag, Niederlande, unterzeichneten Protokolls (zusammenfassend als “Abkommen von Warschau” bezeichnet) und/or durch die Regeln und Vorschriften des am 28. Mai 1999 in Montreal unterzeichneten Übereinkommens zur Vereinheitlichung bestimmter Vorschriften über die internationale Beförderung im Luftverkehr (“Montrealer Übereinkommen”) festgelegt wurden, welche Regeln und Beschränkungen, soweit das Abkommen von Warschau und/oder das Montrealer Übereinkommen anwendbar ist/sind, für den/die Flieger hierin gelten.

Vorbehaltlich ausdrücklicher Bestimmungen des Warschauer Abkommens und/oder des Montrealer Übereinkommens haftet der Anbieter nicht für Tod, Verletzung oder Personenschaden oder Ansprüche jeglicher Art, sei es für Tod oder Körperverletzung oder für Verspätung oder Verlust von oder Beschädigung oder Verspätung von Gepäck oder Fracht, unabhängig davon, ob diese auf einem Vertrag oder einer unerlaubten Handlung beruhen und ob sie durch den Anbieter oder den Beförderer oder deren jeweilige leitende Angestellte, Mitarbeiter oder Erfüllungsgehilfen verursacht wurden, und der Charterer verzichtet hiermit auf alle Rechte oder Ansprüche gegen den Anbieter und entbindet den Anbieter, seine leitenden Angestellten, Mitarbeiter und Erfüllungsgehilfen von jeglichen vorgenannten Ansprüchen, es sei denn, diese wurden durch vorsätzliches Fehlverhalten oder grobe Fahrlässigkeit des Anbieters, seiner leitenden Angestellten, Mitarbeiter oder Erfüllungsgehilfen verursacht.

7.7. DER ANBIETER HAFTET GEGENÜBER DEM CHARTERER, DESSEN VERTRETERN, MITARBEITERN, GÄSTEN, PASSAGIEREN, FAMILIENMITGLIEDERN ODER DEREN ERBENGEMEINSCHAFT WEDER AUS VERTRAG, FAHRLÄSSIGKEIT, GEFÄHRDUNGS- ODER PRODUKTHAFTUNG NOCH AUS ANDEREN RECHTLICHEN ODER BILLIGKEITSRECHTLICHEN GRUNDEN FÜR (A) FOLGESCHÄDEN, INDIREKTE SCHÄDEN, NEBENSCHÄDEN, BESONDERE SCHÄDEN, STRAFSCHADENSERSATZ (PUNITIVE DAMAGES), BEISPIELHAFTE SCHÄDEN ODER VERTRAUENSSCHÄDEN; (B) BETRÄGE, DIE DEN FÜR EINEN BESTIMMTEN CHARTERFLUG GEZAHLTEN PREIS ÜBERSTEIGEN; (C) UMSTÄNDE AUSSERHALB DER ANGEMESSENEN KONTROLLE DES ANBIETERS ODER (D) SCHÄDEN, DIE AUS ODER IM ZUSAMMENHANG MIT DEN HANDLUNGEN ODER UNTERLASSUNGEN DER LUFTFAHRTUNTERNEHMEN ENTSTEHEN, DIE DEM CHARTERER FLUGDIENSTLEISTUNGEN ERBRINGEN.

7.8 Der Charterer erkennt hiermit im eigenen Namen sowie im Namen und im Auftrag seiner Vertreter, Mitarbeiter, Gäste, geladenen Personen, Passagiere, Familienmitglieder oder seines Nachlasses an und erklärt sich damit einverstanden, dass für den Fall, dass ihm Verluste, Schäden, Strafen, Kosten und Ausgaben entstehen aufgrund von Ansprüchen, Klagen, Verfahren oder sonstigen Handlungen ähnlicher Art, die gegen einen Dritten erhoben oder angestrengt werden oder sich aus den Handlungen oder Unterlassungen des dritten Frachtführers bzw. Luftfahrtunternehmens (Carrier) ergeben, der die Flugdienste für den Charterer erbringt, oder damit zusammenhängen, der Charterer zunächst gegen den Versicherer des Frachtführers und/oder direkt gegen den Frachtführer vorgehen muss, bevor er, vorbehaltlich der Bestimmungen dieser Vereinbarung, Schritte gegen den Anbieter (Supplier) unternimmt.

7.9 Der Vermittler ist dem Charterer gegenüber nicht verantwortlich für Falschdarstellungen, die von Luftcharteranbietern oder Frachtführern gemacht werden, weder auf der Website des Vermittlers noch in anderem Werbematerial oder auf andere Weise. Jegliche Ausschlüsse oder Unterlassungen von Luftcharteranbietern oder Frachtführern, seien sie ausdrücklich oder stillschweigend, unterliegen nicht der Verantwortung des Vermittlers. Der Vermittler gibt keine Zusicherungen oder Gewährleistungen jeglicher Art, weder ausdrücklich noch stillschweigend, in Bezug auf Angelegenheiten, einschließlich, aber nicht beschränkt auf stillschweigende Gewährleistungen der Eignung für einen bestimmten Zweck, der Marktgängigkeit oder Sonstige.

8) Kündigung

Diese Vereinbarung kann vom Lieferanten durch Mitteilung an den Charterer mit sofortiger Wirkung gekündigt werden, wenn eines der nachstehend aufgeführten Ereignisse eintritt: –

8.1. der Befrachter mit der Zahlung eines hiernach oder aus dem Vertrag fälligen Betrags bei Fälligkeit in Verzug gerät;

8.2. der Befrachter gegen eine seiner anderen Verpflichtungen aus diesem Vertrag oder der Vereinbarung verstößt, die, sofern sie behoben werden kann, nicht innerhalb von 1 Tag nach Erhalt einer schriftlichen Aufforderung des Anbieters zur Behebung dieses Verstoßes behoben wurde;

8.12. Stornierung – Der Anbieter übernimmt keine Verantwortung für die Änderung oder Stornierung einer Reservierung, weder durch den Charterer noch durch das ausgewählte Luftfahrtunternehmen, es sei denn, der Anbieter hat seine Verpflichtungen gegenüber dem Charterer aus dem Vertrag wesentlich verletzt. Der Anbieter behält sich das Recht vor, die Bedingungen seiner Stornierungsrichtlinie jederzeit zu ändern. Wenn der Charterer einen Flug oder Flüge stornieren möchte, sind die folgenden Stornierungsgebühren vom Charterer als vereinbarte Entschädigung unverzüglich an den Anbieter zu zahlen:

  • 60% des Charterpreises bei Stornierung mehr als 7 Tage vor Abflug.
  • 80% des Charterpreises bei einer Stornierung 7 Tage oder weniger, aber mehr als 48 Stunden vor der Abreise.
  • 90% des Charterpreises bei einer Stornierung 48 Stunden oder weniger, aber mehr als 24 Stunden vor der Abfahrt.
  • 100% des Charterpreises bei einer Stornierung 24 Stunden oder weniger vor der Abfahrt.

Hinweis: Dies sind unsere allgemeinen Stornierungsbedingungen, die je nach vertraglich vereinbartem Flugzeug leicht variieren können. Das Datum von positionierungsflug gilt als Abreisedatum (dies ist möglicherweise nicht immer der Tag Ihrer Abreise, da es gelegentlich erforderlich ist, das Flugzeug am Vortag zu positionieren, um frühe Abflüge, Besatzungsdienste usw. zu ermöglichen).

Für Oneway-Flüge fällt bei der Buchung eine Stornierungsgebühr von 100% an.

Bei Hin- und Rückflügen oder Flügen mit mehreren Teilstrecken wird nach Antritt des ersten Flugabschnitts bei einer Stornierung nachfolgender Teilstrecken durch den Charterer, ungeachtet des Grundes, keine Erstattung gewährt.

9) Folgen eines Verzugs

9.1. Wird dieser Vertrag gemäß Klausel 8 gekündigt, so hat der Charterer (unbeschadet aller anderen Rechte und Rechtsmittel, die dem Anweiser zustehen können) dem Anweiser unverzüglich alle zu diesem Zeitpunkt fälligen und unbezahlten Beträge gemäß diesem Vertrag zu zahlen, zusammen mit etwaigen Zinsen darauf zu dem im Anhang angegebenen Zinssatz, und der Charterer stellt den Anweiser von allen Verlusten, Schäden, Kosten, Aufwendungen, Ansprüchen oder Haftungen frei, die dem Anweiser infolge einer solchen Kündigung entstehen oder zu tragen sind, und der Anweiser ist berechtigt, jede vom Charterer gemäß den dafür im Anhang festgelegten Bestimmungen gezahlte Anzahlung einzubehalten.

9.2. Der Befrachter stellt den Frachtführer und den Lieferanten von allen Ansprüchen von Passagieren des Befrachters frei, die sich aus der Beendigung des Vertrages ergeben.

10) Aufrechnung und Verrechnung von Geldbeträgen

Der Lieferant ist jederzeit berechtigt, ohne vorherige Ankündigung gegenüber dem Befrachter nach seinem Ermessen vom Befrachter hiernach gezahlte Beträge gegen zu diesem Zeitpunkt fällige Beträge an den Lieferanten gemäß dieser Vereinbarung oder gegen zu diesem Zeitpunkt vom Befrachter an den Lieferanten geschuldete Beträge aufzurechnen.

11) Allgemein

11.1. Jisein gemäß diesem Vertrag erforderliche Mitteilung muss schriftlich erfolgen und gilt als ordnungsgemäß erteilt, wenn sie der Partei, für die sie bestimmt ist, an deren hier angegebenen Anschrift übergeben, per Briefpost erster Klasse oder per Fax übermittelt wird. Jede derartige Mitteilung gilt zum Zeitpunkt ihrer Übergabe oder ihres Verbleibs an der Anschrift der zu benachrichtigenden Partei als zugestellt, bei Zustellung per Post am Tag (kein Sonntag oder gesetzlicher Feiertag) nach dem Tag der Aufgabebzw. bei Zustellung per Fax an dem Tag, an dem das Fax gesendet wird.

11.2. Die Einhaltung von Fristen ist für diesen Vertrag von wesentlicher Bedeutung.

11.3. Diese Vereinbarung stellt die gesamte Vereinbarung und das gesamte Verständnis zwischen den Parteien oder einer von ihnen in Bezug auf die Charter des hierin beschriebenen Luftfahrzeugs dar.

11.4. Keine Partei hat sich auf eine Zusicherung oder Erklärung einer anderen Partei verlassen, es sei denn, dies ist in dieser Vereinbarung ausdrücklich dargelegt oder erwähnt.

11.5. Es können keine Ansprüche gegen den Lieferanten in Bezug auf Zusicherungen, Gewährleistungen, Freistellungen oder sonstige Bestimmungen geltend gemacht werden, die sich aus oder im Zusammenhang mit dem Charterflug des Luftfahrzeugs ergeben, es sei denn, eine solche Zusicherung, Gewährleistung oder Freistellung ist in dieser Vereinbarung ausdrücklich enthalten oder einbezogen.

11.6. Keine Änderung dieser Vereinbarung ist wirksam, es sei denn, sie wurde schriftlich verfasst und von beiden Parteien unterzeichnet.

11.7. Der Frachtpreis, die Zahlungsbedingungen und andere in dieser Vereinbarung enthaltenen kommerziellen Bedingungen sind für die Parteien vertraulich und dürfen ohne vorherige Genehmigung nicht an Dritte weitergegeben werden.

11.8. Die Nichtausübung oder Verzögerung bei der Ausübung von Rechten, Befugnissen oder Privilegien durch den Lieferanten gemäß dieser Vereinbarung stellt keinen Verzicht darauf dar; auch schließt eine einmalige oder teilweise Ausübung von Rechten, Befugnissen oder Privilegien deren weitere Ausübung oder die Ausübung anderer Rechte, Befugnisse oder Privilegien nicht aus. Die hierin vorgesehenen Rechte und Rechtsmittel sind kumulativ und schließen keine gesetzlich vorgesehenen Rechte oder Rechtsmittel aus.

11.9. Der Befrachter ist nicht berechtigt, die Rechte aus diesem Vertrag abzutreten.

12) Überleben der Freistellungsverpflichtungen nach Vertragsende

Alle in dieser Vereinbarung enthaltenen Freistellungen überdauern die Beendigung dieser Vereinbarung, gleich aus welchem Grund sie erfolgt.

13) Anwendbares Recht, Gerichtsstand

Diese Vereinbarung unterliegt den Gesetzen des Staates Florida, sowohl in verfahrensrechtlicher als auch in materieller Hinsicht, unter Ausschluss der Grundsätze des Kollisionsrechts, und ist entsprechend diesen auszulegen und durchzusetzen. Die Parteien werden versuchen, alle Streitigkeiten, die sich aus oder im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung ergeben, durch gütliche Verhandlungen untereinander beizulegen. Wird die Angelegenheit nicht durch Verhandlungen beigelegt, werden die Parteien den Streit unter Anwendung des folgenden Verfahrens zur alternativen Streitbeilegung (ADR) beilegen. Alle Kontroversen oder Streitigkeiten, die sich aus oder im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung ergeben, werden der Mediation gemäß den zu diesem Zeitpunkt geltenden Mediationsregeln der American Arbitration Association (die “AAA”) unterworfen. Alle Parteien stimmen der Nutzung der Online-Streitbeilegung über Videokonferenzanwendungen zu, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Webex, Gogo Meeting, Microsoft Teams, Zoom oder eine einvernehmlich vereinbarte Alternative. Wenn die Mediation nicht erfolgreich ist, um den gesamten Streit beizulegen, oder nicht verfügbar ist, werden alle verbleibenden Fragen einem verbindlichen Schiedsverfahren gemäß den Handelsregeln der AAA unterworfen. Der Schiedsspruch ist endgültig, und das Urteil kann von jedem Gericht mit der entsprechenden Zuständigkeit vollstreckt werden. Beide Parteien stimmen zu, nach Möglichkeit Tools zur Online-Streitbeilegung zu nutzen.

14) Leerflüge

Die Durchführung eines eventuellen Rückflugs eines gebuchten Oneway-Flugs (der “Leerflug” oder “Leere Sektor”) hängt ab von und ist bedingt durch:

14.1. Das Luftfahrzeug, das von seinem Abflughafen zu seinem Bestimmungsflughafen fliegt, um von dort aus einen Rückflug oder einen anderen Charterflug durchzuführen; oder

14.2. Das Flugzeug, das einen Charterflug anfliegt und dann vom Flughafen zu seiner Heimatbasis oder anderswohin zurückkehrt.

Für den Fall, dass gemäß obiger Ziffer 14.1 die Rückflugs- oder sonstige Charter aus irgendeinem Grund storniert wird oder dass gemäß obiger Ziffer 14.2 die Hinflugscharter aus irgendeinem Grund storniert wird, kann der Leerflug nicht durchgeführt werden, und AircraftCharter hat insoweit keine Verpflichtungen gegenüber dem Charterer, außer den Charterpreis zurückzuerstatten.

Rückgaberecht

Wenn ein Kunde einen oder mehrere Flüge stornieren möchte, fallen Stornogebühren an, die zwischen 10% und 100% der Flugkosten betragen. Bitte beachten Sie den jeweiligen Vertrag für die genauen Stornierungs- und Rückerstattungsbedingungen jeder einzelnen Buchung.

Für den Fall, dass der Lieferant nicht in der Lage ist, den Flug durchzuführen, hat der Lieferant (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen und unter der Voraussetzung, dass der Charterer seine Verpflichtungen ordnungsgemäß erfüllt hat) dem Charterer den Teil des zuvor vom Charterer gezahlten Charterpreises zu erstatten, der sich auf den oder die betroffenen Flüge bezieht.

Falls der Auftragnehmer in der Lage ist, ein Ersatzflugzeug einzusetzen, um den oder die betroffenen Flüge durchzuführen, dies jedoch nur zu zusätzlichen Kosten möglich ist, hat der Auftragnehmer den Charterer unverzüglich zu benachrichtigen, und der Charterer hat die Option, das von dem Ersatzflugunternehmen betriebene Luftfahrzeug zu chartern, vorausgesetzt, dass er sich im Falle einer solchen Wahl verpflichtet, dem Auftragnehmer diese zusätzlichen Kosten auf Anforderung zu zahlen. Trfft der Charterer diese Wahl nicht, so hat der Auftragnehmer (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen und unter der Voraussetzung, dass der Charterer seine Verpflichtungen ordnungsgemäß erfüllt hat) dem Charterer den Teil des Charterpreises, den der Charterer zuvor gezahlt hat, zu erstatten, der sich auf die betroffenen Flüge bezieht, und der Auftragnehmer ist daraufhin dem Charterer gegenüber zu keinen weiteren Verpflichtungen in Bezug auf die betroffenen Flüge mehr verpflichtet. Der Charterer stellt den Auftragnehmer von sämtlichen Ansprüchen von Fluggästen des Charterers frei, die sich aus einer solchen Änderung, Annullierung, Nichtverfügbarkeit oder Nichterfüllung ergeben, vorausgesetzt jedoch, dass der Auftragnehmer eine von dem Luftfahrtunternehmen erhaltene Erstattung für solche geänderten, annullierten oder nicht durchgeführten Flüge oder nicht verfügbaren Sitzplätze, die bereits vom Charterer bezahlt wurden, an den Charterer zurückzahlt (vorbehaltlich der Bestimmungen von Klausel 10 unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen und unter der Voraussetzung, dass der Charterer seine Verpflichtungen aus diesem Vertrag stets ordnungsgemäß erfüllt hat).

Gemäß Abschnitt 14, Teil 295 des Code of Federal Regulations (“Teil 295”) ist AircraftCharter ein Luftfahrtunternehmen luftfahrtmakler, das gecharterte Luftverkehrsleistungen als indirekter Luftfahrtunternehmen sowohl im Inland als auch im Ausland vermittelt. Der Charterer beauftragt und ernennt AircraftCharter hiermit, gemäß den Geschäftsbedingungen dieser Vereinbarung als bevollmächtigter Vertreter des Charterers zu handeln, um aircraft charter-Dienste von zertifizierten Luftfahrtunternehmen Dritter, die gemäß 14 CFR Teil 135 oder deren ausländischem Pendant der Zivilluftfahrtbehörde operieren, zu vermitteln. AircraftCharter schließt Verträge über Beförderungsdienste ausschließlich mit Luftfahrtunternehmen ab, die die ausschließliche operative Kontrolle über die von AircraftCharter vermittelten Flüge ausüben. Der Charterer erkennt an, dass AircraftCharter kein Luftfahrtunternehmen ist und keine operative Kontrolle über ein Flugzeug oder einen Charterflug besitzt. Vor Beginn eines gecharterten Luftverkehrs im Rahmen dieser Vereinbarung wird der Charterer von AircraftCharter über den Flugverlauf, die Luftfahrzeugregistrierung oder die Flugnummer(n) und auf Wunsch über den rechtlichen Namen (sowie jeden anderen Namen, unter dem sich das Luftfahrtunternehmen der Öffentlichkeit präsentiert) benachrichtigt. AircraftCharter verfügt über eine Haftpflichtversicherung, die den Charterer sowie Passagiere und Eigentum für jeden von AircraftCharter gecharterten Flug bis zu $1.000.000,00 abdeckt.

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